-
公开(公告)号：CN119876653A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411939324.1
申请日：2024-12-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种超高强铝合金环形锻件的均匀性成型方法，本发明具体涉及一种超高强铝合金环形锻件的均匀性成型方法。本发明要解决现有铝合金环形锻件组织性能均匀性低，无法满足航天产业发展需要的问题。本发明采用三次镦拔成型技术，并且控制每道镦拔前的铸锭加热温度和开始镦拔温度，第一道次选择加热到400℃～430℃，自然冷却至380℃～400℃，坯料芯表温差小，实现较低低温开坯，而后两次锻造均提高温度和坯料芯表温差，实现高合金化带来均匀化未回溶初生相的充分破碎，同时提高锻件各方向的组织均匀性。结合多级固溶和多级时效处理，环形锻件各方向强度满足要求。本发明应用于超高强铝合金环形锻件的均匀性成型。
-
公开(公告)号：CN117626073A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311496489.1
申请日：2023-11-10
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种船用活塞裙锻件及其制备方法，本发明具体涉及一种船用活塞裙锻件及其制备方法。本发明是要解决现有高Si合金活塞裙锻件本身自重较大，限制了其应用的问题。它按质量百分比由≤0.25％Si、1.0～1.6％Fe、1.8～2.3％Cu、≤0.1％Mn、1.3～2.0％Mg、0.8～1.3％Ni、≤0.2％Zn、0.02～0.10％Ti，和余量为Al组成。方法：一、对配料进行熔炼铸造，并进行电磁搅拌和过滤除气得到铸锭；二、将铸锭挤压成棒材，高温模压后，自然冷却至室温，得到模压件；三、对模压件依次进行固溶处理、淬火、时效处理后，震打，得到船用活塞裙锻件。本发明用于船用活塞裙锻件的制备。
-
公开(公告)号：CN117600375A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311476604.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种航天用整体式锥头锻件的生产方法，本发明涉及一种航天用整体式锥头锻件的制造方法。本发明是要解决整体式锥头锻件生产困难的技术问题。方法：一、加热铝合金铸锭；二、自由锻开坯；三、冲孔；四、环锻；五、偏心锻。本发明制造的整体式锥头锻件不仅满足标准要求，而且改善了原有分体结构需焊接成型，因焊缝造成局部强度降低的问题，并且没有焊接释放应力的过程，减少了整体的制造工期，使用寿命增加。由于取消了焊缝，整体结构强度增加了20％。本发明制造的整体式锥头锻件解决了由于孔径小≤Φ500mm，高度高≥400mm，不能环轧的问题，以及常规整体式锻造工艺投料大的问题，可减少投料40％以上。本发明制备的整体式锥头锻件用于航空航天技术中。
-
公开(公告)号：CN116921594A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310697586.0
申请日：2023-06-13
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种门形弧框铝合金航空模锻件的制备方法，它属于金属材料技术领域。它解决了现有门形弧框铝合金航空模锻件的制备中存在模压不成形、折叠缺陷和力学性能不达标的问题。方法：一、铸造铝合金铸锭；二、锻造制坯；三、中心冲孔；四、锯切；五、局部拔长；六、加热后进行四次模锻成型，依次进行蚀洗修伤、火前检查、淬火处理和时效处理，即完成。本发明制造的门形弧框铝合金航空模锻件不仅尺寸满足标准要求，制造模锻件成型容易，材料利用率高，不易产生折叠的缺陷，增加了模锻件使用寿命，满足航空飞机门形弧框铝锻件的性能要求，改善了用户在机加过程及使用过程中应力变形的特点。本发明适用于制造门形弧框铝合金航空模锻件。
-
公开(公告)号：CN116141002A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211720553.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种履带式车辆用铝合金承重轮模锻件的制备方法，涉及一种铝合金承重轮模锻件的制备方法。为了解决现有的履带式车辆的承重轮重量大和现有的铝合金模锻件的强度差的问题。制备方法：取合金铸锭；将铝合金铸锭挤压成铝合金棒材，将铝合金棒材锻造成铝合金饼坯，铝合金饼坯最后进行模压成型，得到履带式车辆用铝合金承重轮模锻件。本发明履带式车辆用铝合金承重轮模锻件具有较高的强度且重量轻，抗拉强度可达540MPa，延伸率可达8％以上，实现单件承重轮减重40～60％。强度满足高承载的履带式重型车辆承重轮的承载要求，重量显著减低，继而能够减少能源消耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115770847A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211635777.6
