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公开(公告)号：CN117521234A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310079635.4
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞翼布局内外流一体化的参数化建模方法、设备及介质，属于飞行器优化设计领域，包括步骤：多域FFD控制框制作；物面点与FFD控制框的从属关系及映射关系计算；FFD控制框的增广方法；控制框重叠区域的使用策略；控制点选取原则；内外流参数化变形实现。本发明能够实现飞翼布局背负式进排气系统的内外流参数化变形，增加了背负式进气飞行器设计的灵活性，提升了工程化应用潜力。
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公开(公告)号：CN117227987A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311509785.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64D33/04
Abstract: 本申请公开了一种与操纵面一体化设计的单边膨胀尾喷槽，涉及飞行器设计技术领域；所述与操纵面一体化设计的单边膨胀尾喷槽在机身的尾部开设有尾喷口，所述机身铰接有升降舵，在所述机身的上侧开设有与所述尾喷口连通的尾喷槽，通过所述尾喷口经所述尾喷槽排出尾喷流，通过所述升降舵遮挡尾喷流，且所述升降舵上的尾喷槽随所述升降舵一同转动以在俯仰方向上改变尾喷流的方向。上述与操纵面一体化设计的单边膨胀尾喷槽，不仅可以遮挡尾喷流红外辐射，还可以提供矢量推力，满足了低红外辐射和提供矢量推力的要求。
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公开(公告)号：CN114036650B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202210012711.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非轴对称自然层流短舱反设计方法及自然层流短舱，涉及短舱设计技术领域，它包括9个步骤，通过对不同基准面的分别设计形成最终的非轴对称自然层流短舱，基于生成拓扑映射模型，以压力分布为目标，整个步骤使用客观方法实现，不依赖于设计者的经验；通过多个基准面的设计、匹配融合，将非轴对称短舱的三维流动效应贯穿始终；并且所需样本数目少、计算成本低。
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公开(公告)号：CN117521234B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310079635.4
申请日：2023-02-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞翼布局内外流一体化的参数化建模方法、设备及介质，属于飞行器优化设计领域，包括步骤：多域FFD控制框制作；物面点与FFD控制框的从属关系及映射关系计算；FFD控制框的增广方法；控制框重叠区域的使用策略；控制点选取原则；内外流参数化变形实现。本发明能够实现飞翼布局背负式进排气系统的内外流参数化变形，增加了背负式进气飞行器设计的灵活性，提升了工程化应用潜力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227987B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311509785.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64D33/04
Abstract: 本申请公开了一种与操纵面一体化设计的单边膨胀尾喷槽，涉及飞行器设计技术领域；所述与操纵面一体化设计的单边膨胀尾喷槽在机身的尾部开设有尾喷口，所述机身铰接有升降舵，在所述机身的上侧开设有与所述尾喷口连通的尾喷槽，通过所述尾喷口经所述尾喷槽排出尾喷流，通过所述升降舵遮挡尾喷流，且所述升降舵上的尾喷槽随所述升降舵一同转动以在俯仰方向上改变尾喷流的方向。上述与操纵面一体化设计的单边膨胀尾喷槽，不仅可以遮挡尾喷流红外辐射，还可以提供矢量推力，满足了低红外辐射和提供矢量推力的要求。
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公开(公告)号：CN114036650A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202210012711.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种非轴对称自然层流短舱反设计方法及自然层流短舱，涉及短舱设计技术领域，它包括9个步骤，通过对不同基准面的分别设计形成最终的非轴对称自然层流短舱，基于生成拓扑映射模型，以压力分布为目标，整个步骤使用客观方法实现，不依赖于设计者的经验；通过多个基准面的设计、匹配融合，将非轴对称短舱的三维流动效应贯穿始终；并且所需样本数目少、计算成本低。
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公开(公告)号：CN115946842B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310227795.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种飞行器的减阻装置及飞行器，该减阻装置位于飞行器的机翼前缘的内部，该减阻装置包括：伸缩式气动板、齿轮机构和驱动机构，其中，齿轮机构与驱动机构相连，驱动机构的旋转扭矩传递到伸缩式气动板上，以使伸缩式气动板直线运动；齿轮机构位于伸缩式气动板两侧；在机翼前缘上设置有开口，伸缩式气动板通过开口延伸到机翼前缘外侧；在伸缩式气动板在机翼前缘内部的情况下，飞行器在低亚声速的飞行状态下飞行；在伸缩式气动板延伸到机翼前缘外侧的情况下，飞行器在超声速的飞行状态下飞行，且将超声速飞行下的脱体激波变成斜激波，有效解决了低、亚、跨、超声速气动性能同时较优的设计平衡问题。
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公开(公告)号：CN115946842A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310227795.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本申请公开了一种飞行器的减阻装置及飞行器，该减阻装置位于飞行器的机翼前缘的内部，该减阻装置包括：伸缩式气动板、齿轮机构和驱动机构，其中，齿轮机构与驱动机构相连，驱动机构的旋转扭矩传递到伸缩式气动板上，以使伸缩式气动板直线运动；齿轮机构位于伸缩式气动板两侧；在机翼前缘上设置有开口，伸缩式气动板通过开口延伸到机翼前缘外侧；在伸缩式气动板在机翼前缘内部的情况下，飞行器在低亚声速的飞行状态下飞行；在伸缩式气动板延伸到机翼前缘外侧的情况下，飞行器在超声速的飞行状态下飞行，且将超声速飞行下的脱体激波变成斜激波，有效解决了低、亚、跨、超声速气动性能同时较优的设计平衡问题。
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公开(公告)号：CN218594562U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222926129.8
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64C15/14
Abstract: 本实用新型涉及飞行设备技术领域，公开了一种射流环量控制装置以及飞行器，该射流环量控制装置包括在机翼尾部具有柯恩达型面的中间件、第一弯尾壁、第二弯尾壁、第一气流驻室和第二气流驻室，且第一弯尾壁的端部、第二弯尾壁的端部分别和中间件表面形成两个气流驻室的喷气口，且中间件的表面形成两个喷气口喷射气流的柯恩达型面；其中，第一弯尾壁和第二弯尾壁的端部均向中间件的端部表面弯曲，且第一弯尾壁的端部、中间件的端部表面的中心位置以及第二弯尾壁的端部之间设置在同一平面上。本申请中避免了中间件对两个喷气口的气流造成遮挡，使得喷气口喷射的气流能够进一步的被加速，从而在飞行器高速飞行时也能够实现俯仰滚转姿态的良好调控。
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