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公开(公告)号：CN204587223U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520219109.4
申请日：2015-04-13
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63B9/00
Abstract: 本实用新型涉及舾装船舶试车技术领域，特指一种浮码头试车装置,包括钢质趸船与试车地牛，试车地牛上固定设有锚环，锚环连接有锚链，锚链连接有钢丝绳，钢质趸船上固定设有系船柱，钢丝绳通过系船柱固定。本实用新型通过钢质趸船连接于试车地牛，解决了趸船自身锚链承受力不足的问题，另外，本实用新型采用钢丝绳与锚链组合受力方式，避免了趸船的较大位移，对试车的适应性好、安全性高，并且便于钢丝绳的更换与维护。
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公开(公告)号：CN218757417U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222525030.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 建华建材(中国)有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 建华建材科技(淮安)有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种预应力混凝土板桩及其拼装的支挡结构，该预应力混凝土板桩，包括桩身和钢筋笼，所述钢筋笼设置在桩身内；所述桩身截面为内圆外方形、且一对边上分别设有通长的圆弧凹槽，所述钢筋笼包括纵向主筋、加强筋和箍筋；所述桩身的桩顶端和底端均设加强筋，箍筋包括第一箍筋和第二箍筋，第一箍筋环绕在纵向主筋上，第二箍筋绕加强筋设置，且其两端分别与纵向主筋连接。所述支挡结构包括预应力混凝土板桩，相邻的预应力混凝土板桩之间植入土工膜袋或者灌浆，不需在预应力混凝土板桩中设置预埋件，不会影响预制构件生产的效率，操作可行，适应性强，工后防渗止水效果优异。
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公开(公告)号：CN207260065U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720840961.2
申请日：2017-07-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可水上施工的桩基插板式隔流墙结构，包括多个独立的墩柱和各墩柱之间的隔流板，墩柱由灌注桩、套筒组成，套筒设置在灌注桩外侧，套筒上设有插槽，隔流板通过相邻两墩柱的插槽卡接。本实用新型的优点在于：通过搭建水上平台进行水上施工，无需建造围堰和基坑降水等复杂工程措施，降低了施工难度，节省了工程投资；主要由灌注桩承担墩柱结构所受到的荷载作用，可有效抵抗设计船型的船舶撞击作用，抗扭加劲板可有效抵抗船舶撞击切向力的扭转效应，整体结构受力模式较为简单，易于设计；钢套筒自带插槽，无需进行水下焊接插槽，大大降低施工难度；钢套筒外表面喷涂有反光漆，在船舶夜间航行时起到反射灯光警醒作用等。
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公开(公告)号：CN206665973U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720392309.9
申请日：2017-04-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种架空式轨道钢梁连接装置，包括柱基础支墩，所述柱基础支墩上套设有箍件，所述箍件包括第一钢板、第二钢板、第三钢板和第四钢板，第一钢板和第二钢板设置在柱基础支墩的垂直面，第三钢板与第四钢板设置在柱基础支墩的水平面，所述第三钢板上部设置有轨道钢梁，轨道钢梁上部设置有限位部件，所述第四钢板上部设置有弹性连接扣件，第四钢板内侧设置有锚板，锚板上设置有轨道钢梁，轨道钢梁上部设置有轨道，轨道上部为车轮。本实用新型使轨道钢梁与柱基础支墩连接为一个整体，连接牢固，该装置可有效的缓冲、释放微小的水平变位，在无需预埋钢板、螺栓的情况下，有效的解决了已有支墩与钢梁的连接问题，特别适合于改建工程。
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公开(公告)号：CN205776336U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620535565.4
申请日：2016-06-02
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种底板衡重式挡土墙结构，包括墙身，所述墙身内设置有排水管，排水管的进水口高度大于出水口高度，排水管的进水口设置有倒滤装置，所述墙身下部设置有底板，底板后部设置有上、下两层钢筋，所述墙身与底板之间设置有石隼，所述墙身后方设置有回填料。本实用新型由于墙身带有底板，增加了结构本身的抗滑性能和岸壁的整体稳定性，减小了挡土墙传递给下部土体的应力，结构安全性高，便于施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205776286U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620449121.9
申请日：2016-05-17
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种挡土墙排水设施，包括挡土墙，挡土墙后方回填含有细颗粒石渣的开山石，挡土墙的墙身之中埋设有排水管，排水管的进口处设置有钢筋网片，钢筋网片锚固于挡土墙墙身之中，排水管的进水口高度大于出水口的高度，钢筋网片之后设置级配碎石，级配碎石的粒径大于钢筋网片孔洞的大小。本实用新型避免了开山石回填料封堵孔口致使排水管失效，同时也避免了细颗粒填料流失，保证了挡土墙排水设施的作用。
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公开(公告)号：CN204898603U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520452537.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/10
Abstract: 本实用新型涉及堤坝技术领域，特指一种新型导流堤结构，包括导流堤，导流堤由堤心石、倒T型块体、护肩块石与护脚块石组成，倒T型块体设于堤心石顶部，护肩块石设于堤心石与倒T型块体两侧，护脚块石设于护肩块石两侧，导流堤底部设有砂肋软体排，砂肋软体排两侧分别设有砼联锁块软体排。本实用新型适用感潮河段，可承受双向波浪水流作用，减少了石块用量，断面经济，其具有受力合理、抗波流性能好、地基反力小且均匀、施工工序少、施工简便、施工速度快等优点。
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公开(公告)号：CN204587224U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520223555.2
申请日：2015-04-13
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型是一种连片式浮式舾装系统，包括锚泊于岸边的趸船以及连接于趸船的主引桥，还包括安装于趸船与大堤之间且位于主引桥两侧的塔吊，塔吊安装于塔吊平台上，所述塔吊平台通过辅引桥连接于大堤，所述主引桥与辅引桥并排设置。本实用新型具有使用安全、方便，投资成本小的优点。
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公开(公告)号：CN204252157U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420670138.8
申请日：2014-11-11
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种结构段间的过渡装置，包括预埋在钢筋混凝土结构段间的预埋钢板，及设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁部件，钢箱梁部件包括水平方向设置在钢筋混凝土结构段上部的钢箱梁底板，钢箱梁底板上部竖直方向设置有钢箱梁肋板与钢箱梁腹板，钢箱梁肋板与钢箱梁腹板上部水平方向设置有钢箱梁顶板，所述的预埋钢板下部设置有锚筋，预埋钢板上部设置带有螺栓的且卡口向下的U型钢结构件，预埋钢板上部从下往上依次设置有沉降调节钢板与钢箱梁底板。本实用新型制作简单、安装方便，无需维护，既满足了使用要求，又降低了结构专业的设计难度，节省了投资。
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公开(公告)号：CN202214714U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120334210.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
CPC classification number: Y02A10/386
Abstract: 本实用新型涉及双线船闸错位布置结构，包括平行的一线船闸与二线船闸，在一线船闸和二线船闸上均分别设置有上闸首与下闸首，所述的一线船闸上的上闸首与二线船闸上的上闸首纵向错开一个闸首设置，一线船闸上的下闸首与二线船闸上的下闸首纵向错开一个闸首设置，一线船闸的上闸首与二线船闸的上闸首横向靠拢，一线船闸的下闸首与二线船闸的下闸首横向靠拢，所述的一线船闸与二线船闸共用一道闸墙。本实用新型的有益效果在于：1、土地占用面积减少。2、减少水工结构工程量，降低船闸投资。3、增加了船舶航行的安全性。4、施工量减少，维护费用降低，节省资源，利于环保。
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