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公开(公告)号：CN108081113A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711369517.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B24B33/088 , B24B33/10
Abstract: 本发明提供一种发动机缸孔珩磨机同心度校准组件及立式珩磨机，包括校准杆、校准棒、校准仪表和校准板，所述校准棒安装在校准杆的下端，所述校准仪表与校准棒通过连杆连接，所述校准仪表的前端设有表针，所述校准板上设有多个基准孔，所述连杆与校准棒之间的角度可调，以使得所述表针的端部抵靠于所述基准孔的内壁。本发明的发动机缸孔珩磨机同心度校准组件结构简单，操作方便，能保证缸孔与珩磨轴很高的同心度，可有效避免由于珩磨轴与缸孔同心度差导致缸孔产生刀痕和亮斑的问题。
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公开(公告)号：CN116117500A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310295107.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油堵自动上料装置及双轴拧紧系统，属于油堵拧紧领域。所述油堵自动上料装置包括：底座，以及设置在底座上的振动盘送料器、传输轨道、料道、直线送料器和分料装置；所述振动盘送料器的出口端与传输轨道的入口端连通；所述传输轨道的出口端与料道的入口端连通；所述料道的出口端与分料装置连通；所述料道设置在直线送料器上。本发明能够将不同型号的油堵进行筛分，并将开口端朝上的油堵排序输送到指定位置处，实现了油堵的自动上料；本发明能够实现自动拧紧，避免了产品质量依赖人工把控、易发生质量逃逸的问题；本发明将上料、分料、涂胶、胶量检测、拧紧合成为一个工位，使得结构紧凑，减少了生产场地的占用。
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公开(公告)号：CN108161401A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711365531.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/002 , B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种气门座圈正反检测纠正装置，包括基座、检测机构、顶升机构以及纠正机构，检测机构包括设置于基座上的检测头和与检测头同步运动的测量传感器；顶升机构上设置有安装部，所述安装部用于安装座圈，安装部与检测头对应设置；纠正机构设置于基座上，纠正机构对应设置于所述顶升机构的上方，纠正机构包括旋转部和驱动部，驱动部能够驱动旋转部转动，旋转部相对安装部设置以用于旋转座圈。采用检测头和与检测头同步运动的测量传感器检测座圈的正反，并通过顶升机构与纠正机构配合将反向的座圈进行方向纠正，全过程为机器自动化检测，相比人工检测，能够节约人工成本，降低产品的报废率。
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公开(公告)号：CN111288284A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811502773.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本发明的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。
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公开(公告)号：CN117760719A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311538183.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种丝杠状态自动监测方法，属于监测技术领域；该方法包括：获取跟随误差信号；从跟随误差信号中获取子区间；去除子区间中的异常值，并计算得到极差值；根据极差值和预设丝杠状态阈值，评估丝杠状态。本发明还公开一种丝杠状态自动监测系统。本发明实时、精准监测丝杠状态，通过预设阈值，建立信息推送机制，可有效预测丝杠潜在失效风险，提前做好维护准备，降低了设备停机风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107228014B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710420183.6
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种缸体清洁工具，包括连接杆、导向杆、把手、限位块、封堵块和定位销，所述连接杆一端连接所述导向杆，另一端连接所述把手，所述连接杆上安装有多个限位块，每个所述限位块上都安装有封堵块，所述定位销安装在最靠近所述把手的封堵块上。在本发明提供的缸体清洁工具中，可以对缸体进行清洁的同时，对斜油孔进行封堵，避免毛刺掉入油道而造成发动机堵塞；同时利用导向杆和定位销，实现快速插入和定位，提高工作效率；并且将封堵块和限位块设计为共用的结构，降低制作成本又方便维修更换。
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公开(公告)号：CN107825198A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711365543.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/08
CPC classification number: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖加工夹具，包括底座，所述底座上设置有第一伸缩缸，所述底座上还设置有定位面和定位销；夹紧机构，所述夹紧机构与所述第一伸缩缸连接，所述第一伸缩缸驱动所述夹紧机构动作；升降托盘，所述升降托盘位于所述底座的上方，所述升降托盘的底部连接有设置于所述底座上的第二伸缩缸，所述升降托盘上设置有第一开口、第二开口、导向条以及限位件，所述导向条沿工件的推入方向设置，所述限位件位于与所述工件的推入方向垂直的所述升降托盘的侧边上，所述第一开口供所述定位销穿过，所述第二开口用于显露所述定位面。使用夹具自动夹紧缸盖，不再需要人工手动夹紧，大大节省了加工辅助时间。
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公开(公告)号：CN111288284B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201811502773.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构，基座与密封盖板可拆卸式密封连接，上分料块可伸缩连接于基座上部，下分料块可伸缩连接于基座中部，可伸缩支撑机构可伸缩连接于基座中上部且位于上分料块和下分料块之间，气门座圈通过座圈入口上下滑移连接于基座上，气门座圈可解除式架设于可伸缩支撑机构上，润滑油通过油气混合阀喷射于气门座圈上。本发明的一种发动机缸盖气门座圈雾化润滑的密封腔机构气门座圈润滑的一致性及清洁度可控，发动机缸盖气门座圈压装的稳定性和可靠性得到了保证；进一步完善和提高发动机缸盖加工的自动化程度和工作效率；能适用多种发动机缸盖气门座圈润滑，通用性较强。
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公开(公告)号：CN107228014A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710420183.6
申请日：2017-06-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种缸体清洁工具，包括连接杆、导向杆、把手、限位块、封堵块和定位销，所述连接杆一端连接所述导向杆，另一端连接所述把手，所述连接杆上安装有多个限位块，每个所述限位块上都安装有封堵块，所述定位销安装在最靠近所述把手的封堵块上。在本发明提供的缸体清洁工具中，可以对缸体进行清洁的同时，对斜油孔进行封堵，避免毛刺掉入油道而造成发动机堵塞；同时利用导向杆和定位销，实现快速插入和定位，提高工作效率；并且将封堵块和限位块设计为共用的结构，降低制作成本又方便维修更换。
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公开(公告)号：CN205132340U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520639625.2
申请日：2015-08-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种集防错一体的旋转式上料机构，包括支撑架、旋转装置和防错装置，所述旋转装置可旋转设置在所述支撑架上，所述防错装置至少为两个，每个所述防错装置相互避让地设置在所述支撑架上，每个所述防错装置紧邻所述旋转装置设置并与所述旋转装置的顶部可开启式固定，所述旋转装置上设有料件，所述料件随所述旋转装置的转动与所述防错装置可解除式固定。在一个上料机构上同时完成不同功能的防错检测，并且动作快速稳定，有效地降低了使用节拍和制造成本。
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