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公开(公告)号：CN207087594U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720897658.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B24B33/10
Abstract: 本实用新型公开一种珩磨机夹紧机构和珩磨机，其中，该珩磨机夹紧机构包括夹持板、设于所述夹持板两相对端的夹持臂，所述夹持板用于覆盖并抵压所述发动机缸体开设有缸孔的表面，所述夹持板上开设有用于珩磨头插入并与所述缸孔相配的通孔，所述通孔的数量与所述缸孔的数量相同。在珩磨机加工发动机缸体的缸孔时，本实用新型的珩磨机夹紧机构可有效夹紧所述发动机气缸，从而提高缸孔内壁加工后粗糙度和圆度的稳定性。
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公开(公告)号：CN201277909Y
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200820212994.3
申请日：2008-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷试领域，其公开了一种用于发动机冷试的节气门仿形工装，包括定位销，连接支架，支架，节气门仿形以及连接滑动通道，所述定位销与所述连接支架和所述支架进行连接；所述节气门仿形分别与所述连接支架和所述支架进行连接。本实用新型的有益效果是：通过采用缸体定位销和缸体连接螺栓孔的安装螺栓来固定节气门仿形工装以及采用节气门仿形角度支架来确定节气门仿形的位置，从而增加节气门仿形工装的精确度，同时便于操作和满足生产节拍要求。
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公开(公告)号：CN207036362U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720650503.2
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式封堵板，包括：封堵块、安装板、调节组件和底板，其中，所述封堵块设置有多组，每组封堵块均通过安装板固定在所述底板上，且位置与发动机缸体水道的位置各自对应，所述调节组件安装在所述安装板上并与所述封堵块连接。将整体式封堵板设置在发动机缸体上，将每组封堵块对准缸体上的水道孔，并通过旋转施力块对封堵块施加压力，直至封堵块被压紧在水道孔内，实现了一次性整体封堵发动机缸体水道孔进行沉水试漏，不需要单独安装每个水道孔的封堵板，安装方便，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN201293715Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820212627.3
申请日：2008-10-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷试领域，提供一种发动机冷试仿形工装，包括节气门封堵装置，节气门仿形工装以及连接管；所述节气门封堵装置通过所述连接管与所述节气门仿形工装连接，其有益效果是：在有新机型需要测试的情况下，不需要对现有台架机械结构进行改造，只需要设计制造与其相配套的工装即可，节约大量成本和时间；该工装所有的部件材料以及角度、处理精度都经过精心的设计以及验证；结构合理，比较利于加工和维修，方便安装；无需特殊材料和特殊工艺处理，制造成本低；可以满足多种类发动机的冷试，柔性化程度高；对冷试测试结果没有影响，保证冷试的精度。
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公开(公告)号：CN208569074U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821160443.7
申请日：2018-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01V9/00
Abstract: 本实用新型公开一种通孔检测装置及发动机缸体生产线，该通孔检测装置包括安装座、检测件以及传感器，所述安装座能够与机体连接，所述检测件可移动地安装于所述安装座上，所述传感器安装于所述安装座上，所述检测件包括相对的第一端和第二端，所述第二端能够与所述传感器接触，所述第一端能够与通孔接触。本实用新型的技术方案中，通过通孔检测装置来对发动机缸体上的喷嘴油孔进行检测，能够实现喷嘴油孔的全检测，以避免漏检造成不良品流入下一道工序。通过通孔检测装置的机械式的检测，直接与油孔接触来进行检测，从而能够提高检测的精度。另外，本装置结构简单，也能够减少检测装置的生产成本，以及装置的日常的维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207018087U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720650025.5
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种缸体清洁工具，包括连接杆、导向杆、把手、限位块、封堵块和定位销，所述连接杆一端连接所述导向杆，另一端连接所述把手，所述连接杆上安装有多个限位块，每个所述限位块上都安装有封堵块，所述定位销安装在最靠近所述把手的封堵块上。在本实用新型提供的缸体清洁工具中，可以对缸体进行清洁的同时，对斜油孔进行封堵，避免毛刺掉入油道而造成发动机堵塞；同时利用导向杆和定位销，实现快速插入和定位，提高工作效率；并且将封堵块和限位块设计为共用的结构，降低制作成本又方便维修更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206748345U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720334175.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机领域，具体涉及一种新型曲轴皮带轮螺栓固定装置，包括支撑机构、固定于支撑机构上的驱动模块、通过连接机构与驱动模块相连的定位模块，所述定位模块包括依次连接的导杆、支持块、匹配块和用于定位的定位销，所述定位销固定于所述匹配块上，所述匹配块上设有用于固定曲轴的固定孔，所述固定孔至少有两个，所述连接机构、导杆、支持块、匹配块及定位销和曲轴在同一轴线上。本实用新型的有益效果是匹配块上的固定孔与定位销相配合，将曲轴固定，方便操作人员固定曲轴皮带轮螺栓。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201327445Y
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200820212995.8
申请日：2008-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机冷试领域，其公开了用于发动机冷试的节气门封堵装置，包括设有穿孔的节气门，包括手柄，卡紧机构，弹簧，固定基座以及定位装置；所述手柄设于固定基座的下方；所述弹簧与所述卡紧机构连接并穿通所述固定基座与所述手柄连接；所述定位装置与所述固定基座连接；所述节气门与所述固定基座连接。本实用新型的有益效果是：节气门封堵装置使用了底部凸轮轴结构的手柄，这样通过转动手柄就可以控制压紧弹簧的松紧，同时通过压紧弹簧来带动节气门卡紧机构来使密封垫充分密封节气门，这样的设计操作简便，并且耗时少，充分满足了生产节拍。而当密封垫有磨损时，可以很方便的将其进行更换，这样可以随时保证节气门封堵装置的密封性。
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公开(公告)号：CN207087920U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720334911.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25J19/02
Abstract: 本实用新型适用于曲轴机械加工领域，提供了一种曲轴机械手工件类型的识别装置，识别装置包括支架、摆臂测量杆、V型块、曲拐，所述摆臂测量杆安装在支架上，所述支架上对应摆臂测量杆顶端处设有传感器，摆臂测量杆底端连接V型块，所述V型块连接曲拐，该技术方案实现了高柔性，可以实现多种的曲轴工件的类型识别，且为每个工位至少节省两个以上的传感器，结构简单，提高了可靠性，降低了故障率及投资成本，同时也节约了后期运行的备件成本，减少故障处理时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206747668U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720334947.5
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23C5/08
Abstract: 本实用新型涉及一种新型铣面刀具，包括刀柄、刀盘、连接件、刀片，所述刀柄与刀盘连接，所述刀片通过连接件固定在所述刀盘的边缘，所述刀片包括第一切面、第二切面，第一切面与垂直面形成角度α，第二切面与切削面形成角度δ，所述切削面与垂直面垂直，其特征在于，所述角度α为22-28°，所述角度δ为12-18°，所述刀片还包括分别与第一切面、第二切面连接的第三切面，所述第三切面与切削面的角度β为12-18°，当加工工件时，所述角度α作为第一切入角用于正常去除所述工件的余量，所述角度β作为第二切入角用于去除毛刺，这种新型铣面刀具能将铣过的加工面边缘的毛刺去除干净，提高工件的切割质量。
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