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公开(公告)号：CN106756333B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201611218749.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高强度航天用铝合金铆钉线材的制造方法，本发明涉及一种新型铝合金铆钉线材的制造方法，它是满足我国航天工业对于高强度的铆接材料有了迫切的需求，特别是轻质的铝合金铆钉材料，在保证材料强度的同时，要求铆钉仍然有一定的塑性。制造方法：一、合金溶液制备；二、铝液精炼处理；三、铸造合金铸棒；四、均匀化退火；五、铸棒锯切；六、热挤压成型；七、中间退火；八、冷拉；九、固溶处理；十、时效处理。本发明制备的铝合金铆钉线材的抗拉强度不小于580Mpa，规定非比例延伸强度不小于500Mpa，断后伸长率不小于6％，抗剪切强度不小于320Mpa，满足航天产品的应用要求。本发明可用于航天铝合金铆钉的加工制造。
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公开(公告)号：CN107034397B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201710283950.3
申请日：2017-04-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: C22C21/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , B22D11/117 , B22D11/119 , B22D11/11
Abstract: 一种航空用铝合金扁铸锭的制造方法，它涉及一种铝合金铸锭材料及其制造方法，本发明是要解决现有方法制造的铝合金扁铸锭因表面裂纹缺陷和探伤通过率低而导致铸锭成品率低的问题。航空用铝合金扁铸锭是由Si、Fe、Cu、Mn、Mg、Cr％、Ni、Zn、Zr、Ti和余量的高纯铝作为熔炼原料而制成。方法：一、称取熔炼原料；二、熔炼原料按顺序进行熔炼；三、合金熔体放入电阻反射炉中进行铸造得到铝合金扁铸锭。本发明采用现有熔铸工艺并结合原料的科学配比及生产过程中的精细操作降低铸锭裂纹缺陷的产生，并得到较为纯净的熔体，使铸锭的成品率达到86％。本发明应用于铝合金扁铸锭制造领域。
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公开(公告)号：CN107034399A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710282753.X
申请日：2017-04-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种Al‑Cu‑Mg系铝合金扁铸锭的制造方法，本发明涉及铝合金扁铸锭的制造方法领域。本发明要解决现有Al‑Cu‑Mg系合金抗应力腐蚀性差、断裂韧性差的技术问题。方法：一、称取熔炼原料；二、熔炼；三、精炼；四、铸造。本发明选择合理的熔铸工艺流程，使铝合金熔体成分更加均匀稳定；提高了合金的抗应力腐蚀性及断裂韧性；通过对铸造过程中速度、温度和水流量三大参数的合理控制，生产出了无拉裂、内部质量合格的大规格航空用Al‑Cu‑Mg系铝合金扁铸锭，可广泛应用于航天航空领域。
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公开(公告)号：CN106756333A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611218749.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高强度航天用铝合金铆钉线材的制造方法，本发明涉及一种新型铝合金铆钉线材的制造方法，它是满足我国航天工业对于高强度的铆接材料有了迫切的需求，特别是轻质的铝合金铆钉材料，在保证材料强度的同时，要求铆钉仍然有一定的塑性。制造方法：一、合金溶液制备；二、铝液精炼处理；三、铸造合金铸棒；四、均匀化退火；五、铸棒锯切；六、热挤压成型；七、中间退火；八、冷拉；九、固溶处理；十、时效处理。本发明制备的铝合金铆钉线材的抗拉强度不小于580Mpa，规定非比例延伸强度不小于500Mpa，断后伸长率不小于6％，抗剪切强度不小于320Mpa，满足航天产品的应用要求。本发明可用于航天铝合金铆钉的加工制造。
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公开(公告)号：CN105177380A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510459099.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种铝合金模锻件的制造方法，本发明涉及铝合金模锻件的制造方法。本发明要解决自由锻造的浆壳性能强度低，断裂韧性差无法满足飞机的发展要求的技术问题。方法：一、制备铝合金铸锭；二、自由锻造；三、蚀洗探伤；四、模压；五、机加；六、热处理；七、交货探伤。本发明制造的铝合金浆壳模锻件不仅满足标准要求，而且提高了浆壳的整体使用性能，改善了军用浆壳的强度、耐磨性、抗腐蚀性和断裂韧性等特点，提高了浆壳的使用寿命，抗应力腐蚀性能30昼夜未断且表面腐蚀较轻，满足航空用高性能铝合金浆壳模锻件的要求。本发明用于制备铝合金模锻件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102839306A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210344222.6
