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公开(公告)号：CN117287257A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311356561.0
申请日：2023-10-18
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: E21F17/12 , E21F5/00 , E05F15/611 , E06B7/22
Abstract: 本发明公开了一种适用于长隧道及特长隧道的火灾防火门及灭火方法，包括：防火门，在隧道内通长布设，包括间隔一定距离设置的两扇对开式防火门本体，所述防火门本体转动设置于隧道侧壁上，用于发生火灾后通过关闭火源上下游两侧的对开式防火门本体来防火和控烟；驱动系统，与所述防火门本体连接，用于控制防火门本体的开启与闭合；密封系统，设置于所述防火门本体上，用于与所述防火门一起控制火源烟气流动与空气交换，实现窒息灭火并阻止烟气蔓延。本发明可根据火灾发生位置的不同，通过关闭火源两侧防火门隔绝氧气，从而实现窒息灭火，解决现有隧道中火灾灭火困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119043427A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411280127.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的公路隧道排烟道健康监测系统，包括排烟道内风压传感器、排烟道外风压传感器、温度传感器以及风速测试仪，所述各传感器监测的数据均依次通过数据采集控制模块和信息通信模块后上传至物联网后端监控系统进行处理和分析，然后发送至管理终端；管理终端将控制命令依次通过物联网后端监控系统、信息通信模块和数据采集控制模块发送到对应的前端运行设备。本发明还公开了一种基于物联网的公路隧道排烟道健康监测方法，实现对排烟阀进行快速巡检和自动异常检测和定位，从而减轻隧道运维人员的工作压力；进一步的对排烟口漏风系数和排烟道整体摩阻系数进行计算，实时定量分析排烟道健康情况。
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公开(公告)号：CN118135547A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410307057.X
申请日：2024-03-18
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于资源供需平衡的人机共驾环境下接管风险动态评估方法及系统，步骤是：A、将驾驶人次任务状态作为接管资源供给端；B、通过眼动仪获取驾驶人在驾驶时注视点位置信息；C、通过广角摄像头监测驾驶人姿态；D、利用对广角摄像头监测的视频文件进行运算分析；E、基于驾驶人注视点状态与行为状态；F、通过车载感知模块获取车辆纵向冲突风险指标；G、添加时间窗口输出接管风险评估结果。系统由驾驶人注视点位置信息获取模块、驾驶人姿态获取模块、驾驶人行为状态识别模块、驾驶人接管时间预测模块、车辆纵向风险获取模块、接管风险评估模块组成，实现了在不同驾驶人次任务状态下接管风险的良好评估。
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公开(公告)号：CN116484162A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310450965.X
申请日：2023-04-24
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: G06F17/18 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于交通流特征分析的公路隧道需风量计算方法，包括以下步骤：S1：计算隧道路段的最大通行能力Qm；S2：将设计小时交通量Qd与最大通行能力Qm进行比较；S3：根据步骤S2，确定修正速度区间Vr及修正交通量Qr；S4：结合步骤S2及S3确定的修正速度区间Vr与修正交通量Qr，以车速10km/h为间隔，根据基本车型比例及各类修正系数，结合隧道长度得到各工况车速下隧道污染物排放量；S5：采用现行《公路隧道通风设计细则》，根据步骤S4得到的污染物排放量，计算各工况车速下隧道需风量。本发明既保留多工况车速计算的全面性，同时结合实际交通流特征，避免采用固定的设计小时交通量，使得公路隧道需风量计算更加符合实际情况，节约隧道运营成本。
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公开(公告)号：CN221591067U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202322819544.8
申请日：2023-10-18
Applicant: 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: E21F17/12 , E05F15/611 , E06B3/70 , E06B7/22
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于长隧道及特长隧道的火灾防火门，包括在隧道内通长布设的防火门，所述防火门包括间隔一定距离设置的两扇对开式防火门本体、与所述防火门本体连接的驱动系统以及设置于所述防火门本体上的密封系统，所述防火门本体沿隧道侧壁在0°～90°的范围内转动；所述驱动系统包括一端与防火门本体连接的驱动电机，所述驱动电机另一端设置于隧道侧壁上预留的开口空间内部；所述密封系统包括柔性弹性体以及密封刷结构，所述防火门本体上设置有特殊开口，所述柔性弹性体设置在特殊开口上，所述密封刷结构设置在所述防火门本体边缘处。本实用新型可根据火灾发生位置的不同，通过关闭火源两侧防火门隔绝氧气，从而实现窒息灭火。
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公开(公告)号：CN219366093U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320722732.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉中交交通工程有限责任公司
IPC: E21F1/04
Abstract: 本实用新型涉公开了一种自修补公路隧道排烟支管。包括隧道主体，所述隧道主体内侧顶端开设有排烟道，所述隧道主体内侧一侧设置有排烟支管，所述排烟支管内侧设置有内衬层；所述排烟支管与内衬层的连接处设置有强力粘合剂；所述内衬层的厚度分别为零点二米与零点零五，所述内衬层的高度为一米，且所述内衬层的宽度为三米；通过设置的内衬层，可以实现对漏风出的封堵，避免施工工艺的缺陷所造成的缝隙，而内衬层相较于传统混凝土来说，壁面得光滑度有所改善，能在异形界面处平滑过渡曲线减少局部阻力，大幅降低了风阻，同时内衬层的结构简单，使用方便，可预制，成本低，易于推广。
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