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公开(公告)号：CN104021638B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410313742.X
申请日：2014-07-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: G08B13/186
Abstract: 本发明公开了一种高速公路沿线电缆预警防盗的方法及装置，步骤：1）采用传感光缆与高速公路沿线电缆同时铺设；2）采用引导光缆将传感光缆终端盒与主控仪连接；3）采用主控仪内部光源模块、光路耦合模块和光探测器模块对高速公路沿线电缆布设区域振动波形进行提取；4）分析两类事件下光纤振动信号波形特征；5）采用主控计算机提取主控仪输出信号；6）振动事件进行报警处置，记入波形特征数据库。传感光缆终端盒分别与传感光缆、电缆、引导光缆相连，主控仪与引导光缆相连，主控仪通过引导光缆与光纤信号分析仪相连，光纤信号分析仪与主控计算机相连。提高了报警率，降低了漏警率，降低了误警率，提高了定位精度，缩短了响应时间。
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公开(公告)号：CN105822342A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610279098.8
申请日：2016-04-28
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: E21F11/00 , E21F1/00 , E21F5/00 , E21F17/103
CPC classification number: E21F11/00 , E21F1/003 , E21F5/00 , E21F17/103
Abstract: 本发明公开了一种水下断面隧道人员疏散救援通道结构及控烟系统，双向楼梯疏散救援通道结构与滑梯间疏散救援通道结构在扇形逃生通道内交替相接，在双向楼梯疏散救援通道结构内相接的双向楼梯间内的控烟系统，在滑梯间疏散救援通道结构内的侧壁和洞门上相接的滑梯间内的控烟系统，扇形逃生通道内设置连接上下层互为逃生的逃生双向楼梯间，双向楼梯间的阶梯与下层车道侧壁上的下层逃生门，双向楼梯间的阶梯与下层车道侧壁上的上层逃生门间设置上层前室，上层前室和下层前室设有前室门洞，上层车道侧壁上的上层逃生门和下层车道侧壁上的下层逃生门是双向双开门，以期能使人员疏散变得更加高效、安全的人员疏散，大大缩短逃生时间，减少人员的伤亡。
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公开(公告)号：CN104021638A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410313742.X
申请日：2014-07-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: G08B13/186
Abstract: 本发明公开了一种高速公路沿线电缆预警防盗的方法及装置，步骤：1）采用传感光缆与高速公路沿线电缆同时铺设；2）采用引导光缆将传感光缆终端盒与主控仪连接；3）采用主控仪内部光源模块、光路耦合模块和光探测器模块对高速公路沿线电缆布设区域振动波形进行提取；4）分析两类事件下光纤振动信号波形特征；5）采用主控计算机提取主控仪输出信号；6）振动事件进行报警处置，记入波形特征数据库。传感光缆终端盒分别与传感光缆、电缆、引导光缆相连，主控仪与引导光缆相连，主控仪通过引导光缆与光纤信号分析仪相连，光纤信号分析仪与主控计算机相连。提高了报警率，降低了漏警率，降低了误警率，提高了定位精度，缩短了响应时间。
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公开(公告)号：CN103939124A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410200001.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种水下单管双层盾构交通隧道通风排烟与疏散系统，包括上层车道、下层车道、射流风机及风塔，风塔内设置轴流风机，隧道的圆形盾构段一侧面的扇形空间为独立排烟通道，另一侧扇形空间内设置逃生通道，逃生通道内设置连接上下层的楼梯间，楼梯间与下层逃生门、上层逃生门间分别设置上层前室和下层前室，上层前室、下层前室分别与楼梯间共用的墙壁上各安装有正压风机，隧道的侧壁上端设置上层排烟口和下层排烟口，上层排烟口和下层排烟口均安装有自动排烟防火阀。火灾烟气不会在上、下层之间相互扩散蔓延，逃生环境的能见度良好、不被烟气侵袭，人员疏散高效、快速，大大缩短逃生时间，减少人员的伤亡，施工安全，后期易于维护。
