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公开(公告)号:CN115795696A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202310047241.0
申请日:2023-01-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F18/213 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种容冰翼型设计过程中冰形的生成方法、装置、设备及介质,涉及航空航天数值优化技术领域,包括:对初始翼型进行参数化表示,得到若干数量个翼型样本参数及其对应的翼型样本数据集;翼型样本参数为非容冰翼型的参数;确定与翼型样本数据集对应的冰形数据集,并对冰形数据集进行降维得到第一冰形系数,确定出翼型样本参数与第一冰形系数的映射关系;确定出容冰翼型样本参数,并根据映射关系预测得到与容冰翼型样本参数对应的冰形。可见,本申请首先建立翼型与冰形之间的映射关系,所述翼型为不考虑容冰的翼型,然后基于所述映射关系实现由容冰翼型到对应冰形的快速预测,如此一来,达到缩短容冰翼型设计周期、提高设计效率的目的。
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公开(公告)号:CN112906140A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110462830.6
申请日:2021-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于大水滴飞溅与最小质量损失率的水滴收集率计算方法,属于航空航天技术领域,方法包括:确定被模拟飞行器的计算外形的网格Ω、水滴流场信息;计算不发生飞溅条件下的计算外形的第一水滴收集率;考虑最小质量损失率的基础上,计算飞溅导致的质量损失率fm;在第一水滴收集率的基础上去除质量损失得到计算外形最终的水滴收集率。本发明在考虑最小质量损失率的基础上,计算飞溅导致的质量损失率,即对飞溅造成的质量损失进行了人为最小限制,进而有效避免了发生飞溅情况时质量损失少甚至不损失的问题,一定程度上提升了飞溅效应对收集率的影响作用,使得数值模拟更贴近物理实际,预测精准度高。
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公开(公告)号:CN111680256A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010549114.7
申请日:2020-06-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明了公开了一种飞机结冰密度的计算方法,涉及航空航天领域,具体包括如下步骤:S1:根据给定结冰条件Con 1,求解一定体积内部气泡孔隙数量N;S2:求解1个气泡孔隙的体积期望V0;S3:根据一定体积内部气泡孔隙的数量N与1个气泡孔隙的体积期望V0计算出结冰条件Con 1下的飞机结冰密度。本发明使计算更加简单,且根据飞机飞行过程中空气的实际温度、实际飞行速度和真实云雾属性进行计算,使计算出的飞机结冰密度更加准确,大大降低了因结冰而使发动机产生故障的机率,降低了产生飞行事故的机率。
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公开(公告)号:CN106500953A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201611142642.0
申请日:2016-12-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种结冰体积测量方法,所述测量方法采用的测量装置是一种无刻度测量装置,通过一定的体积的待测冰块和液体的混合质量,间接计算待测冰块和液体的体积,装置内壁的光滑处理和盖体内壁的锥状设计,便于完全排出待测冰块外部所有液体。本发明的结冰体积测量方法将体积测量转换为质量测量,测量精度不受冰块体积影响,具有结构简单、精度较高的优点。
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公开(公告)号:CN114386273A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202210030651.X
申请日:2022-01-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了考虑二次撞击的旋翼表面大水滴收集率计算方法及终端,属于数值模拟技术领域,方法包括以下步骤:计算大水滴二次撞击旋翼条件下旋翼表面的二次大水滴收集率β′temp;根据二次大水滴收集率β′temp,结合不发生大水滴飞溅条件下旋翼表面的大水滴收集率βtemp以及大水滴飞溅条件下旋翼表面水滴的质量损失率fm计算旋翼表面的最终大水滴收集率β。本发明在旋翼表面的大水滴收集率计算中,考虑了飞溅过冷大水滴二次撞击旋翼表面引起的最终大水滴收集率变化,以此实现更加精准的最终大水滴收集率计算,使旋翼结冰的数值模拟更贴近物理实际,提高了旋翼结冰的数值模拟精度,以此保证飞行器的飞行安全。
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公开(公告)号:CN113255067B
