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公开(公告)号：CN117132198A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310640879.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: G06Q10/087 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及船厂智能化生产管理技术领域，具体公开了一种船厂库存管理系统，包括中心服务器、库存管理模块、生产管理模块、库存量分析模块、成本核算模块以及云端服务器，所述库存管理模块、生产管理模块、库存量分析模块、成本核算模块、云端服务器与中心服务器电性连接；所述库存管理模块对于船厂库区的入库出库流程管理统计，所述生产管理模块对于船厂的生产流程进行管理，所述库存量分析模块对于船厂的生产需求以及库区库存量进行分析，所述成本核算对于库存以及生产成本进行核算统计；本发明便于船厂库区的管理，使船厂库存管理更加系统化、更加快捷化、更加智能化，提高船厂的生产效率，同时节约生产成本。
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公开(公告)号：CN116910134A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310638319.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于技术领域，具体公开了一种船厂工程工艺设计数据库系统及操作方法，包括前端、后端和数据库，所述前端包括前端模块，包括数据库登陆模块，工程项目库、工艺设备库、产品物量库、离散数据库、国际船工库等子数据库模块，数据库登陆模块主要用于工艺设计人员个人账号登陆，工程项目库模块主要用于历史项目数据的检索，工艺设备库模块主要用于工艺设备规格参数的检索，产品物量库模块主要用于船舶产品细分物量的检索，离散数据库模块主要用于工艺设计人员个人收集数据的检索，国际船工库模块主要用于国际市场船舶与海洋工程数据的检索；所述后端包括后端模块；所述数据库存储包括各种船舶产品数据、生产数据、设备数据和历史项目数据。
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公开(公告)号：CN118288044A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410304476.8
申请日：2024-03-18
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电单桩分段生产线以及方法，属于海上单桩制造技术领域，该生产线包括板材坡口区，板材坡口区的第一方向端设有拼板切割区，板材切割区的第一方向端设有钢管卷制区，钢管卷制区的第一方向端设有纵缝焊接区，纵缝焊接区的第一方向端设有环缝焊接区。还公开了一种海上风电单桩分段生产方法。本发明将本生产线布置在专用的单桩分段制造车间内，可完成包括板材开坡口、拼板切割、钢管管制、纵缝焊接、环缝焊接等单桩分段生产的必要工序，实现海上风电单桩分段的高效生产制造，实现海上风电单桩从原材料上料到单桩分段建造的生产线作业，提高海上风电单桩基础的建造效率和建造质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116690381A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310638376.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B24B27/033 , B24B27/00 , B24B7/06 , B24B41/00 , B24B41/06
Abstract: 本发明涉及船厂钢结构加工技术领域，具体公开了一种船厂工程钢结构打磨装置及其使用方法，所述装置包括打磨箱、输送辊、压辊以及打磨机，所述打磨箱整体设置为条形结构，其内部中空设置有打磨腔，在打磨腔两端设置有料口，两端的料口保持在相同的水平线上；所述输送辊并排设置在打磨腔内部，且输送辊与料口设置方向相互平行；所述压辊设置在输送辊上部，压辊贴着打磨腔两端设置，且压辊与输送辊保持平行；所述打磨机设置有若干组，打磨机吊装在打磨腔的腔顶；所述方法包括如下步骤，将钢板通过料口送入打磨腔中，调整压辊压在钢板上部，通过压辊与输送辊压紧钢板，调整打磨机对钢板进行打磨工作；本发明能够对于不同尺寸的钢板自动进行打磨。
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公开(公告)号：CN119041752A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411239469.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可下降伸缩的室内移动涂装棚，用于船舶涂装，包括棚顶组件和棚体组件；棚顶组件盖设于棚体组件，并围合形成用于容纳船舶的涂装空间。棚体组件包括多个升降立柱，多个升降立柱的顶部连接于棚顶组件，且多个升降立柱间隔分布于棚顶组件相背的第一侧和第二侧。位于同侧且相邻的两个升降立柱之间设有伸缩部；多个升降立柱中的至少部分升降立柱能够沿水平方向移动，棚顶组件和伸缩部能够跟随至少部分升降立柱的移动发生形变，以改变涂装空间在水平方向的长度。棚顶组件和伸缩部能够跟随多个升降立柱的升降发生形变，以改变涂装空间在竖直方向的高度。本发明的可下降伸缩的室内移动涂装棚能够适配更多涂装场景，节省涂装时间，提高船舶涂装的工作效率。
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公开(公告)号：CN116374107A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310155592.3
申请日：2023-02-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明涉及一种可收放式扇形船用减摇装置，包括：容纳腔，设置于船体底部一侧并具有开口，容纳腔包括互相连通的第一腔体和第二腔体；减摇体扇形翼，设置于第二腔体内；电动机减速模块，设置于第一腔体内，电动机减速模块的输出轴连接减摇体扇形翼；减摇旋转模块，设置于第一腔体内，用于连接并且带动电动机减速模块整体旋转，减摇体扇形翼跟随电动机减速模块转动，从开口处离开第二腔体。与现有技术相比，本发明设计了可收放式的减摇体扇形翼，在需要时放出减摇体扇形翼，增加水压力受力面积，有效地对船体横摇进行减摇，提高船舶稳定性；在不使用时，回收减摇体扇形翼，减小水流阻力，兼顾减摇效果和占据体积的问题。
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公开(公告)号：CN219584435U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320293760.0
申请日：2023-02-23
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B39/06
Abstract: 本实用新型涉及一种可收放式扇形船用减摇装置，包括：容纳腔，设置于船体底部一侧并具有开口，容纳腔包括互相连通的第一腔体和第二腔体；减摇体扇形翼，设置于第二腔体内；电动机减速模块，设置于第一腔体内，电动机减速模块的输出轴连接减摇体扇形翼；减摇旋转模块，设置于第一腔体内，用于连接并且带动电动机减速模块整体旋转，减摇体扇形翼跟随电动机减速模块转动，从开口处离开第二腔体。与现有技术相比，本实用新型设计了可收放式的减摇体扇形翼，在需要时放出减摇体扇形翼，增加水压力受力面积，有效地对船体横摇进行减摇，提高船舶稳定性；在不使用时，回收减摇体扇形翼，减小水流阻力，兼顾减摇效果和占据体积的问题。
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公开(公告)号：CN219927943U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321379800.X
申请日：2023-05-31
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C3/00
Abstract: 本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种船厂工程运输装置，包括基座；所述基座一侧对称固定有夹板，所述夹板一侧安装有第二电机，所述第二电机靠近所述夹板的一侧安装有传动杆，所述传动杆上固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮两侧设置有外齿板以及内齿板，所述驱动齿轮与所述外齿板以及所述内齿板啮合；所述内齿板与所述外齿板远离所述驱动齿轮的一端均固定有移动板，所述移动板一侧均安装有固定块，所述夹板远离所述基座的一侧设置有转动板，所述夹板靠近所述第二电机的一侧设置有锁紧块，所述夹板远离所述锁紧块的一侧安装有铰链，所述铰链与所述转动板转动连接。
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