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公开(公告)号：CN110053685B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910262464.2
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及邮轮薄板生产设备领域，且公开了一种邮轮薄板生产线片段物流运输平台，包括产线片段阶段平台、缓冲通道、产线分段阶段平台以及薄板，所述产线片段阶段平台由片段阶段前道工位和纵骨焊接工位构成，所述产线分段阶段平台由T型材安装工位和分段阶段后道工位构成。该邮轮薄板生产线片段物流运输平台，通过地面立柱支撑滚轮、平台模块小车和分段移运小车的设计并结合，使其组成完整的片段物流运输平台，利用平台模块小车和分段移运小车之间对薄板的转换，有效实现薄板生产线的施工作业基面从较高的产线片段阶段平台到较低的产线分段阶段平台的地面之间的传输，减轻了工人的施工作业难度，提高船舶建造效率。
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公开(公告)号：CN116910134A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310638319.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于技术领域，具体公开了一种船厂工程工艺设计数据库系统及操作方法，包括前端、后端和数据库，所述前端包括前端模块，包括数据库登陆模块，工程项目库、工艺设备库、产品物量库、离散数据库、国际船工库等子数据库模块，数据库登陆模块主要用于工艺设计人员个人账号登陆，工程项目库模块主要用于历史项目数据的检索，工艺设备库模块主要用于工艺设备规格参数的检索，产品物量库模块主要用于船舶产品细分物量的检索，离散数据库模块主要用于工艺设计人员个人收集数据的检索，国际船工库模块主要用于国际市场船舶与海洋工程数据的检索；所述后端包括后端模块；所述数据库存储包括各种船舶产品数据、生产数据、设备数据和历史项目数据。
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公开(公告)号：CN115310656A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210698191.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船厂基础设施规划设计技术领域，具体公开了一种基于机器学习的船厂分段场地划分方法，包括如下步骤：S1、收集分段产品数据；S2、处理样本数据；S3、进行聚类分析；S4、场地网格尺寸设定；S5、场地网格划分；本发明按下述步骤进行收集目标船厂某一周期的分段产品数据、处理样本数据、进行聚类分析、场地网格尺寸设定、场地网格规划；根据船舶分段产品的设计数据和工艺数据，采用机器学习k‑近邻算法，对船舶分段进行聚类，而后根据聚类结果划分船厂分段场地的网格空间；能够有效改善网格空间划分的颗粒度较粗、网格尺寸划分不够合理的问题，提高分段场地的利用率。
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公开(公告)号：CN115309121A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211050865.X
申请日：2022-08-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明属于船体零件制造领域，具体公开了一种船体零件制造全周期监控系统，包括用于零件制造现场人员管控的全周期人员监控子系统；用于零件制造现场设备状态监控的全周期设备状态监控子系统；用于零件制造现场有毒有害粉尘及气体监控的全周期安全生产监控子系统；用于零件制造现场消防监控的全周期消防监控子系统；以及用于协同上述各子系统数据交互、信息传递、数据处理以及处理指令的全周期协同管控子系统。本发明的监控系统集人员监控、安全生产监控、设备状态监控以及消防监控于一体，能更为快速、精准、全面的对生产现场进行监控，误报率低。
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公开(公告)号：CN113148397A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110411640.1
申请日：2021-04-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种海上风电叶片运输和储存支架系统，包括：叶根上支架和叶根下支架，第一支撑框和和第二支撑框均包括：上支架顶纵梁、上支架底纵梁、两根上支架边柱，上支架顶纵梁和上支架底纵梁平行设置，两根上支架边柱固定设置在上支架顶纵梁和上支架底纵梁的两侧；上支架连接座设置在上支架边柱的底端，叶根下支架包括：前后设置的第三支撑框和和第四支撑框，两根下支架底纵梁，连接在两根下支架边柱底端之间，两根下支架顶纵梁，连接在两根下支架边柱上部之间，叶根基座包括：基座面板和下支架连接座，固定眼环，固定连接在各个下支架边柱的上部，绑带，一端绑在眼环中。本发明在水运过程中能稳定固定，减少叶片损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110116972B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910262475.0