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202110803910.3
申请日:2021-07-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了考虑挥舞作用的旋翼结冰冰形计算方法、存储介质及终端,属于航空航天技术领域,所述方法包括:首先,计算不考虑挥舞运动影响的桨叶的三维冰形;其次,计算桨叶不同位置的结冰应力,判断桨叶不同位置的结冰应力是否大于结冰断裂强度阈值,若大于,将当前桨叶位置的结冰状态更新为不结冰,反之,不做任何处理。本发明充分考虑桨叶挥舞运动对结冰的破碎影响作用,结合结冰自身的物性参数和受力情况,对桨叶不同位置的结冰进行破碎和脱落判断,大幅度提升了旋翼结冰冰形的模拟精度,有效还原了桨叶结冰的物理实际。
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公开(公告)号:CN113268818A
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202110810536.X
申请日:2021-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于生成拓扑映射的气动全局优化方法、存储介质及终端,属于全局气动优化技术领域,本发明以生成拓扑映射模型替代现有代理模型,极大减少了流场求解次数,提高了设计效率;其次,生成拓扑映射模型将高维设计变量映射到低维隐空间,优化算法在隐空间进行寻优,变量维度极大降低,由于优化算法种群数目与优化变量直接相关,种群数目急剧降低,进一步提升了优化效率;再者,相较于常规代理模型的样本集不断增大,训练时间随之增大,本发明生成拓扑映射的训练样本数目不断更新但总数保持不变,模型训练时间始终保持在较低水平,以此保证了较高的设计效率。
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公开(公告)号:CN107886511A
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201711213704.7
申请日:2017-11-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
CPC classification number: G06T7/0004 , G01N21/8851 , G01N2021/8887 , G06T7/11 , G06T7/187 , G06T2207/10004 , G06T2207/30108
Abstract: 本发明公开了一种风力机叶片表面损伤的图像检测方法,该方法针对叶片图像,提出图像分割问题对应的最优化问题。通过更新待分割区域,并多次进行求解,最终得到损伤的边缘曲线,从而达到检测叶片损伤的目的。本发明的风力机叶片表面损伤的图像检测方法属于非接触式的,将检测问题转化为凸优化问题,并采用高效的优化方法进行求解,方法便于加入必要的分割思想,具有普适性高,求解速率快,精度高的优点。
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公开(公告)号:CN119005072B
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411481519.6
申请日:2024-10-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了前飞状态旋翼表面水滴收集计算方法、装置、设备及介质,涉及航空航天技术领域,包括:构建当前旋翼的计算网格,并基于预设的若干方位角根据计算网格确定当前旋翼对应的空气流场;根据所述空气流场确定所述当前旋翼对应的若干所述方位角的水滴流场;基于所述水滴流场确定各所述方位角的旋翼表面水滴信息,并根据预设加权规则对各所述方位角的所述旋翼表面水滴信息进行加权平均,以得到所述当前旋翼的旋翼表面水滴收集情况。通过将前飞周期运动分解为不同方位角的流场数据,进而针对每个流场进行水滴运动计算并加权平均,有助于克服前飞状态桨叶相对位置变化与水滴收集计算要求物体位置不变的矛盾,解决前飞旋翼结冰预测难的问题。
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公开(公告)号:CN119005072A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411481519.6
申请日:2024-10-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了前飞状态旋翼表面水滴收集计算方法、装置、设备及介质,涉及航空航天技术领域,包括:构建当前旋翼的计算网格,并基于预设的若干方位角根据计算网格确定当前旋翼对应的空气流场;根据所述空气流场确定所述当前旋翼对应的若干所述方位角的水滴流场;基于所述水滴流场确定各所述方位角的旋翼表面水滴信息,并根据预设加权规则对各所述方位角的所述旋翼表面水滴信息进行加权平均,以得到所述当前旋翼的旋翼表面水滴收集情况。通过将前飞周期运动分解为不同方位角的流场数据,进而针对每个流场进行水滴运动计算并加权平均,有助于克服前飞状态桨叶相对位置变化与水滴收集计算要求物体位置不变的矛盾,解决前飞旋翼结冰预测难的问题。
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