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公开(公告)号：CN114155710A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111432423.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地下道路合流路段引导控制系统及控制方法，所述地下道路合流路段引导控制系统包括车辆检测模块，所述车辆检测模块电性连接有控制模块，且所述控制模块电性连接有可变标识板；本发明通过地下道路合流路段前主线最内侧的相邻两车平均车速和相邻两车的车头时距来确认当前车辆的控制等级，之后根据得到的控制等级来采取不同的控制引导方法，进而提示主线驾驶人采取合理的驾驶行为，综合考虑驾驶人对地下道路合流路段的认知信息不够完善，提出一种地下道路合流路段引导控制系统及其控制方法，对驾驶人的驾驶行为进行引导控制，提高驾驶人的驾驶意识并降低其行驶速度，进而保障道路的安全有效运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112942202A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110144479.6
申请日：2021-02-02
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种新型的中央分隔带开口活动护栏，包括若干个万向轮和立柱基础，所述万向轮的上方固定安装有可活动段工字钢立柱，所述立柱基础的中间设置有混凝土基础段工字钢立柱，所述混凝土基础段工字钢立柱和可活动段工字钢立柱的前后表面两侧均设置有若干个均匀分布的矩形钢管，其中一个所述混凝土基础段工字钢立柱和一个可活动段工字钢立柱侧边的矩形钢管端部与端部相互接触。本发明通过设置有混凝土基础段工字钢立柱、可活动段工字钢立柱、矩形钢管、万向轮、立柱基础、反光膜、连接横梁和固定连接孔实现了护栏方便进行加工和组装，且护栏可以进行活动，方便进行移动。
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公开(公告)号：CN110107333A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910460050.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: E21F1/02
Abstract: 本公开揭示了一种带有排烟通道的隧道通风实验装置，包括：上行隧道、下行隧道、排烟通道、第一至第十断面和第一至第十阻力格栅。本公开还揭示了一种带有排烟通道的隧道通风实验装置的排烟方法。本公开可在既满足通风要求又无需设置竖井的条件下达到隧道防火排烟的要求，资金投入少；能防止烟气沿隧道纵向扩散，安全性能高；能及时、高效的将烟气排放至隧道外。
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公开(公告)号：CN119043427A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411280127.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的公路隧道排烟道健康监测系统，包括排烟道内风压传感器、排烟道外风压传感器、温度传感器以及风速测试仪，所述各传感器监测的数据均依次通过数据采集控制模块和信息通信模块后上传至物联网后端监控系统进行处理和分析，然后发送至管理终端；管理终端将控制命令依次通过物联网后端监控系统、信息通信模块和数据采集控制模块发送到对应的前端运行设备。本发明还公开了一种基于物联网的公路隧道排烟道健康监测方法，实现对排烟阀进行快速巡检和自动异常检测和定位，从而减轻隧道运维人员的工作压力；进一步的对排烟口漏风系数和排烟道整体摩阻系数进行计算，实时定量分析排烟道健康情况。
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公开(公告)号：CN118135547A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410307057.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于资源供需平衡的人机共驾环境下接管风险动态评估方法及系统，步骤是：A、将驾驶人次任务状态作为接管资源供给端；B、通过眼动仪获取驾驶人在驾驶时注视点位置信息；C、通过广角摄像头监测驾驶人姿态；D、利用对广角摄像头监测的视频文件进行运算分析；E、基于驾驶人注视点状态与行为状态；F、通过车载感知模块获取车辆纵向冲突风险指标；G、添加时间窗口输出接管风险评估结果。系统由驾驶人注视点位置信息获取模块、驾驶人姿态获取模块、驾驶人行为状态识别模块、驾驶人接管时间预测模块、车辆纵向风险获取模块、接管风险评估模块组成，实现了在不同驾驶人次任务状态下接管风险的良好评估。
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公开(公告)号：CN117783413A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311725851.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能双层隧道火灾物理试验平台及试验方法，包括建立隧道模型，所述隧道模型包括隧道主体，隧道主体分为上下两层车道，上层车道采用顶部排烟方式，在行车道顶部的弧形空间内设置顶部排烟道，下层车道设置有侧部排烟和支管排烟两种排烟方式，车道一侧空间布置有连通下层排烟口和顶部排烟道的排烟支管，另一侧空间布置为侧部排烟道；三种排烟方式分别开启；在模拟火灾时，火源位置可以移动，分别放置在上层或下层就可以模拟不同的火灾工况。本发明不仅可以分别进行上下层隧道火灾的实验模拟，并且将三种排烟模式整合在一个模型中，分别可以综合评估顶部排烟、侧部排烟以及支管排烟模式下的烟气控制效果。
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