申请日：2022-12-19
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 航空用半圆形结构梁铝合金模锻件的制造方法，它属于金属材料技术领域。它解决了现有航空用半圆形结构件的制备中存在模压不成形、折叠缺陷和力学性能不达标的问题。方法：一、铸造铝合金铸锭；二、挤压棒材；三、打弯；四、予压成型；五、蚀洗修伤，进行一次模锻成型；六、蚀洗修伤，进行两次模锻成型，依次进行蚀洗修伤、火前检查、淬火处理和时效处理，即完成。本发明制造的航空用半圆形结构梁铝合金模锻件不仅尺寸满足标准要求，制造模锻件成型容易，材料利用率高，不易产生折叠的缺陷，增加了模锻件使用寿命，满足航空发动机的性能要求，改善了用户在机加过程及使用过程中应力变形的特点。本发明适用于制造航空用半圆形结构梁铝合金模锻件。
-
公开(公告)号：CN114309444A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111630694.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种基于快速检验架的铝合金桨叶锻件的制造方法，涉及一种基于快速检验架的铝合金桨叶锻件的制造方法。本发明的目的是为了解决针对铝合金桨叶锻件的传统检验方法存在检验效率低，导致单件铝合金桨叶锻件生产周期长和生产效率低的问题。本发明快速检验架具有首、尾定位功能：首部顶尖可控制铝合金桨叶锻件的纵向位置，尾部定位块可控制铝合金桨叶锻件横向偏移，由样板块组检测铝合金桨叶锻件的扭曲情况并通过塞尺进行测量，从而保证检测的准确性。本发明可获得一种基于快速检验架的铝合金桨叶锻件的制造方法。
-
公开(公告)号：CN109570432B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811267953.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种基于冲孔用剪切模具的铝合金锻环制造方法，它涉及一种铝合金锻环制造方法；本发明的目的是要效解决铝合金在锻环生产过程中生产周期长，降低了人工成本和能源消耗。其制造方法有：一、新型剪切模具的材料选择；二、新型剪切模具的设计；三、铸造铝合金铸锭；四、毛坯的自由锻造；五、锻件的实心模具冲孔；六、锻件的新型剪切模具冲孔；七、锻件的环锻；八、锻件的机加。本发明的优点在于：用本方法制造有效解决了生产周期长，降低了人工成本和能源消耗。对我国国防实力的加强具有重大的政治意义和巨大的社会效益。本发明应用于铝合金领域。
-
公开(公告)号：CN106756334B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201611227264.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空发动机复杂结构精密模锻件的生产方法，本发明涉及一种精密模锻件的生产方法，它为了解决现有生产工艺得到的模锻件易产生穿流缺陷的问题。生产方法：一、制备铝合金铸锭；二、对铸锭加热挤压；三、加热锻造成锻饼；四、加热予压成型；五、蚀洗处理；六、进行第一次模锻成型；七、车去模锻件上的环形筋；八、进行蚀洗修伤；九、在水压机上进行模压成型；十一、淬火及双级时效处理。本发明通过预先车去环形筋，并配合后续科学控制模压成型的工艺条件，使得到的模锻件低倍组织没有出现穿流缺陷，从而达到提高模锻件承载能力、模锻件使用寿命的目的。
-
公开(公告)号：CN119702926A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411972903.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 弧形梁铝合金模锻件的制造方法，本发明属于金属材料技术领域。本发明的目的是解决现有弧形梁模锻件的制备中存在模压不成形、折叠缺陷和力学性能不达标的问题。方法：铸造铝合金铸锭；挤压；毛坯加热局部拔长；打弯；模锻成型；两次模锻成型。本发明制造的弧形梁铝合金模锻件不仅尺寸满足标准要求，制造模锻件成型容易，材料利用率高，不易产生折叠的缺陷，增加了模锻件使用寿命，满足飞机框架的性能要求，改善了用户在机加过程及使用过程中应力变形的特点。本发明适用于制造弧形梁铝合金模锻件。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.035 seconds)
