公开(公告)号：CN101624021A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200910144367.X

申请日：2009-08-03

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 张洪雷 ,  冯勇 ,  李陈勇

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 本发明涉及一种纯电动汽车12V蓄电池工作系统及管理方法，通过整车电器负载计算仿真，选择合适的DC DC和12V蓄电池，且通过12V蓄电池能量管理的方法，降低DC DC的功率，节约成本。

公开(公告)号：CN101615825A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：CN200910116810.2

申请日：2009-05-18

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 吴瑞 ,  冯勇 ,  陈立冲 ,  王跃

IPC: H02K11/00 ,  H02P6/14 ,  H02P6/18

Abstract: 本发明涉及一种永磁同步电机旋转变压器标定及调零系统及其运作方法，使得永磁同步电机在安装时，通过该系统对旋转变压器进行零点标定和调零处理，安装后的永磁同步电机与其旋转变压器的角位置零点一致，便于批量生产。

公开(公告)号：CN101556308A

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200910116838.6

申请日：2009-05-22

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 孙玉玲 ,  刘艳 ,  林伟义 ,  李陈勇 ,  冯勇

IPC: G01R31/34

CPC classification number: G01R31/343

Abstract: 本发明涉及一种混合动力电机的测试系统及其测试方法，在生产线上一次性把发动机、电机、变速箱动力总成装配好后，动力总成直接运往测试台架，首先进行电机位置传感器的标定工作，其次进行电机的可靠性试验，测试系统具有一标定控制器，其对电机位置传感器进行标定，还包括直流电源柜，PC机，三相转接盒，安全微控开关，其中，电机三相a、b、c通过电机三相转接盒与标定控制器连接，标定控制器通过直流电源柜供电、通过CAN线与PC机通讯，PC机通过通讯线对电源柜进行控制，电源柜同时能通过安全回路及安全微控开关控制。

公开(公告)号：CN101552585A

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200910138653.5

申请日：2009-05-12

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 冯勇 ,  吴瑞 ,  宋波

IPC: H02P6/00 ,  G01D5/12

Abstract: 本发明涉及一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法，方法简便易行，更适合电机的批量生产。技术方案：一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法，其特征在于：将旋变转子安装在电机轴上，旋变定子装到电机端板后预拧紧；测试出电机转子位置信号和电机定子位置信号后，将二者的差值输入给拨叉电机，通过拨叉电机旋转旋变定子进行差值补偿，之后将旋变定子螺钉拧紧固定，完成电机零点标定。

公开(公告)号：CN102087150B

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：CN201010560210.8

申请日：2010-11-25

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘艳 ,  罗晓 ,  孙玉玲 ,  李陈勇 ,  冯勇

IPC: G01K7/22

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电机温度传感器系统及其检测方法，包括驱动电动机，三个温度传感器，驱动电动机控制部件，所述驱动电动机具有定子槽，所述三个温度传感器布置在所述定子槽内，其用于检测电机的温度并将温度信息输出给驱动电动机控制部件，所述驱动电动机控制部件用于采集三个温度传感器送出的数据，对采集到的数据综合判断后输出电机温度。

公开(公告)号：CN101599654B

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN200910144103.4

申请日：2009-07-10

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 冯勇 ,  张洪雷 ,  王钦 ,  李陈勇 ,  林伟义

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/02

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L11/185 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车充电系统，包括包括车载插座，所述的车载插座的一端与智能电流识别电路的输入端相连，智能电流识别电路分两路输出，一路直接接电池组的输入端，另一路经车载整流器接电池组的输入端。本发明通过设置智能电流识别电路对外接电流进行自动识别，若外接的是直流电源，则直接对电池组充电；若外接的是交流电源，则通过车载整流器对电池组充电。本发明将交流市电慢充方式与充电站直流快冲方式整合到一起，用户仅需将车载插座与外接电源插头连接即可，结构简单、使用方便。

公开(公告)号：CN102087150A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010560210.8

申请日：2010-11-25

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘艳 ,  罗晓 ,  孙玉玲 ,  李陈勇 ,  冯勇

IPC: G01K7/22

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电机温度传感器系统及其检测方法，包括驱动电动机，三个温度传感器，驱动电动机控制部件，所述驱动电动机具有定子槽，所述三个温度传感器布置在所述定子槽内，其用于检测电机的温度并将温度信息输出给驱动电动机控制部件，所述驱动电动机控制部件用于采集三个温度传感器送出的数据，对采集到的数据综合判断后输出电机温度。

公开(公告)号：CN101552585B

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN200910138653.5

申请日：2009-05-12

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 冯勇 ,  吴瑞 ,  宋波

IPC: H02P6/00 ,  G01D5/12

Abstract: 本发明涉及一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法，方法简便易行，更适合电机的批量生产。技术方案：一种混合动力及电动汽车用旋变式电机零点标定方法，其特征在于：将旋变转子安装在电机轴上，旋变定子装到电机端板后预拧紧；测试出电机转子位置信号和电机定子位置信号后，将二者的差值输入给拨叉电机，通过拨叉电机旋转旋变定子进行差值补偿，之后将旋变定子螺钉拧紧固定，完成电机零点标定。

公开(公告)号：CN101716931A

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200910251466.8

申请日：2009-12-23

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 张洪雷 ,  李陈勇 ,  冯勇

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/04 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明公开了一种混合动力汽车发电机组启停的控制方法，汽车的动力总成控制单元利用本方法控制发电机组启停，使发动机油耗量最优，防止电池的过放和大电流放电对电池性能的影响。本发明的技术方案中，动力总成控制单元(PCU)对整车的动力进行分配使用，以发动机油耗进行最优控制为目的，在电池容量低和功率需求高时，利用发电机组提供功率，防止电池的过放和大电流放电对电池性能的影响。

公开(公告)号：CN101599675B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200910158501.1

申请日：2009-07-03

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 李陈勇 ,  张洪雷 ,  冯勇

IPC: H02K15/02

Abstract: 一种混合动力车电机转子安装工具，包括主轴、滑块、转子连接螺杆；主轴上设置有带有螺纹的螺纹杆和设置在主轴左端与发动机曲轴的中心孔配合的定位轴；滑块中心设有一螺纹孔，该螺纹孔与螺纹杆上的螺纹配合，滑块上还设有至少一个连接孔，转子连接螺杆通过连接孔与电机转子的飞轮安装面螺孔配合将电机转子与滑块固定连接。本发明利用螺纹进行螺旋传动将回转运动转变为直线运动，再加以导向棒辅助定位，使电机定子的安装一步到位，具有结构简单，易于加工，使用方便的特点。