公开(公告)号：CN102230945A

公开(公告)日：2011-11-02

申请号：CN201110098669.5

申请日：2011-04-15

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 吴瑞 ,  王野 ,  顾伟 ,  王跃

IPC: G01R15/00 ,  G01R15/14 ,  G01R15/22 ,  G01R15/04 ,  G01R15/08

Abstract: 本发明提供一种高压隔离直流电压采集电路，包括：输入分压模块，其并联在被测高压的正极和负极之间，用于将所述被测高压转换为低电压信号；模数隔离转换模块，其用于将通过输入分压模块转换的低电压信号转换为数字量电压信号；和信号积分模块，其用于将通过模数隔离转换模块转换的数字量信号处理为模拟量电压信号。本发明的直流电压采集电路以低成本实现高压采集物理隔离，抗干扰能力强、可靠性高、采集电压量程范围可调节。

公开(公告)号：CN101566849B

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN200910117025.9

申请日：2009-06-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 王野 ,  王冬 ,  林伟义 ,  吴瑞

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及一种汽车电子控制器的功能参数测试系统及其测试方法，以多路程控矩阵开关为主体架构，包含中央控制计算机，多个公共总线串联的程控矩阵开关，信号接口箱等。系统中通过多个多路程控矩阵开关的公共线相连，实现测试通路的切换，实现测试系统的灵活配置。

公开(公告)号：CN101738315A

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200910265314.3

申请日：2009-12-29

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 吴瑞 ,  王野 ,  顾伟 ,  王跃

IPC: G01M13/02 ,  B60K23/02

Abstract: 本发明具体公开了一种离合器位置检测开关及位置检测方法，所述离合器位置检测开关包括单刀单掷开关及三极管电路，单刀单掷开关控制三极管的截止与导通，运用三极管的截止与导通来输出两组互补信号，作为离合器的位置信号。本发明利用三极管的工作特性，开关状态切换时间稳定且小于1ms，具备高可靠性和自诊断功能，结构简单，易于布置、安装，成本低。

公开(公告)号：CN101620419A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200910144308.2

申请日：2009-07-30

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 林伟义 ,  王钦 ,  王野 ,  顾伟 ,  王冬 ,  王跃 ,  吴瑞

IPC: G05B19/04

Abstract: 本发明涉及一种新型汽车电控控制器，包括控制器，控制器内设置移动存储器，控制器上开设可供移动存储器插入的插槽。本发明还公开了一种新型汽车电控控制器的检测方法。本发明通过将控制器的部分信息存储到移动存储器中，这样在试验或维修时，直接将移动存储器从控制器的插槽内拔出，并通过PC机读取移动存储器内的诊断信息或其他信息，无需携带电脑现场连线，一对一地提取电控系统的有关数据，操作过程简单、效率高，大大降低了劳动强度。

公开(公告)号：CN101615825A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200910116810.2

申请日：2009-05-18

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 吴瑞 ,  冯勇 ,  陈立冲 ,  王跃

IPC: H02K11/00 ,  H02P6/14 ,  H02P6/18

Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机旋转变压器标定及调零系统及其运作方法，使得永磁同步电机在安装时，通过该系统对旋转变压器进行零点标定和调零处理，安装后的永磁同步电机与其旋转变压器的角位置零点一致，便于批量生产。

公开(公告)号：CN101566849A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200910117025.9

申请日：2009-06-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 王野 ,  王冬 ,  林伟义 ,  吴瑞

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明涉及一种汽车电子控制器的功能参数测试系统及其测试方法，以多路程控矩阵开关为主体架构，包含中央控制计算机，多个公共总线串联的程控矩阵开关，信号接口箱等。系统中通过多个多路程控矩阵开关的公共线相连，实现测试通路的切换，实现测试系统的灵活配置。

公开(公告)号：CN101552585A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910138653.5

申请日：2009-05-12

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 冯勇 ,  吴瑞 ,  宋波

IPC: H02P6/00 ,  G01D5/12

Abstract: 本发明涉及一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法，方法简便易行，更适合电机的批量生产。技术方案：一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法，其特征在于：将旋变转子安装在电机轴上，旋变定子装到电机端板后预拧紧；测试出电机转子位置信号和电机定子位置信号后，将二者的差值输入给拨叉电机，通过拨叉电机旋转旋变定子进行差值补偿，之后将旋变定子螺钉拧紧固定，完成电机零点标定。

公开(公告)号：CN101519068A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200910132394.5

申请日：2009-04-01

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 吴瑞

IPC: B60W10/10 ,  B60W10/04 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  H01H3/16

Abstract: 本发明涉及一种混合动力车空档诊断方法及装置，能适应于混合动力电动汽车的复杂电磁干扰环境，具备高可靠性。技术方案：一种混合动力车空档诊断方法，其特征在于：设有由档位控制的空档检测开关，该检测开关控制继电器的导通，继电器的联动触点控制对整车控制单元的信号输入；当档位位于空档时，继电器通电，整车控制单元收到高电平信号，则诊断此时处于空档位置；反之，当档位位于在档时，空档检测开关使继电器断电，整车控制单元收到低电平信号，则诊断此时处于在档位置。

公开(公告)号：CN104199370A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410478319.5

申请日：2014-09-18

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 杭孟荀 ,  吴瑞 ,  凌欢 ,  袁文爽

IPC: G05B19/048 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明涉及一种车用电机控制器的安全监控电路及其控制方法，包括芯片供电电路、芯片监控电路、故障诊断电路和PWM互锁电路,通过简单的安全监控电路实现了对安全至关重要的状态进行监控，状态异常时可以及时保护控制器，提高了控制器的可靠性和车辆的乘车安全，另外，PWM互锁电路还可以避免功率开关管的上下桥直通，进一步提高了控制器的可靠性。

公开(公告)号：CN102756701B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201210158690.4

申请日：2012-05-22

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 吴瑞 ,  林伟义 ,  邵平 ,  凌欢

IPC: B60R16/03

Abstract: 本发明提出了一种控制灵活、可靠且成本低、功耗低的汽车电控单元电源延时系统，以满足现在汽车的需要，具体包括电子开关单元、电控单元、汽车钥匙点火开关、延时电路，信号校验单元，电子开关单元具有电源输入端、电源输出端、第一控制端和第二控制端，电源输入端与汽车的低压电源相连，电源输出端与电控单元的电源输入端相连，第一控制端与汽车钥匙点火开关的ON档电源信号端相连；延时电路的输入端与汽车钥匙点火开关的钥匙开关状态信号端相连，延时电路的输出端与信号校验单元的第一输入端相连；电控单元接收汽车钥匙点火开关的钥匙开关状态信号，并输出控制信号至信号校验单元的第二输入端，信号校验单元的输出端与电子开关单元的第二控制端相连。