申请日：2019-04-02
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶薄板加工辅助结构技术领域，且公开了一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，包括分段搬运台车、液压设备、安装架以及顶升横梁，所述分段搬运台车的两侧均设有液压设备，所述安装架设在两个液压设备的顶部，所述的顶部开设有凹槽，所述顶升横梁的底部置于凹槽内。该船舶薄板的顶升横梁安装结构，通过将顶升横梁的底部置于凹槽内，利用限定轴对顶升横梁进行限位，通过控制推动结构，使得楔形板与第三楔形块和第一楔形块和第二楔形块的相互作用，从而控制顶升横梁两侧的楔形板夹紧顶升横梁进行固定，无需拆卸和固定螺丝，提高了顶升横梁的更换效率，进而提高船舶薄板加工和运输的效率。
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公开(公告)号：CN112943554A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110413652.8
申请日：2021-04-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种风电叶片支架，包括：前后设置的第一支撑框和和第二支撑框，第一支撑框包括两根竖直设置的下支架边柱，下支架底纵梁，连接在两根下支架边柱底端之间，下支架顶纵梁，连接在两根下支架边柱上部之间，第二支撑框的结构与第一支撑框结构相同，下支架顶横梁，连接在第一支撑框和和第二支撑框各自的下支架边柱的上部之间，下支架底横梁，连接在第一支撑框和和第二支撑框下部之间，叶根基座包括：基座面板，为弧形，与风电叶片叶根的弧度相匹配，多个基座竖向加强板支撑在基座面板的下面。本发明的风电叶片支架，结构形式牢固，能够满足储存、运输、吊运一体化使用。
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公开(公告)号：CN107215431A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710515115.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种豪华邮轮总段吊装眼环布置方法，其特点是包括：步骤a、计算薄板总段重量及重心；步骤b、根据总段重量、重心，初步布置总段吊点；步骤c、根据总段吊点位置及船体结构设计总段吊装眼环；步骤d、校核眼环强度；步骤e、重复步骤a~d，设计邮轮其余总段吊装眼环；步骤f、绘制邮轮薄板总段吊装眼环布置图及眼环结构图。本发明与现有技术相比具有吊装效率高、质量好，大大缩短邮轮建造周期，确保邮轮吊装安全和质量，缩短船坞搭载周期，提升造船效率，增加企业效益，实现豪华邮轮总段的吊装，满足国内船厂建造豪华邮轮特别是大型豪华邮轮时总段建造工艺的需求。
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公开(公告)号：CN116902809A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310625898.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及起重机防撞监测相关领域，具体为一种船坞平台上的起重机防撞监测系统，本发明通过设置有相应的雷达测距模块、监控预警模块和防撞报警模块，可以有效防止船坞龙门吊、船坞固定臂架起重机、船坞门座吊和总组场地龙门吊之间发生碰撞，同时也能防止起重机与工作人员发生碰撞；通过设置的厂房侧立柱结构一、厂房侧立柱结构二、船坞侧立柱结构一和船坞侧立柱结构二，使各类起重机轨道错开，各起重机运行区间分离，可提升起重机运行效率，加上起重机轨道与地面物流的分开，可有效提升龙门吊的运行速度，同时也有效避免了各起重机发生碰撞的可能性。
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公开(公告)号：CN116374107A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310155592.3
申请日：2023-02-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明涉及一种可收放式扇形船用减摇装置，包括：容纳腔，设置于船体底部一侧并具有开口，容纳腔包括互相连通的第一腔体和第二腔体；减摇体扇形翼，设置于第二腔体内；电动机减速模块，设置于第一腔体内，电动机减速模块的输出轴连接减摇体扇形翼；减摇旋转模块，设置于第一腔体内，用于连接并且带动电动机减速模块整体旋转，减摇体扇形翼跟随电动机减速模块转动，从开口处离开第二腔体。与现有技术相比，本发明设计了可收放式的减摇体扇形翼，在需要时放出减摇体扇形翼，增加水压力受力面积，有效地对船体横摇进行减摇，提高船舶稳定性；在不使用时，回收减摇体扇形翼，减小水流阻力，兼顾减摇效果和占据体积的问题。
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