基于知识图谱的需求关联方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118095425A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410060813.3

    申请日:2024-01-15

    Abstract: 本申请公开了一种基于知识图谱的需求关联方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取目标领域的需求先验数据,根据所述需求先验数据构建需求知识图谱;在有新需求加入的情况下,识别所述新需求与所述需求知识图谱中的需求实体的关联关系,得到与所述新需求具有关联关系的需求实体;根据所述新需求与所述需求实体的关联关系,更新所述需求知识图谱。根据本申请实施例提供的方法,在项目研发过程中,可以实现多层、海量需求之间自动关联、追踪,快速准确的定位需求相关关系,减少人力成本。

    一种单缸机进排气控制方法、装置、电子控制单元及介质

    公开(公告)号:CN114233481B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202111581878.5

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明实施例公开了一种单缸机进排气控制方法、装置、电子控制单元及介质。该单缸机进排气控制方法包括:发动机运行时,实时检测发动机转速和喷油量,并根据所述发动机转速和喷油量确定发动机进气压力基础值、过量空气系数设定值和发动机排气压力基础值;基于所述发动机进气压力基础值控制进气蝶阀动作,控制所述过量空气系数设定值达到过量空气系数目标值;基于所述发动机排气压力基础值控制排气蝶阀动作,并控制所述发动机排气压力基础值达到发动机排气压力目标值,以控制发动机根据所述过量空气系数目标值和所述发动机排气压力目标值稳定运行。以实现更精确、快速、有效地实现控制目标进排气,获得与多缸机等效的进排气状态。

    单缸机控制方法、装置、电子控制单元及存储介质

    公开(公告)号:CN115075971A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210662786.8

    申请日:2022-06-13

    Abstract: 本公开实施例提供一种单缸机控制方法、装置、电子控制单元及存储介质,方法包括当监测到单缸机开车后,控制高压油泵按照预设的低转速默认值运行;当检测到单缸机的输出功率处于上升趋势时,则检测单缸机的输出功率是否大于预设的高功率限值,若是则控制高压油泵按照预设的高转速默认值运行;在高压油泵按照高转速默认值运行时,且检测到单缸机的输出功率处于下降趋势时,则检测单缸机的输出功率是否小于预设的低功率限值,若是则控制高压油泵按照低转速默认值运行。本公开实施例既能够避免PID控制器使高压油泵转速一直变化带来的轨压和燃油燃烧不稳定的问题,通过对高压油泵两个转速段的切换就完全满足单缸机的燃油供给需求,提升便利性。

    一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质

    公开(公告)号:CN114607546A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210292784.4

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质,该发动机保护方法通过获取发动机起动请求,获取发动机起动参数并基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升;然后获取发动机各个气缸的喷油使能参数,并基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能;若各个气缸均喷油使能,则允许发动机起动。可以有效避免因为ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复而导致的发动机起动后转速突升和/或增压器喘振,进而可保护发动机,并防止事故发生。

    数据的刷写方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114185572A

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202111300961.0

    申请日:2021-11-04

    Abstract: 本申请公开了一种数据的刷写方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:上位机解析编译完成的程序文件,得到代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围,并将所述代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围发送给下位机;下位机根据所述代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围进行分区刷写。根据本申请实施例提供的数据的刷写方法,可以自动调整代码区和数据区的大小,不用频繁升级下位机刷写程序,后面的空余部分将不执行刷写,大大提高了刷写的实效性。

    控制发动机内燃气喷射的方法和装置

    公开(公告)号:CN113074055A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110474701.9

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本申请实施例提供了一种控制发动机内燃气喷射的方法和装置,在控制发动机内燃气喷射时,获取发动机的转速和油门开度;判断发动机的转速是否大于或等于第一预设值;若发动机的转速大于或等于第一预设值,则判断油门开度是否小于或等于第二预设值;若油门开度小于或等于第二预设值,则确定喷射阀处于不喷射燃气的状态。本申请提供的技术方案通过在发动机的转速大于或等于第一预设阈值,且油门开度小于或等于第二预设值时,确定喷射阀处于不喷射燃气的状态,能够避免未燃烧的燃料进入三元催化器,并在三元催化器内燃烧对三元催化器造成损坏的问题,从而保护三元催化器以及三元催化器内的贵金属。

