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公开(公告)号：CN114412853A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111669926.6
申请日：2021-12-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸头伸缩系统及控制方法，伸缩系统包括双缸头伸缩油缸、压力传感器、控制器、压力调节装置、报警装置、检测装置和力限器系统。通过压力调节装置控制吊臂不同状态下的不同伸出压力值，可以在不更改伸缩油缸参数，不增加设计重量，不增加成本的基础上，大幅度的提升伸缩系统的推力，提升起重机的性能，解决了现有技术中带载伸缩模式下需要临时增大伸缩推力的问题。
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公开(公告)号：CN105967077B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201610566616.4
申请日：2016-07-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅控制系统，包括：变幅油缸、变幅手柄、液压油箱、闭式变量泵、主阀、变幅控制阀、控制装置、第一压力传感器、第二压力传感器，所述变幅油缸的大腔与变幅控制阀相连接，变幅控制阀的A1口与闭式变量泵油口A之间通过主阀相连接，变幅油缸的小腔与液压油箱相连接；控制装置接收到手柄信号后，通过检测第一压力传感器及第二压力传感器的实时信号，按预设的控制策略，实现对变幅控制阀、主阀及闭式变量泵的控制。通过变幅控制阀保证变幅油缸的可靠锁止，通过压力传感器实时检测变幅油缸大腔和变幅控制阀A1口处的压力，通过控制装置设置变幅下落安全策略，保证变幅平稳可靠。
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公开(公告)号：CN105179356B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510536651.7
申请日：2015-08-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种副臂控制阀、副臂液压控制系统及起重机，其中副臂控制阀包括阀体，阀体上设有开关阀、换向阀和回油压力控制阀，其中开关阀的一个油口与阀体上的进油口连接，开关阀的另一个油口与换向阀的进油口连接，开关阀用于控制主供油油路的通断，换向阀用于阀体上至少两个工作油口之间的换向，回油压力控制阀的一个油口与换向阀的回油口连接，回油压力控制阀的另一个油口与阀体上的回油口连接，回油压力控制阀用于控制回油背压的大小，回油压力控制阀的无弹簧控制腔与开关阀和换向阀之间的连接油路连通。副臂控制阀能够在工作时减小回油背压，在不工作时增大回油背压，以防止重新工作时工作油缸快速下降发生危险。
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公开(公告)号：CN104176639B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410398499.6
申请日：2014-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变恒压网络液压系统、液压控制方法及起重机，变恒压网络液压系统包括两个压力等级的油路，分别为第一压力等级油路和第二压力等级油路，在所述第一压力等级油路和第二压力等级油路上连接有至少两个执行元件的液压子系统，其中还包括恒压变量泵和补油泵，所述恒压变量泵与所述第一压力等级油路相接，能够根据当前负载工况将所述第一压力等级油路的压力调节为与所述当前负载工况对应的恒定压力值，所述补油泵与所述第二压力等级油路相接，能够在液压子系统从所述第二压力等级油路吸油时为所述第二压力等级油路补油。本发明能够简化液压系统组成，并且降低能量回收和利用的难度，提高能量利用效率。
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公开(公告)号：CN103511379B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310446375.6
申请日：2013-09-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种切换阀，包括第一换向阀，第一换向阀的第三油口用于连通先导油，第一换向阀的第一油口用于与第一执行元件的补油口的连通，第一换向阀的第二油口用于与第二执行元件的补油口的连通；第一换向阀在第一工作位置时，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口非导通；在第二工作位置时，第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第三油口连通，第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第三油口非导通。由于采用该切换阀能够对不需要补油的原件进行屏蔽，从而避免不必要的溢流损失的情况下有效地改善先导压力低转速下不足的情况。本发明还公开了一种采用上述切换阀的液压系统和起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103899599B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410169396.2
申请日：2014-04-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种即时流量匹配的控制方法、系统及起重机，其中，即时流量匹配的控制方法包括以下步骤：通过传感器的检测值判断是否满足主油路上溢流阀的设定条件；如果满足所述设定条件，则通过控制器控制所述主油路上的比例泵的排量；如果不满足所述设定条件，则通过操纵手柄可自由控制所述比例泵的排量。本发明通过控制器自动维持比例泵的输出流量，最终使比例泵的输出流量不再增加，溢流阀不存在溢流量，避免了溢流损失的产生，减少了发热量。
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公开(公告)号：CN104632781A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410828539.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B15/26 , B66C23/72 , F15B15/2815 , F15B2015/268
Abstract: 本发明涉及一种涨紧油缸，包括：油缸体、活塞杆、用于检测所述活塞杆相对于所述油缸体的位移量的位置传感器和用于锁定所述油缸体和所述活塞杆之间相对位置的锁止机构；所述锁止机构包括第一锁止部及第二锁止部；所述第一锁止部与所述活塞杆的伸出端连接，所述第二锁止部与所述油缸体连接。本发明还涉及一种超起装置、起重机和方法。本发明的涨紧油缸，简单、便捷、易于操作、生产成本低，确保了涨紧结构的安全。本发明的超起装置和起重机在满足基本操作功能的前提下，便于人员操作，也能充分提高操作的安全性。
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公开(公告)号：CN116215651B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211738606.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/08 , B62D5/30 , B62D6/00 , B60B35/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明公开了一种具有防压力冲击的后轴转向系统及其控制方法，对称设置的左轮胎和右轮胎，用于输出液压助力带动左轮胎转动的左转向油缸，用于输出液压助力带动左轮胎转动的右转向油缸，转向阀组包括比例阀和背压阀，回油口T1通过背压阀与回油口T相通；转向阀组的进油口P和压力油源相通，转向阀组的回油口T与系统回油或者与液压油箱的回油口相通，转向阀组的工作油口A和工作油口B，分别与车辆的左转向油缸和右转向油缸相连通，用于控制左转向油缸和右转向油缸的伸出和缩回。本发明通过增加背压阀，提高后轴转向系统的刚度，提高车辆在弯道行驶转向的操纵稳定性，实现避免因车辆中高速重载快速转弯时后轴出现过足转向而带来的甩尾问题。
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公开(公告)号：CN119079843A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411332498.1
申请日：2024-09-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本申请提供了一种平衡重重量自动设置方法、系统及起重机，该方法包括：通过第一重量检测单元获取挂接在转台上的平衡重组件的实际重量A；通过第二重量检测单元获取起重机上的平衡重组件的重量B，通过第三重量检测单元获取平衡重支架承载的平衡重组件重量D，从而获得挂接在转台上的平衡重组件的理论重量A’；将所述挂接在转台上的平衡重组件的实际重量A和理论重量A’进行对比分析，若两者的相对误差在允差之内，则根据所述挂接在转台上的平衡重组件的实际重量A进行起重机作业工况设置，若两者的相对误差在允差之外，则提醒操作人员对所述挂接在转台上的平衡重组件的实际重量A进行检查调整。
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公开(公告)号：CN117963752A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410224869.8
申请日：2024-02-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/44 , B66C23/62 , B60G15/08 , B60G17/048
Abstract: 本发明公开了一种起重机轴荷平衡装置及平衡方法，所述的起重机轴荷平衡装置设置在不同车轴的悬架油缸之间，具有分别连接不同悬架油缸的A口和B口，以及连接蓄能器的P口，并被配置为无论液压油是从P口向A/B口流动，还是从A/B口向P口回流，A口和B口均有固定压差；所述的起重机轴荷平衡装置能够使不同车轴的悬架油缸的压力不一致，以补偿因车轴自重差异导致的轴荷差异，使车轴轴荷一致。本发明能够实现车轴轴荷平衡，提升起重机性能。
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