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公开(公告)号：CN218542406U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222918666.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机，包括传动机构，传动机构包括主轴、气缸体、轴承座以及轴承，轴承设于轴承座内，主轴通过轴承能够转动的安装于气缸体中，轴承座包括：座体，沿座体的轴向，座体上开设有通孔，轴承安装于通孔内；座体的一端设有沿座体内延伸的限位部；限位件，安装于座体上远离限位部的另一端，限位件与限位部分别止挡轴承的两端以限制轴承脱出座体。如此简化了轴承座与轴承装配的零部件，有利于降低结构成本，并且实现整体结构的轻量化，且通过限位件与座体内的限位部配合装配，明显减少装配步骤，有利于提高装配效率。
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公开(公告)号：CN217380679U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221111883.X
申请日：2022-05-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机机油冷却技术领域，特别是涉及一种机油冷却器及发动机。该机油冷却器包括冷却器法兰板及冷却器芯体；冷却器法兰板上开设有进油口及出油口；冷却器芯体与冷却器法兰板连接，冷却器芯体内开设有流通通道，流通通道的两端分别与进油口及出油口连通；冷却器法兰板上开设有油道，油道的两端分别与进油口及出油口连通。油道的设置能够快速建立油压，使机油输送到发动机各个需要润滑的部位，提高发动机使用寿命；当机油冷却器堵塞时，油道有助于分摊压力，使机油能够从进油口流至油道，再从油道流向出油口，再输送至发动机需要润滑的部位；在对发动机维修后，首次启动时能通过油道来帮助排气，从而缩短排气时间，快速建立油压。
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公开(公告)号：CN214007353U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202023348218.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴箱，用于摩托车，包括第一分体和第二分体；第二分体与第一分体可拆卸的固定连接；其中，第一分体和第二分体上设有相互配合的定位结构。上述发动机曲轴箱中，第一分体和第二分体上设有相互配合的定位结构，使两分体合箱装配时精准定位，防止合箱装配后发生轴孔复原度不好或轴孔同轴度不好的问题。本实用新型提供一种摩托车，应用上述发动机曲轴箱，装配效果好。
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公开(公告)号：CN212672641U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021004206.9
申请日：2020-06-04
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16L27/08
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机及其气体管路密封连接装置,气体管路密封连接装置包括：第一连接管和第二连接管；连接密封圈，所述连接密封圈包括沿轴向依次排布的圈本体和挤压侧边，所述挤压侧边与所述圈本体固定连接，所述挤压侧边与所述圈本体之间形成收缩开口，所述圈本体套设在所述第二连接管上且所述挤压侧边压在所述第一连接管的端壁上。该气体管路密封连接装置的结构设计可以有效地提高气体管路的安装精度。
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公开(公告)号：CN211820706U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020293725.5
申请日：2020-03-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拨叉轴、拨叉轴组件、润滑结构和摩托车。该拨叉轴上设置有能够连通进油管道的第一润滑油道和喷油孔，喷油孔能够将润滑油输送到变速器中的变速齿轮的齿面上，变速齿轮包括最高挡变速齿轮和次高挡变速齿轮，最高挡变速齿轮为用于驱动车辆在最高挡行驶的变速齿轮，次高挡变速齿轮为用于驱动车辆在次高挡行驶的变速齿轮。当车辆高速行驶时(或者说是发动机高速时)，能够保证润滑油持续对变速器中的高速挡变速齿轮的齿面进行喷油润滑，保证齿面一直存在油膜，降低甚至避免齿面失效的情况，降低噪音。此外，上述拨叉轴组件、润滑结构和摩托车中均设置有上述拨叉轴，从而也能够起到对高速挡变速齿轮加强润滑的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207598385U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201720814348.3
