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公开(公告)号：CN114987735B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210941703.9
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种宽速域低声爆低阻翼型的确定方法和状态构型，通过确定在低速状态下的初始翼型构件；其中，初始翼型构件至少包括初始翼型的前缘半径小于第一预设值，初始翼型构件的下表面为平直板状态，初始翼型构件的上表面为预设弯度值；根据预先设置的分割规则，将初始翼型构件分割为主翼和副翼。通过本发明实施例提供的宽速域低声爆低阻翼型的确定方法确定的机翼，实现超声速飞行状态下低声爆低阻力特性，同时有效兼顾低速飞行状态的气动特性，在宽速域范围内提高飞行器综合特性。
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公开(公告)号：CN115238396A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211093692.X
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种三维气动外形反设计方法及装置，通过获取每个样本点的参数化变形控制点和气动外形；根据样本点的参数化变形控制点和气动外形，建立高维数据；采用ISOMAP非线性降维方法，将高维数据降到低维流形空间的低维数据；获取目标参数化变形控制点，对目标参数化变形控制点进行压力系数插值，获得与目标参数化变形控制点对应的目标压力分布值;根据目标压力分布值，通过POD降维模型，确定目标压力分布下的设计变量值；根据目标压力值分布下的设计变量值，通过FFD方法对原始气动外形进行参数化，得到相应的三维气动外形，利用本申请实施例可以直接对三维气动外形进行反设计。
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公开(公告)号：CN111553034B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010348743.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/17 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于插值方法的自由变形参数化方法，首先是对控制体中各个控制点进行局部坐标的初始化，然后通过迭代计算出各控制点的真实局部坐标，进而通过选取高精度的插值方法对控制点进行插值，计算出目标网格点的初始局部坐标，使得目标网格点初始局部坐标十分接近其真实局部坐标，或者就是目标网格点的真实局部坐标，来减少目标网格点局部坐标的迭代求解，甚至不迭代，进而提高了各个目标网格点真实局部坐标的迭代求解计算效率，加快了气动优化设计的进程。
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公开(公告)号：CN114077771A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202210012731.2
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种气动外形反设计方法，涉及气动外形设计技术领域，它包括6个步骤，采用生成拓扑映射进行反设计，相比于优化设计方法，效率高，利于工程使用。本发明中预设的目标压力是在设计目标范围内的给定的局部压力分布，不是整个气动外形完整的压力分布，目标压力给定数量小、灵活，大大降低了给定难度，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN114036650A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210012711.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非轴对称自然层流短舱反设计方法及自然层流短舱，涉及短舱设计技术领域，它包括9个步骤，通过对不同基准面的分别设计形成最终的非轴对称自然层流短舱，基于生成拓扑映射模型，以压力分布为目标，整个步骤使用客观方法实现，不依赖于设计者的经验；通过多个基准面的设计、匹配融合，将非轴对称短舱的三维流动效应贯穿始终；并且所需样本数目少、计算成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113268818A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110810536.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于生成拓扑映射的气动全局优化方法、存储介质及终端，属于全局气动优化技术领域，本发明以生成拓扑映射模型替代现有代理模型，极大减少了流场求解次数，提高了设计效率；其次，生成拓扑映射模型将高维设计变量映射到低维隐空间，优化算法在隐空间进行寻优，变量维度极大降低，由于优化算法种群数目与优化变量直接相关，种群数目急剧降低，进一步提升了优化效率；再者，相较于常规代理模型的样本集不断增大，训练时间随之增大，本发明生成拓扑映射的训练样本数目不断更新但总数保持不变，模型训练时间始终保持在较低水平，以此保证了较高的设计效率。
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公开(公告)号：CN111444661A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010227260.8
申请日：2020-03-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种交互式棱柱网格生成中翘曲现象消除方法，即首先人工交互生成物面网格边界点的空间推进网格，然后利用光顺算法，对物面网格边界点的推进法矢在X、Y、Z三个坐标方向上的分量进行光顺，接着通过径向基函数方法插值得到物面网格内部点的空间推进网格，最终组装得到用于CFD计算模拟的边界层棱柱网格；本发明是对已人工交互生成的物面网格边界空间推进面网格进行优化，采用法矢光顺、径向基函数插值等技术消除翘曲现象对棱柱网格质量的影响，在提高棱柱网格生成效率和方法普适性方面，本发明具备明显的技术优势。
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公开(公告)号：CN118419258A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410882211.6
申请日：2024-07-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及超声速飞机领域，具体而言，涉及一种超声速低声爆升力体布局飞行器。具体的，本申请的超声速低声爆升力体布局飞行器包括：升力体机身，尾翼，发动机短舱与环形翼；升力体机身为扁平对称升力体结构，包括尖前缘与大后掠，其中，后掠由对称分布的左后掠部与右后掠部组成；尾翼由左尾翼与右尾翼组成，其中，左右尾翼分别对称设置在左右后掠部的尾端；在左右后掠部的上方设置左右发动机短舱；环形翼由左环形翼部与右环形翼部组成，其中，左右环形翼部分别对称设置在左右后掠部的上方；此外，环形翼还包括方向舵与襟副翼。采用本申请的技术方案可以解决超声速飞行时的声爆问题，以及低速起降与超声速巡航的飞行状态控制问题。
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公开(公告)号：CN117473907B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311804126.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了基于流场伴随方程的笛卡尔网格自适应加密方法，包括：生成初始笛卡尔网格；设置目标函数的全局误差阈值；在当前笛卡尔网格上求解三维可压缩无粘流动控制方程；在当前笛卡尔网格上求解流场伴随方程；对当前笛卡尔网格进行预加密，采用插值方法计算笛卡尔细网格上的流场插值解和伴随插值解；计算当前笛卡尔网格单元的伴随自适应探测器值，标记需要加密的当前笛卡尔网格单元；对待加密的笛卡尔网格单元进行加密；当所有网格单元的伴随自适应探测器值满足设定阈值要求时终止自适应加密过程。能够准确定位流场中输出函数误差较大的区域，确保网格加密在正确的位置进行,有效避免了因错误判断加密区域导致的网格过度加密。
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公开(公告)号：CN117087865B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311362924.1
申请日：2023-10-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种飞翼气动飞行器及控制方法，该飞翼气动飞行器至少包括：喷气发动机、发动机进气口、发动机喷气口和矢量喷气口；喷气发动机位于飞翼气动飞行器的内部，用于为飞翼气动飞行器提供动力；进气口位于飞翼气动飞行器的背部，且发动机进气口关于机身中线对称；发动机喷气口和矢量喷气口分别位于飞翼气动飞行器的后缘位置，发动机喷气口和发动机进气口的连线与机身中线平行，通过增加矢量喷气口，以后调节矢量喷气口的偏转方向和角度，产生直接矢量力，精准进行姿态控制而不产生耦合(56)对比文件G.A.S Contreras- Torres.adaptivebackstepping control for the longitudinalflight of a blended wing body aircraft.《2022 19th international conference onelectrical engineering, computing seienceand automatic control(CCE)》.2022,1-6.
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