公开(公告)号：CN206859241U

公开(公告)日：2018-01-09

申请号：CN201720599581.4

申请日：2017-05-26

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 王定略 ,  王晋 ,  俞武华 ,  谢长文 ,  王平 ,  王江 ,  雷鹏 ,  刘赛龙 ,  杨新才 ,  李社平 ,  程凯 ,  陈恩旺 ,  刘江林

IPC: E02D19/04 ,  E02D5/20

Abstract: 本实用新型涉及一种双排地连墙围堰结构，包括刚性板，所述刚性板上部设置有前立墙和后立墙，前立墙与后立墙之间设置有回填料，前立墙下部设置有排水管，前立墙设置在基坑侧，后立墙设置在基坑外侧，所述刚性板下部设置有前墙和后墙，前墙设置在基坑侧，后墙设置在基坑外侧。本实用新型节省了空间，降低了施工对周围建筑物的影响。

公开(公告)号：CN207260065U

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201720840961.2

申请日：2017-07-12

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 陈恩旺 ,  王晋 ,  俞武华 ,  谢长文 ,  王平 ,  雷鹏 ,  程凯

IPC: E02B3/02 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型公开了一种可水上施工的桩基插板式隔流墙结构，包括多个独立的墩柱和各墩柱之间的隔流板，墩柱由灌注桩、套筒组成，套筒设置在灌注桩外侧，套筒上设有插槽，隔流板通过相邻两墩柱的插槽卡接。本实用新型的优点在于：通过搭建水上平台进行水上施工，无需建造围堰和基坑降水等复杂工程措施，降低了施工难度，节省了工程投资；主要由灌注桩承担墩柱结构所受到的荷载作用，可有效抵抗设计船型的船舶撞击作用，抗扭加劲板可有效抵抗船舶撞击切向力的扭转效应，整体结构受力模式较为简单，易于设计；钢套筒自带插槽，无需进行水下焊接插槽，大大降低施工难度；钢套筒外表面喷涂有反光漆，在船舶夜间航行时起到反射灯光警醒作用等。

公开(公告)号：CN208363065U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820897229.3

申请日：2018-06-11

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 刘江林 ,  王平 ,  程凯 ,  雷鹏 ,  陈恩旺 ,  钟华林 ,  邓伟 ,  徐军辉 ,  周小超 ,  尤佳滢

IPC: E02C1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种分离式闸室结构，包括闸墙和底板，闸墙包括分别位于底板两侧壁的左闸墙和右闸墙，每个闸墙包括地连墙、灌注桩，地连墙、灌注桩的顶端均设置有帽梁，两个帽梁通过连梁连接，地连墙在其对应的帽梁上设置有胸墙，胸墙上设置有电缆沟、栏杆及挡浪板，地连墙与胸墙靠近底板的侧壁设置有系船柱，底板包括梁格、面层结构；闸墙顶高程、设计水位高程、地形线高程、地连墙顶高程依次从高至低排序。本实用新型适用于原地面高程低于闸墙顶高程的情形，具有可降低挡土高度、所需场地小、开挖工程量小、施工周期短、施工工艺简单、工程造价低的优点。

公开(公告)号：CN203361130U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320433398.9

申请日：2013-07-19

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 程凯 ,  谢长文 ,  杨新才 ,  陈恩旺 ,  宋成涛

IPC: E02D5/03

Abstract: 本实用新型涉及一种新型整体卸荷式板桩驳岸结构，包括上部结构和板桩墙（2），上部结构采用与桩基连接的整体式卸荷平台（1），板桩墙（2）位于结构总体位置的中部，板桩墙（2）前方设置前斜桩（3），板桩墙（2）后方设置后直桩（4）。本实用新型改变板桩墙布置在结构中的位置，建立了“前斜-后直”的支撑结构桩基系统，取消了常规结构中后斜桩的使用，从而避免了桩基承受不利的“偏心受拉”受力状态，提高了结构整体的安全可靠度，同时由于充分发挥桩基自身承载能力的潜能，可大大降低工程造价。