申请日：2017-07-06
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器总成，包括空滤器和设置于空滤器出气管路上的稳压箱，稳压箱内设有对出气管路内的过滤空气进行储存和缓冲的稳压腔。空气经空滤器过滤后，先送入到稳压箱内，由稳压腔内对过滤的空气进行储存和缓冲，在发动机处于大负荷工作时，由于稳压箱的储气功能，使得输出的过滤空气流量稳定，满足发动机对空气需求量变化的需要，稳定发动机的空气压力，使发动机进气均匀，工作平顺。本实用新型还提供了一种具有上述空气滤清器总成的空滤器与发动机的连接结构及全地形摩托车。
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公开(公告)号：CN206845810U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720816489.9
申请日：2017-07-07
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: F16H3/20 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/028 , F16H55/17
Abstract: 本实用新型公开了一种锥齿轮，包括轴体和固定在所述轴体的顶端的锥齿轮，所述锥齿轮和所述轴体为一体式成型。本实用新型提供的锥齿轮实际上是一个整体主动锥齿轮，其优点为：1、由于中间没有传递动力的花键孔，在同样大小锥齿轮的条件下，齿轮强度高。2、作为主动锥齿轮使用，可以将主动锥齿轮尺寸做得很小，减少主动锥齿轮的齿数，增加从动锥齿轮的齿数，从而增加锥齿轮副的传动比。3、整体主动锥齿轮相比分体式的主动锥齿轮，齿轮径向跳动小，齿轮副传动的噪声会小。4、整体主动锥齿轮相对分体式的主动锥齿轮，加工工艺简单，成本相对低。本实用新型还公开了一种采用上述锥齿轮的发动机变速箱。
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公开(公告)号：CN206845298U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720811853.2
申请日：2017-07-06
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机的冷却水路布置结构，包括发动机本体，设置于发动机本体上的箱体主水道和机油冷却器，发动机本体的底部设置有对箱体主水道供水的供水泵，供水泵上还伸出有与机油冷却器连通的冷却支管路，机油冷却器上伸出有连通至箱体主水道的冷却支回路。发动机本体由箱体主水道提供冷却液，机油冷却器对发动机本体内的润滑机油进行冷却，箱体主水道上设置冷却支管路，冷却支管路与机油冷却器连通，冷却液对机油冷却后经冷却支回路流回至箱体主水道。通过将机油冷却器的冷却支管路设置为箱体主水道上的冷却支路，从而无需单独布置机油冷却器的冷却管路，易于对冷却水路的结构布置。本实用新型还提供了一种全地形摩托车。
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公开(公告)号：CN218953428U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222917991.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机，该发动机包括变速机构和离合器，变速机构包括主轴，离合器包括离合大齿轮和离合轴套，离合大齿轮设于主轴上，离合轴套安装于主轴和离合大齿轮之间；离合轴套包括本体和夹持部，夹持部设于本体上，夹持部能够与夹具配合，用以在主轴和离合大齿轮之间拆卸或安装本体。如此离合轴套无需与离合大齿轮组合装配成整体再进行安装或拆卸，对离合大齿轮安装的空间位置的要求更低，适用范围更加广泛，且将离合轴套和离合大齿轮进行单独的安装，给予了离合大齿轮更多的移动空间，从而有利于降低离合大齿轮安装或拆卸的难度，进而提高发动机装配和拆卸的效率。
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公开(公告)号：CN218324986U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222918684.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机，该发动机包括传动系统和润滑系统，传动系统包括离合器，离合器包括离合大齿轮，润滑系统包括机油泵主动齿轮和定位件；机油泵主动齿轮上开设有沿其轴向延伸的第一定位孔，离合大齿轮上开设有沿其轴向延伸的第二定位孔，装配时第一定位孔和第二定位孔相对应，定位件同时插设于第一定位孔和第二定位孔内，以限位机油泵主动齿轮相对于离合大齿轮周向转动。在开设第一定位孔和第二定位孔的加工方式，相比于加工花键结构难度更低，省时省力，同时通过定位件强制止挡机油泵主动齿轮相对于离合大齿轮周向转动，止挡强度更高，使机油泵主动齿轮和离合大齿轮装配更加稳固，对机油出油的控制更加精准。
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