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公开(公告)号：CN118722665A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410784694.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/194 , F16H57/04 , B60W30/192
Abstract: 本发明公开了一种车辆的起动控制方法、装置、车辆及介质。车辆的起动控制方法包括执行车辆上电操作；获取车辆的变速箱内的实时油温温度；获取预设油温温度；根据实时油温温度和预设油温温度获取起动模式，并根据起动模式控制车辆起动，起动模式包括常温起动模式和低温辅助起动模式，以降低车辆在低温环境下起动的阻力，延长起动时间，保证车辆正常起动。
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公开(公告)号：CN119393235A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411371041.1
申请日：2024-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种收获机停机方法、收获机停机装置、收获机及计算机存储介质，其中，收获机停机方法包括获取工况数据，所述工况数据用于表征收获机的工况状态；根据所述工况数据判断所述收获机的工况；当所述收获机处于带载工况，并响应于熄火信号，控制挂空挡、断开主离合，并控制所述收获机停机熄火。本发明的收获机停机方法，通过工况数据判断收获机所处的工况，当收获机处于带载工况，并且接收到熄火信号时，控制挂空挡，并控制断开主离合，以对收获机进行卸荷，由此，能够使收获机带负载熄火时进行卸荷，从而能够减小重新启动时需要克服的荷载。
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公开(公告)号：CN117170264A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311281368.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/04 , A01D41/127
Abstract: 本申请公开了一种收割机及其工况识别方法和整车控制器，工况识别方法包括：获取收割机的运行数据，运行数据至少包括：滚筒转速、卸粮筒转速以及车速；至少基于滚筒转速、卸粮筒转速以及车速，确定收割机的工况；其中，工况至少包括：原地卸粮工况和转场工况；如果确定收割机处于原地卸粮工况，将发动机转速由额定转速降低到第一转速；如果确定收割机处于转场工况，将行走泵的排量由额定排量提升到第一排量，将发动机转速由额定转速降低到第一转速。本申请技术方案不仅能够自动识别收割机的当前所处工况，还能够在无高负荷要求的原地卸粮工况以及转场工况下，降低发动机转速，实现降低油耗和降低噪声的目的。
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公开(公告)号：CN221169709U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322914101.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型涉及尾气后处理技术领域，尤其涉及一种防护罩及后处理装置。防护罩包括罩主体和导流结构，罩主体包括第一罩体和第二罩体，导流结构一侧与第一罩体贴合连接，导流结构的另一侧与后处理结构的外侧壁贴合，导流结构的高度由导流结构的第一端向导流结构的第二端有逐渐减小的趋势，导流结构的第二端靠近导流槽设置。这样导流结构为秸秆类杂质提供了导向，可以使秸秆类杂质导流至导流槽位置，由于发动机工作时产生振动，会将秸秆类杂质通过导流槽流出防护罩外，达到清理防护罩内部杂物的目的。
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公开(公告)号：CN218364479U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222348560.9
申请日：2022-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本申请提供一种齿轮辅助装配工装，包括底板、升降板以及设置于底板和升降板之间的升降组件，底板和升降板之间具有供齿轮轴伸入的定位通道，升降板与定位通道垂直设置，升降板能够相对于底板沿定位通道的长度方向运动；装配工装还包括压紧件，压紧件与升降板之间具有用于放置齿轮的放置位，压紧件与升降板配合夹持齿轮的两端面以定位齿轮，定位通道还设置有抵顶件，抵顶件用于定位齿轮轴。升降板能够通过升降组件相对于底板沿定位通道的长度方向运动，并使齿轮固定于放置位，升降板带动齿轮进行运动；定位通道内的抵顶件能够对齿轮轴进行定位，使得齿轮轴与齿轮处于垂直状态，能够很大程度上保障齿轮与齿轮轴之间的装配精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681952U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221438638.X
申请日：2022-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及增压器隔热结构、发动机隔热总成及发动机，采用柔性隔热材料制成，包括相互连通的增压器主体包裹部和弯管顶部包裹部，增压器主体包裹部的两侧均设有开孔，其中一侧的开孔处设有出气管卡箍包裹部，出气管卡箍包裹部设有用于容纳出气管卡箍的空间，且出气管卡箍包裹部设有用于出气管穿过的开孔，采用本实用新型的隔热总成，能够对发动机的高温部件进行严密包裹，避免了碎屑落至高温部件表面造成的燃烧现象。
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公开(公告)号：CN220505184U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321992354.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机吊装支架、发动机辅助设备安装系统及发动机，该发动机吊装支架包括支架主体、第一安装座及第二安装座，支架主体设置用于将发动机吊装支架固定于发动机机体的第一安装结构；第一安装座设置于支架主体的顶部，第一安装座设置用于安装发动机的第一辅助设备的第二安装结构，支架主体在第一安装座的至少一侧设置吊装结构；第二安装座设置于支架主体的侧边，第二安装座设置用于安装发动机的第二辅助设备的第三安装结构。上述发动机吊装支架可实现辅助设备的集中安装及发动机吊装，可以满足发动机的吊装需求并节约发动机上的安装位置，有助于减少发动机上安装位置的数量，节约发动机空间，降低发动机重量，便于发动机布局。
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公开(公告)号：CN217652820U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221328899.6
申请日：2022-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种排气管隔热结构、发动机及农机设备，属于发动机技术领域，解决了隔热罩安装工时长的问题，排气管隔热结构由柔性隔热材料制成，包括上包裹部、下包裹部及设置在上包裹部和下包裹部之间的侧包裹部，上包裹部、下包裹部和侧包裹部构成用于容纳排气总管和多个歧管的空腔且空腔的一侧敞口设置，上包裹部和下包裹部位于敞口侧的端部均设有用于将排气管隔热结构与发动机固定的固定部，采用本实用新型的隔热结构，安装工时少，效率高。
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