    一种喷射阀故障诊断方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113250838B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202110721654.3

    申请日:2021-06-28

    Abstract: 本发明实施例提供了一种喷射阀故障诊断方法、系统、设备及存储介质。方法包括:当车辆处于第一状态时,获取车辆的过量空气系数的实际值和第一闭环修正因子,判断上述实际值是否在第一预设区间内且第一闭环修正因子是否在预设的因子正常区间内,若是,则在获得放大后的因子正常区间后,关闭第一目标喷射阀,并获得第一目标喷射阀被关闭后,实际值再次恢复到第一预设区间后的过量空气系数的第二闭环修正因子,获取与第一目标喷射阀对应的第二闭环修正因子和第一闭环修正因子的第一差值,通过第一闭环修正因子和第一差值确定第一目标喷射阀的故障,本发明在可以不对发动机进行拆解的情况下,实现对发动机喷射阀的故障的精确诊断,且普遍适用性高。

    一种单缸机进排气控制方法、装置、电子控制单元及介质

    公开(公告)号:CN114233481A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111581878.5

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明实施例公开了一种单缸机进排气控制方法、装置、电子控制单元及介质。该单缸机进排气控制方法包括:发动机运行时,实时检测发动机转速和喷油量,并根据所述发动机转速和喷油量确定发动机进气压力基础值、过量空气系数设定值和发动机排气压力基础值;基于所述发动机进气压力基础值控制进气蝶阀动作,控制所述过量空气系数设定值达到过量空气系数目标值;基于所述发动机排气压力基础值控制排气蝶阀动作,并控制所述发动机排气压力基础值达到发动机排气压力目标值,以控制发动机根据所述过量空气系数目标值和所述发动机排气压力目标值稳定运行。以实现更精确、快速、有效地实现控制目标进排气,获得与多缸机等效的进排气状态。

    配置化触发方法、仓储流程控制方法、触发装置及设备

    公开(公告)号:CN117745178A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311454906.6

    申请日:2023-11-02

    Inventor: 王丰 宋炳雨 王梦

    Abstract: 本申请公开了一种配置化触发方法、仓储流程控制方法、触发装置及设备。该配置化触发方法,包括:利用流程逻辑中的参数配置预设触发条件;对所述流程逻辑中与所述预设触发条件相对应的参数进行监听,得到监听数据;判断所述监听数据是否满足所述预设触发条件;响应于所述监听数据满足所述预设触发条件,执行触发动作。本申请实施例提供的配置化触发方法,利用流程逻辑中的参数配置预设触发条件,对流程逻辑中与预设触发条件相对应的参数进行监听,判断监听数据是否满足预设触发条件,响应于满足预设触发条件,执行触发动作,实现了触发条件灵活配置,能够通过灵活配置实现修改,从而降低了系统维护难度。

    单缸机控制方法、装置、电子控制单元及存储介质

    公开(公告)号:CN115075971B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210662786.8

    申请日:2022-06-13

    Abstract: 本公开实施例提供一种单缸机控制方法、装置、电子控制单元及存储介质,方法包括当监测到单缸机开车后,控制高压油泵按照预设的低转速默认值运行;当检测到单缸机的输出功率处于上升趋势时,则检测单缸机的输出功率是否大于预设的高功率限值,若是则控制高压油泵按照预设的高转速默认值运行;在高压油泵按照高转速默认值运行时,且检测到单缸机的输出功率处于下降趋势时,则检测单缸机的输出功率是否小于预设的低功率限值,若是则控制高压油泵按照低转速默认值运行。本公开实施例既能够避免PID控制器使高压油泵转速一直变化带来的轨压和燃油燃烧不稳定的问题,通过对高压油泵两个转速段的切换就完全满足单缸机的燃油供给需求,提升便利性。

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