一种综合管廊通风逃生救援装置

    公开(公告)号:CN214860667U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202023253578.8

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本实用新型适用于综合管廊领域,提供一种综合管廊通风逃生救援装置,所述装置为双层结构,下层结构包括第一通风区和第二通风区,上层结构为逃生区,所述第一通风区与第二通风区之间设有防火门,所述逃生区与第一通风区、第二通风区之间均设有通风孔,所述逃生区与第二通风区之间设有逃生孔,且于逃生孔位置设有管廊爬梯,所述逃生区内壁朝内设有逃生平台,且于逃生平台位置设有逃生爬梯,所述逃生区顶部且靠近逃生平台一侧设有单向玻璃窗。本装置结构简单,在逃生区内设置逃生平台,逃生平台旁设置仅内部可打开的玻璃窗,便于逃生人员打开窗户安全逃生,紧急情况时,外部救援人员也可从外部破窗进入管廊救援。

    一种地铁用多功能储物柜
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208463312U

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201820118320.0

    申请日:2018-01-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁用多功能储物柜,涉及车站设备区各办公用房领域,该装置包括柜体、若干通风孔和组设于通风孔上的网兜,柜体包括上柜体和下柜体,上柜体和下柜体的同一侧均设有一柜门,通风孔设于上柜体和下柜体的侧面,网兜具有一兜口,兜口与通风孔可拆卸连接,且网兜位于柜体内,网兜内可存放防虫香料,本实用新型能够在进行通风防潮的同时通过存放的防虫香料达到防虫的效果,且通过设置的网兜能够防止防虫香料直接与柜体内存的文件接触,避免长时间接触导致文件上出现其他痕迹,影响文件内容的辨认。

    一种用于地铁盾构隧道的疏散平台

    公开(公告)号:CN207934900U

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201820114302.5

    申请日:2018-01-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁盾构隧道的疏散平台,涉及地铁疏散平台领域,该装置包括隧道行进方向间隔设置的若干支架和若干步道板,支架包括支撑部和固定部,支撑部与固定部为一体成型且形成一锐角,固定部用于与隧道壁固定,相邻支架间间距为1.2m~1.5m,优选的,相邻设置的支架间距为1.2m,支架在设置时应避开隧道壁上的螺栓手孔、注浆孔、管片边沿、管片主筋等不利位置,步道板两端分别固定于相邻固定部上,本实用新型能够满足该疏散平台在紧急情况下完成对人员的疏散,且支撑部与固定部为一体成型且成一锐角,具有较强的承压能力,满足在列车突发事故停靠在站台区间隧道时完成对乘客的快速疏散作业,从而保证突发事故时乘客的安全。

    一种便于拆装的钢套筒钻孔灌注桩固定结构

    公开(公告)号:CN222758869U

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202420475605.5

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种便于拆装的钢套筒钻孔灌注桩固定结构,包括钢套筒,其中钢套筒内腔设置有钢筋笼;所述钢套筒内腔灌注有混凝土,其中钢筋笼嵌设在所述混凝土内;所述钢套筒外侧中部位置设有腰梁,其中钢套筒与腰梁齐平的位置径向设置有多根植筋;所述钢套筒靠近腰梁一侧倾斜设有花篮螺栓,其中花篮螺栓上端与钢套筒连接,该花篮螺栓下端与腰梁连接。本实用新型通过在钢套筒钻孔灌注桩与混凝土腰梁之间安装可拆卸的花篮螺栓,便于增加钢套筒钻孔灌注桩整体的稳定性,解决了钢套筒钻孔灌注桩与腰梁吊筋安装及拆除不方便的问题,便于利于腰梁及花篮螺栓与钢套筒钻孔灌注桩整体受力,形成受力体系,方便灌注桩施工,大大提高了工作效率。

    一种用于隧道基坑的永久换撑结构

    公开(公告)号:CN219240564U

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202320340128.7

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道基坑的永久换撑结构,包括围护墙,围护墙之间设置若干钢支撑,钢支撑两端分别通过钢腰梁与围护墙内壁连接,两个钢支撑之间设置第一混凝土支撑,第一混凝土支撑两端分别通过混凝土腰梁与围护墙内壁连接,围护墙顶端设置第二混凝土支撑,第二混凝土支撑两端分别通过混凝土冠梁与围护墙连接,第二混凝土支撑上设置若干混凝土系梁分别与格构柱顶端连接,格构柱沿其长度方向对应钢支撑设置若干钢系梁,本实用新型通过设置混凝土永久换撑于隧道主体封闭空腔内改变传统钢支撑设置,混凝土永久换撑与隧道主体一体成型,使混凝土永久换撑无需拆除,解决了封闭结构空腔无法封闭的问题,简化施工工序,改善隧道结构受力。

    一种组合砌体式临轨墙结构

    公开(公告)号:CN219196386U

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202320380506.4

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种组合砌体式临轨墙结构,包括若干T型砌块,通过T型砌块堆砌形成临轨墙主体,临轨墙主体两端面分别布设有双向钢筋网,临轨墙主体顶端与车站中板连接,其底端与站台板连接,临轨墙主体与车站中板连接处分别设置有若干上L型钢板,左右两个上L型钢板顶端分别通过上锚栓与车站中板连接,左右两个上L型钢板底端分别通过上锚栓对穿相互连接,临轨墙主体与站台板连接处两端分别设置若干一字型钢板和若干下L型钢板,本实用新型通过设置若干T型砌块堆砌配合双向钢筋网、上L型钢板、一字型钢板和下L型钢板提高临轨墙结构的整体稳定性、抗剪能力和施工便利性,满足使用需求,避免坍塌事故的发生。

    一种针对地铁轨道跨高架车站的变形缝结构

    公开(公告)号:CN215367878U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202023253576.9

    申请日:2020-12-29

    Abstract: 本实用新型适用于变形缝领域,提供一种针对地铁轨道跨高架车站的变形缝结构,包括位于变形缝内的防火填料,所述防火填料下方有阻火带,变形缝顶部开口两侧的结构面层上均固定有钢板带,两条钢板带之间连接有自锁止水带装置,所述自锁止水带装置包括固定在钢板带顶面内侧的卡槽以及安装在两条卡槽间的弹性自锁不锈钢止水带,所述变形缝结构还包括覆盖在钢板带和自锁止水带装置顶部的槽型钢扣板装置。本实用新型提供一种上翻高度小、空间占用小,强度、变形适应能力强、安装灵活的车站变形缝结构。既能满足建筑结构本身防水、抗震要求,又能满足车辆运营的需要。

    一种用于地铁区间隧道内的排水装置

    公开(公告)号:CN215292588U

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202121514092.7

    申请日:2021-07-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁区间隧道内的排水装置,包括排水箱和盖板,所述排水箱的内部分别设有第一波浪形滤板和第二波浪形滤板,所述收缩机构的一端位于排水箱的内壁卡接有卡接机构,所述第一波浪形滤板和第二波浪形滤板的上方均设有调节机构,涉及地铁隧道技术领域,该用于地铁区间隧道内的排水装置通过第一波浪形滤板和第二波浪形滤板能够对水流进行双重过滤,有效地避免了沙石泥巴等堵塞管道,通过调节机构能够将沙石泥巴等进行自动清理,避免其影响排水,使排水能够更加通畅,有利于排水管理,通过收缩机构和卡接机构不仅有效地提高了过滤板的更换效率,还降低了工作人员的劳动量。

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