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公开(公告)号：CN112861500B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202110046237.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F40/186 , G06F40/174
Abstract: 本发明公开了一种基于工程量清单的工程计价表的生成方法及装置，所述方法根据提前设置的工程量清单，将工程量清单中的数据逐一提取并填充至预设的工程计价模版中生成初始计价表，在填充时若果所提取的数据是定额项目的数据，则提取定额项目的定额编号，然后根据定额编号在预设的定额数据库中匹配对应定额单价，然后根据定额单价以及定额项目的计价工程量计算出每一定额项目的定额项目造价，然后根据所计算得到的定额项目造价一并填充至工程计价模版中；在生成初始计价表后自动计算各清单项目造价，各子项目造价以及待计价工程的总体造价，然后将填充至初始计价表中，最终生成待计价工程的工程计价表。通过实施本发明能提高工程计价表的生成效率。
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公开(公告)号：CN118133367B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410158921.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F16/903
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通勘察地质纵断面自动参照和对准方法及系统，所述方法包括：读取内置有勘察地质纵断面的文件；自动调整内置有勘察地质纵断面的文件格式，直至符合预设的出图标准，得到待对准文件；读取内置有线路设计方案数据的文件；根据线路设计方案数据和待对准文件，计算勘察地质纵断面内平面钻孔的里程L；根据线路设计方案数据和里程L，从待对准文件中拾取勘察地质纵断面的平面钻孔中心线和地面线的交点，作为勘察地质纵断面的参照基点P1；获取并存储参照基点P1的高程H；根据平面钻孔的里程L和参照基点P1的高程H，在预设线路和勘察地质纵断面中定义参照插入点P2，以参照插入点P2作为参照起点自动完成参照与对准。本发明解决了现有技术生产效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN118468391A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410590403.X
申请日：2024-05-13
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种地铁车站主体结构智能化出图方法、系统及计算机设备，属于建筑结构处理技术领域。本发明方法能够自动根据输入的二维图纸进行建模、内力计算和配筋，并结合配筋大样图，对最终的三维信息模型进行信息匹配、信息标注和图形比例调整，最终得到多张按预设次序排列的成果文件。相较于现有技术，本发明方法无需借助外界插件来完成并且极大降低了人力成本，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118133367A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410158921.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
IPC: G06F30/10 , G06F16/903
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通勘察地质纵断面自动参照和对准方法及系统，所述方法包括：读取内置有勘察地质纵断面的文件；自动调整内置有勘察地质纵断面的文件格式，直至符合预设的出图标准，得到待对准文件；读取内置有线路设计方案数据的文件；根据线路设计方案数据和待对准文件，计算勘察地质纵断面内平面钻孔的里程L；根据线路设计方案数据和里程L，从待对准文件中拾取勘察地质纵断面的平面钻孔中心线和地面线的交点，作为勘察地质纵断面的参照基点P1；获取并存储参照基点P1的高程H；根据平面钻孔的里程L和参照基点P1的高程H，在预设线路和勘察地质纵断面中定义参照插入点P2，以参照插入点P2作为参照起点自动完成参照与对准。本发明解决了现有技术生产效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN117364861A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311299670.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程技术领域，具体涉及一种隧道施工区内建构筑物的保护方法。本发明提供的隧道施工区建构筑物的保护方法包括隧道所处区段的地层进行分类、判断建构筑物重要程度、隧道施工区域划分以及分类选择保护措施等步骤。本发明提供的隧道施工区建构筑物的保护方法在隧道施工穿越建构筑物工程中具有通用性，工程技术人员可以根据此方法，快速科学的确定隧道穿越的建构筑物的保护方案，最终确保隧道施工的安全性，以及被隧道穿越的建构筑物的结构安全和正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106839220B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201710168079.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种开式隧道通风模式下直膨式蒸发冷凝空调系统，其包括蒸发冷凝器、压缩机、空调机房、蒸发冷凝机房以及与外界连通的进风道和排风道。本发明的直膨式蒸发冷凝空调系统蒸发侧和冷凝侧均通过制冷剂直接膨胀换热，且充分利用开式模式下空调季与过渡季的新排风特点，比如：在空调季小新风工况下利用室外新风参与蒸发冷凝；在空调过渡季工况下则利用车站的部分排风参与蒸发冷凝；因此，本发明的直膨式蒸发冷凝空调系统不仅可以解决地铁车站设置冷却塔困难的问题，还能降低地铁车站的空调系统的运行能耗。
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公开(公告)号：CN117077268A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311190049.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 北京构力科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种三维基坑围护地下连续墙的构建方法，包括如下步骤：S1、构建围护墙母体初始三维模型；S2、墙幅划分并逐幅编号；S3、桥接已建立的岩土地质BIM模型，墙幅进行分组；S4、搭建支护系统三维初始模型后，将数据批量导出、存储为需要接力计算软件的文件录入格式；S5、读取计算结果以获取信息，关联修改嵌固深度并赋予墙幅配筋信息；本发明的构建方法，沿基坑轮廓的地连墙纵向路径进行按规则逐幅智能划分墙幅，可更加快速、便利、准确的完成地连墙平面分幅划分，不再依赖于人工二维CAD的预处理，实现了正向、智能的地连墙分幅划分设计；省去人工耗时进行大量统计、查询匹配，极大提高了工程师的设计效率。
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公开(公告)号：CN116291552A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310306459.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域。本发明公开了一种浅埋隧道抗浮结构，包括双向明挖结构一侧折弯的明挖结构端墙处通过洞门环梁连接双向的盾构管片，盾构管片内壁嵌入的钢管片下方竖直埋入抗拔桩，抗拔桩桩顶穿过钢管片与盾构管片内最低处通铺的抗浮纵梁连接，抗浮纵梁一端铺设至洞门环梁最小内轮廓处并连接；该发明采取隧道洞内抗浮纵梁与下方抗拔桩的连接、抗浮纵梁与洞门环梁+双向明挖结构的连接，实现抗浮效果。该结构无需地面开挖施工抗浮压板，不影响地面交通及周边环境，节省了因地面开挖、管线迁改及交通疏解引起的工程费用，同时抗浮结构不需要提前施工，使得盾构工筹安排不受抗浮结构施工工期的限制。
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公开(公告)号：CN116204965A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310253430.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种二维岩土勘察信息嵌入三维建筑模型的工作方法，通过将报告文件中相关CAD、Excel文件导入软件后，进行系列识别、判断、数据提取、数据图形转换处理、存储，将二维钻孔图形或相关数据转换为三维勘察钻孔模型，再利用三维地质连层技术转换为接近于工程实际的三维勘察地质模型，各土层具有岩土相关物理参数特性，随后通过虚拟缩放、坐标系转换等实现三维建筑模型与三维勘察地质模型耦合，实现将具有不同编制标准和报告形式的二维勘察报告成果文件，快速、便利的转化为更加接近于工程实际的三维地质模型，并实现与建筑结构三维模型耦合，同时赋予各岩土土层具体物理特性，可用于后续三维数值模拟分析、三维可视化等工程应用中。
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公开(公告)号：CN115977676A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211591412.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，尤其是涉及一种预埋于隧道管片的套管，包括：金属内芯以及外绝缘层；其中，外绝缘层包裹于金属内芯的外部；金属内芯形成有与外界相连通的安装部。可见，本发明提供的一种预埋于隧道管片的套管具有内芯和绝缘外层两部分结构，其中，内芯采用金属材料，整体结构牢靠，强度高，不易损坏；绝缘外层具有绝缘性能，能够有效避免杂散电流引起的管片电化学腐蚀问题，更加安全、可靠。
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