申请日：2012-09-17
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航天用铝合金焊丝线材的制备方法，本发明涉及一种焊丝线材的制备方法。本发明是要解决现有熔铸工艺及合金配比方法所生产焊丝线材焊接性能低的问题。方法：一、熔炼；二、铸造；三、均火；四、挤压；五、拉伸。本发明方法是通过在铝中添加Zn、Cr、Ti、Zr、V、Be、Mn微量元素，同时严格控制Mg、Si、Fe杂质元素的含量，而制备的一种航天用铝合金焊丝线材，并通过严格控制合金中各元素的百分比，双级过滤，除气除渣等措施，使铝合金的焊接性增强。本发明用于制备航天用铝合金焊丝线材。
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公开(公告)号：CN112813319A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011595111.3
申请日：2020-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种超高强铆钉制造用铝合金线材的制备方法，本发明涉及一种铆钉制造用铝合金线材的制备方法，它要解决现有铝合金线材的抗拉强度、断后延伸率和抗剪切强度较低的问题。制备方法：一、铝合金铸锭的熔炼；二、铸造铝合金铸锭；三、锯切铝合金铸锭；四、均匀化退火；五、去除短铸锭表面的氧化膜；六、预加热铝合金挤压坯料铸锭；七、在挤压温度为390℃～430℃，挤压速度为30mm/min～60mm/min的条件下进行挤压；八、线坯中间退火；九、在变形率为25％～30％的条件下通过拉伸整径模具进行冷拉伸。本发明制备的铝合金线材为H13状态下的线材，满足了高强度性能要求，通过本发明获得的线材实际尺寸及表面质量优异。
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公开(公告)号：CN112662924A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011500526.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空器用铝合金大规格板材的制造方法，涉及一种铝合金板材的制造方法。目的是解决现有方法制造的航空器用铝合金大规格板材存在力学强度差和韧性低的问题。方法：熔炼和铸造得到铸锭；将铸锭进行热轧得到板材；将板材放入辊底式淬火炉中淬火，将淬火后的板材进行拉伸，拉伸后将板材置于时效炉中进行时效处理。本发明采用半连续铸造工艺结合铝合金铸锭原料的科学配比，以及先进的热处理工艺，有效提高了铝合金板材的力学强度以及韧性。本发明适用于铝合金大规格板材的制造。
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公开(公告)号：CN108342626B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201810482724.2
申请日：2018-05-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种含铒海洋工程和货运车辆用新型耐蚀铝合金及其制造方法，它涉及一种铝合金及其板材制造方法。本发明目的完成大尺寸规格板材，板材宽度不低于3500mm，工业化生产工艺研究。本发明铝合金含有的元素：Mg，Mn，Er，Zr；方法：一、配料；二、熔炼；三、铸造；四、均匀化退火；五、热轧；六、退火；七、拉伸；八、锯切，即得到含铒海洋工程和货运车辆用铝合金。本发明制备的含铒海洋工程和货运车辆用铝合金板材在满足材料耐腐蚀环境和热加工工艺性能的前提下，综合性能较5083合金提高10％以上，使得该合金能够满足海洋工程和货运车辆用的材料需求，本发明应用于铝合金制造领域。
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公开(公告)号：CN108385003B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810505728.8
申请日：2018-05-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空航天用高韧耐蚀铝合金型材及其制备方法，本发明涉及一种航空航天用高韧耐蚀铝合金型材及其制备方法，本发明的目的是为了解决现有铝合金型材无法满足航空航天使用要求的问题，本发明铝合金型材包含Cu、Mg、Zn、Zr和Al的熔炼原料制成，其是由铝锭、阴极铜、原生镁锭、锌锭、铝锆合金锭经熔炼、铸造、均匀化退火、热挤压、淬火、拉伸、时效制造而成。本发明通过合金成分优化、铸锭质量控制，多级均匀化处理技术、挤压成型技术、强韧化热处理的双级淬火及三级时效技术，生产出了高韧耐蚀铝合金型材，通过加大张力矫直量来有效消减型材残余应力，提高型材后续机加工精度。本发明应用铝合金型材制备领域。
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