-
公开(公告)号：CN105711424B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201610041896.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车高压系统的故障检测方法和装置，属于汽车技术领域。所述故障检测方法方法包括：检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障；在所述预设电路单元出现故障时，切断整车的功率输出；输出故障指示信号，所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元。本发明解决了现有技术中高压系统的故障检测方法排除故障的效率较低的问题，实现了提高排除故障的效率的效果，用于检测汽车高压系统的故障。
-
公开(公告)号：CN105711424A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610041896.7
申请日：2016-01-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L3/0023
Abstract: 本发明公开了一种汽车高压系统的故障检测方法和装置，属于汽车技术领域。所述故障检测方法方法包括：检测所述高压系统内部的预设电路单元是否出现故障；在所述预设电路单元出现故障时，切断整车的功率输出；输出故障指示信号，所述故障指示信号用于指示所述预设电路单元中出现故障的单元。本发明解决了现有技术中高压系统的故障检测方法排除故障的效率较低的问题，实现了提高排除故障的效率的效果，用于检测汽车高压系统的故障。
-
公开(公告)号：CN104199370A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410478319.5
申请日：2014-09-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G05B19/048 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及一种车用电机控制器的安全监控电路及其控制方法，包括芯片供电电路、芯片监控电路、故障诊断电路和PWM互锁电路,通过简单的安全监控电路实现了对安全至关重要的状态进行监控，状态异常时可以及时保护控制器，提高了控制器的可靠性和车辆的乘车安全，另外，PWM互锁电路还可以避免功率开关管的上下桥直通，进一步提高了控制器的可靠性。
-
公开(公告)号：CN102710116A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210158670.7
申请日：2012-05-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H02M1/38
Abstract: 本发明提供一种稳定可靠、驱动功耗较低，寿命长，开关速度快的PWM互锁驱动电路，包括产生PWM信号的数字信号处理器，所述数字信号处理器具有N对PWM信号输出，每对PWM信号通过互锁电路连接MOSFET模块的每对上下桥臂。采用运算速度快，自带PWM信号发生器的数字信号处理器作为驱动核心，可软件编程PWM的占空比和输出频率；控制MOSFET模块上下桥臂的PWM脉冲，可调节适当的死区时间，保证MOSFET模块上下桥臂不同时导通；同时，PWM还经过互锁电路才连接到MOSFET模块上下桥臂，也就是同时从电路上保证PWM信号不会同时输入到MOSFET模块的上下桥臂，保证MOSFET模块的安全。
-
公开(公告)号：CN108051720B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201711288460.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明的目的是提出一种并联MOSFET逆变模块的测试电路及测试方法，以用于测试并联MOSFET逆变模块的功能性及查找相应的隐患。本发明的并联MOSFET逆变模块的测试电路由待测逆变模块、负载电路、主电源、辅助电源及PWM信号发生电路组成；PWM信号发生电路的输出端与待测逆变模块的输入端连接，主电源的两端分别与待测逆变模块的电源端、地端连接而形成闭合回路；所述负载电路由调节电阻、负载电感、负载电阻及负载电容构成，其中调节电阻串接于测逆变模块的电源端与主电源之间，负载电感与负载电阻所组成的串联电路串接于待测逆变模块的输出端与地端之间，负载电容与主电源并联；辅助电源的正负极两端分别与待测逆变模块内驱动芯片的正负电源引脚相连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106564382B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201610858684.8
申请日：2016-09-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车的高压环路互锁系统及其控制方法，属于电子技术领域。高压环路互锁系统包括：检测电路和CAN电路；对于每一个高压部件，高压部件的输入端和输出端分别与检测电路一端相连，检测电路的另一端与CAN电路的一端相连，CAN电路的另一端与新能源汽车的CAN总线相连；检测电路用于接收高压部件的输入端输出的第一环路互锁信号和高压部件的输出端输出的第二环路互锁信号，分别将第一环路互锁信号和第二环路互锁信号转换为第一电平信号和第二电平信号，根据第一电平信号和第二电平信号，确定高压部件的互锁状态，将互锁状态输出给CAN电路；CAN电路用于接收检测电路输出的互锁状态，将互锁状态输出到CAN总线。
-
公开(公告)号：CN105656122A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610078135.9
申请日：2016-02-02
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0054 , H02J7/0029
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的DC-DC变换器，其特征在于：所述的变换器包括高压动力电池P1先连接到预充电盒，再经过DC-DC的高压输入保险丝F1连接到DC-DC的高压输入侧；电池管理系统控制器BMS控制继电器S2闭合，动力电池P1通过继电器S2、电阻R1给DC-DC输入侧预充电，当充电电压接近P1正极电压时，电池管理系统控制器BMS控制继电器S1闭合同时继电器S2断开，DC-DC高压侧电压完成整个预充电过程。由于采用上述的结构和方法，本发明可靠性高、反应速度快、使用安全、维护成本和故障率低；且更加适于应新能源汽车。
-
公开(公告)号：CN104442403A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410616745.0
申请日：2014-11-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的高压环路互锁系统及其控制方法，属于电子技术领域。高压环路互锁系统包括：主放电环路互锁单元、电机三相环路互锁单元、高压附件环路互锁单元和慢充环路互锁单元；电动汽车中的多个主放电器件的高压插件互锁机构串联起来形成主放电环路互锁单元；多个电机器件的高压插件互锁机构串联起来形成电机三相环路互锁单元；多个高压附件器件的高压插件互锁机构串联起来形成高压附件环路；多个慢充器件的高压插件的互锁机构串联起来形成慢充环路互锁单元；主放电环路互锁单元、电机三相环路互锁单元、高压附件环路互锁单元和慢充环路互锁单元分别连接电动汽车的CAN总线。本发明能够提高高压环路互锁系统可靠性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN104135204A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410412005.5
申请日：2014-08-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H02P21/00
Abstract: 本发明涉及一种车用电机控制器及其控制方法，包括单颗DSP芯片，双向DC-DC控制模块，电机控制模块，以及电压、电流、温度信号调理电路，其中，双向DC-DC控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电机控制模块通讯连接至整车控制器，并可从其接收信号；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至DSP芯片，用于对半桥模块的信号进行采样并将信号发送至DSP芯片，并进一步发送至双向DC-DC控制模块用于控制；电压、电流、温度信号调理电路连接至电机并可对其信息进行采样，并将采样得到的信息通过CAN由通讯接口发送给整车控制器；电压、电流、温度信号调理电路通讯连接至电机控制模块，并可将上述信号发送至电机控制模块。使用单颗DSP芯片来控制双向DC-DC电路和逆变器电路，实现两部分电路控制上的一致性、电源电路及通讯电路的共用性，提高电动汽车的驱动性能。
-
公开(公告)号：CN102723909A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210158710.8
申请日：2012-05-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H02P25/16
Abstract: 本发明的目的是提出一种高可靠性、安全、便于维护、空间利用率高的电动车用电机控制器的主动泄放电路及其控制方法。该主动泄放电路包括电机控制器及电机控制器的支撑电容，支撑电容的负端接地，所述支撑电容与一个由第一电阻、第二电阻串联所形成的串联电路并联；所述第一电阻、第二电阻的接点与一个泄放开关的控制端相连；所述支撑电容的正端通过一个泄放电阻与泄放开关的电流输入端相连，所述泄放开关的电流输出端与支撑电容的负端相连；所述电机控制器具有第一信号输出脚，所述第一信号输出脚通过一个第一隔离驱动电路与一个控制开关的控制端相连，所述控制开关的输出信号输出端与所述泄放开关的控制端相连。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.026 seconds)
