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公开(公告)号：CN214007978U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022482890.8
申请日：2020-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种皮带轮、发电机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，皮带轮包括驱动轮组件、从动轮和两个轴承，驱动轮组件的内壁上配置有可摆动的驱动块，从动轮的外壁上配置有凸台，当发电机本体的转速高于驱动轮组件的转速时，驱动块与凸台分离，当发电机本体的转速低于驱动轮组件的转速时，驱动块与凸台耦合；发电机包括发电机本体和皮带轮；汽车包括发电机。本实用新型提供的皮带轮、发电机及汽车，通过驱动轮组件上可摆动的的驱动块和从动轮上的凸台，使得当驱动轮组件的转速发生变化时驱动块可与凸台耦合或分离，摒弃了现有的超越皮带轮复杂的结构，从而降低了皮带轮的生产成本，而且与现有的超越皮带轮相比结构简单。
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公开(公告)号：CN209309257U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822009818.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H55/40
Abstract: 本实用新型公开了一种旋压式曲轴皮带轮，包括旋压成型的皮带轮本体，皮带轮本体包括轮缘和盆状轮辐，盆状轮辐的外沿与轮缘一端连接形成一内腔；盆状轮辐的盆底部设有第一中心孔，第一中心孔周围均匀环设有第一安装孔，盆底部固设有加强板，加强板上设有与第一中心孔对应的第二中心孔，与第一安装孔一一对应的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔用于与曲轴固定连接；轮缘的另一端可拆卸安装有降噪板。本实用新型旋压式曲轴皮带轮的一种抗疲劳强度大、安装牢固且噪音低。
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公开(公告)号：CN206129426U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620994240.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油发动机技术领域，尤其涉及一种消防车用发动机，包括气缸盖，气缸盖下方安装有气缸体，气缸体下方安装有油底壳，发电机通过安装在气缸体上的调整架及安装在正时齿轮室上的固定架安装在发动机上；所述的固定架呈三角形，固定架包括相互垂直的圆柱体及板体，圆柱体与板体两侧之间设置有加强筋；安装有手压泵的精滤器通过安装座安装在气缸体上；所述的油底壳为长方体形。本实用新型整体结构简单紧凑，不会与驾驶室下底板等零部件产生干涉，易于整车布置，离地间隙大，能够保证行车安全，不会与地面发生刮蹭。
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公开(公告)号：CN220185330U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321619493.8
申请日：2023-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B49/03
Abstract: 本申请公开了一种空压机卸荷系统，包括：空压机、电磁阀、冷凝组件以及气体处理模块；空压机上设置进气管路和排气管路，进气管路与电磁阀之间采用进气卸荷管路连通；电磁阀的一端与排气管路连通，另一端与冷凝组件的一端连通，冷凝组件的另一端与气体处理模块连接。本申请在气体处理模块不需要空压机打气的情况下，可通过控制电磁阀，以切断空压机与气体处理模块间的通路，并开启进气卸荷管路的通路，使得空压机打出的气体重新吸入空压机缸内，实现空压机和进气卸荷管路的循环通道，避免任何气体通过干燥器卸荷口排入大气，有效防止了干燥剂中吸附的油滴和脏物吹出到干燥器卸荷口，避免干燥器卸荷口集聚油污，降低被用户误认为空压机窜油的风险。
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公开(公告)号：CN217652820U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221328899.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种排气管隔热结构、发动机及农机设备，属于发动机技术领域，解决了隔热罩安装工时长的问题，排气管隔热结构由柔性隔热材料制成，包括上包裹部、下包裹部及设置在上包裹部和下包裹部之间的侧包裹部，上包裹部、下包裹部和侧包裹部构成用于容纳排气总管和多个歧管的空腔且空腔的一侧敞口设置，上包裹部和下包裹部位于敞口侧的端部均设有用于将排气管隔热结构与发动机固定的固定部，采用本实用新型的隔热结构，安装工时少，效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217041730U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220619574.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空气预滤器，包括壳体，壳体沿自身轴向具有进气部、分离部以及集流部，壳体还包括集尘腔，集尘腔环绕于集流部的外周；进气部的端部设置有挡雨板，进气部的侧壁开设有进气网孔，分离部内部设置有多个旋流管，旋流管内部具有旋流叶片，旋流管的侧壁开设有连通集尘腔的灰尘入口，集尘腔开设有排尘口。空气进入空气预滤器后，在壳体内的整体流向为从壳体的一端流动至另一端，流动方向不会发生较大角度的弯折，从而大大减小了气流的沿程损失，降低了气流阻力，提高了流动效果。分离部设置有多个旋流管，各个旋流管的内部各自形成旋流通道，从而在所述分离部内部形成多个旋流通道，提高了旋流效果。
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公开(公告)号：CN215927610U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121565999.6
申请日：2021-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种空气滤清组件、发动机及车辆。本实用新型中的空气滤清组件包括壳体、预滤芯和主滤芯，所述壳体具有中空结构，所述预滤芯位于所述中空结构内，所述主滤芯位于所述中空结构内且所述主滤芯的进口端与所述预滤芯的出口端相连接，其中，所述主滤芯的所述进口端与所述壳体之间设有密封圈。通过使用本技术方案中的空气滤清组件，将密封圈设于主滤芯靠近预滤芯的一端，能够有效阻挡从预滤芯过来的空气中的灰尘进入到主密封腔(即壳体和主滤芯之间的空间)中，使得主密封腔能够始终保持洁净的状态，进而使得空气滤清组件和发动机的保养维护更加方便和快捷，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN213745363U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022089316.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L21/08
Abstract: 本实用新型提供了一种卡箍，涉及卡箍技术领域，以解决现有卡箍在振动场合，螺母易松动，导致卡箍出现力矩衰减现象的技术问题。该卡箍包括卡箍本体，卡箍本体包括第一连接端和第二连接端，第一连接端上设置有第一连接件，第二连接端上设置有第二连接件；第一连接件和第二连接件之间设置有锁定装置，锁定装置用于锁定第一连接件和第二连接件。本实用新型能够使卡箍的锁定更紧固，不易松动，不易发生力矩衰减现象。
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公开(公告)号：CN213743570U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022480686.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机、进排气系统和气门组件，其中，气门组件包括气门和气门座。本方案在气门的外表面设置有用于形成气膜的第一凹槽，气门座的内表面设置有用于形成气膜的第二凹槽。气体通过气门组件时，会首先充满气门上的第一凹槽和气门座上的第二凹槽，在气门和气门座上形成气膜，再次进入气门组件的气体会与形成在第一凹槽和第二凹槽内的气膜摩擦，代替现有技术中气体与气门的表面摩擦，减小气体在气门组件中的流动阻力，从而提高发动机的进排气效率。
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公开(公告)号：CN209067313U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821391771.8
申请日：2018-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/04
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于发动机的加机油管组件及设有该加机油管组件的发动机。本实用新型所述的用于发动机的加机油管组件包括加机油管、管盖和机油导管，所述加机油管和所述管盖能够配合连接，所述机油导管设于所述加机油管的内部并能够与所述加机油管的内壁滑动连接，所述机油导管上还设有能够与所述管盖相连接的连接单元。通过使用本实用新型所述的用于发动机的加机油管组件及设有该加机油管组件的发动机，能够通过控制机油导管伸出并超过皮带位置，从而使机油加注口与皮带处于不同位置，防止机油加注过程中滴落到皮带上并造成皮带的打滑。
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