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公开(公告)号：CN108161401A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711365531.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/002 , B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种气门座圈正反检测纠正装置，包括基座、检测机构、顶升机构以及纠正机构，检测机构包括设置于基座上的检测头和与检测头同步运动的测量传感器；顶升机构上设置有安装部，所述安装部用于安装座圈，安装部与检测头对应设置；纠正机构设置于基座上，纠正机构对应设置于所述顶升机构的上方，纠正机构包括旋转部和驱动部，驱动部能够驱动旋转部转动，旋转部相对安装部设置以用于旋转座圈。采用检测头和与检测头同步运动的测量传感器检测座圈的正反，并通过顶升机构与纠正机构配合将反向的座圈进行方向纠正，全过程为机器自动化检测，相比人工检测，能够节约人工成本，降低产品的报废率。
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公开(公告)号：CN108081028A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711370208.2
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q17/22
CPC classification number: B23Q17/2233
Abstract: 本发明提供了一种镗刀校准仪，包括基座、校准规、校准针和测量仪表，所述基座可拆卸地设置在所述校准规的上端，所述测量仪表设置在所述基座上，所述测量仪表包括表盘和测量杆，所述校准针固定在所述校准规的上端，所述测量杆能移动至所述校准针的尖端，所述基座及所述测量仪表能移动至镗刀刀杆上以校准镗刀的刀片。本发明的镗刀校准仪能对镗刀的刀片进行快速准确调整，减少非增值时间，结构简单，操作容易，成本低，满足现场生产要求。
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公开(公告)号：CN104668224B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510047062.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B08B3/02
Abstract: 本发明适用于清洗环保领域，提供了一种工业清洗装置，该工业清洗装置包括支架、多块喷嘴板、第一喷嘴板、第一气压阀、中压清洗液管路及若干喷嘴，多块所述喷嘴板及第一喷嘴板均设于所述支架上构成封闭的腔体，所述第一喷嘴板一端与所述支架活动连接，所述第一喷嘴板沿活动连接打开与关闭，若干所述喷嘴设于所述喷嘴板及第一喷嘴板上置于所述腔体内，所述中压清洗液管路设于所述支架上，所述中压清洗液管路的一端分别连接每块所述喷嘴板及第一喷嘴板，所述中压清洗液管路的另一端连接所述第一气压阀。采用相同的喷嘴，降低成本；单独一块喷嘴板活动连接能够打开与关闭，增大喷嘴检修空间，消除观测与作业不便带来的人机工程问题。
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公开(公告)号：CN119683317A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411849161.8
申请日：2024-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电芯堆叠技术领域，公开了一种电芯堆叠工作站，工作站包括取件机构、转运机构以及抓取机构，取件机构用于放置待抓取电芯，转运机构用于放置电池箱体，抓取机构设置于取件机构和转运机构之间，抓取机构构造为抓取取件机构的带抓取电芯，并将电芯放入电池箱体内，其中，抓取机构包括机械臂和机械抓手，机械抓手可转动地设置于机械臂，机械抓手包括真空吸盘，真空吸盘用于吸附电芯的侧面。其解决了机械抓手无法将单个电芯直接入箱堆叠的技术问题。
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公开(公告)号：CN119556171A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411713816.9
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R1/04 , G01R1/02
Abstract: 本申请涉及电芯检测技术领域，公开了一种电芯检测站，电芯检测站包括第一轨道、第二轨道以及检测总成，第一轨道与第二轨道平行且沿第一方向间隔设置，检测总成包括框架、扫码机构和检测机构，扫码机构和检测机构均设置于框架，框架可滑动地设置于第一轨道和第二轨道，其中，检测机构包括正极检测探头组和负极检测探头组，正极检测探头组和负极检测探头组沿第二方向间隔开，正极检测探头组包括多个在第一方向上排布的正极检测探头，负极检测探头组包括多个在第一方向上排布的负极检测探头，第一方向与第二方向垂直。其解决了电芯检测站柔性差，占地面积大以及检测效率和检测精度较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116273797A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310264846.5
申请日：2023-03-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于水性3涂1烘涂装线的汽车涂装套色方法及其应用。方法包括以下步骤：(1)在车身电泳、涂胶后，对套色区域进行聚氨酯体系水性套色漆喷涂，之后烘烤使漆面脱水，得到表干但未实干的套色漆涂；(2)在得到的套色漆涂层上对套色部位进行遮蔽后，整车喷涂中涂和车身主色漆，闪干后去除遮蔽膜，全车喷涂清漆并烘烤至完全固化。相比于现有技术的汽车涂装套色方法，本发明节约了5个工艺段并解决套色节拍损失和能耗增加问题，运行效率更高，运行成本更低，对环境更友好，适用性更好，可推广性高。
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公开(公告)号：CN119330063A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411662784.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电芯上下料领域，公开了一种电芯上下料工作站，电芯上下料工作站包括框架、第一托盘、第二托盘以及电芯抓手，第一托盘用于存放测试电芯，第二托盘用于存放合格电芯与不合格电芯，电芯抓手可移动地设置于框架，以将第一托盘上的测试不合格电芯移动至第二托盘或将第二托盘上的合格电芯移动至第一托盘，其中，电芯抓手包括第一驱动件、旋转机构以及夹持机构，第一驱动件设置于与框架，第一驱动件的驱动端与旋转机构连接，以驱动旋转机构和夹持机构在第一方向上移动，旋转机构的转动端与夹持机构连接，以驱动夹持机构转动，夹持机构适于夹持电芯。其解决了电芯上下料工作站不能够对电芯的极性进行翻转的技术问题。
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公开(公告)号：CN108081113A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711369517.8
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B24B33/088 , B24B33/10
Abstract: 本发明提供一种发动机缸孔珩磨机同心度校准组件及立式珩磨机，包括校准杆、校准棒、校准仪表和校准板，所述校准棒安装在校准杆的下端，所述校准仪表与校准棒通过连杆连接，所述校准仪表的前端设有表针，所述校准板上设有多个基准孔，所述连杆与校准棒之间的角度可调，以使得所述表针的端部抵靠于所述基准孔的内壁。本发明的发动机缸孔珩磨机同心度校准组件结构简单，操作方便，能保证缸孔与珩磨轴很高的同心度，可有效避免由于珩磨轴与缸孔同心度差导致缸孔产生刀痕和亮斑的问题。
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公开(公告)号：CN104668224A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510047062.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B08B3/02
CPC classification number: B08B3/02 , B08B2203/02
Abstract: 本发明适用于清洗环保领域，提供了一种工业清洗装置，该工业清洗装置包括支架、多块喷嘴板、第一喷嘴板、第一气压阀、中压清洗液管路及若干喷嘴，多块所述喷嘴板及第一喷嘴板均设于所述支架上构成封闭的腔体，所述第一喷嘴板一端与所述支架活动连接，所述第一喷嘴板沿活动连接打开与关闭，若干所述喷嘴设于所述喷嘴板及第一喷嘴板上置于所述腔体内，所述中压清洗液管路设于所述支架上，所述中压清洗液管路的一端分别连接每块所述喷嘴板及第一喷嘴板，所述中压清洗液管路的另一端连接所述第一气压阀。采用相同的喷嘴，降低成本；单独一块喷嘴板活动连接能够打开与关闭，增大喷嘴检修空间，消除观测与作业不便带来的人机工程问题。
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公开(公告)号：CN107825198A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711365543.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/08
CPC classification number: B23Q3/08
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖加工夹具，包括底座，所述底座上设置有第一伸缩缸，所述底座上还设置有定位面和定位销；夹紧机构，所述夹紧机构与所述第一伸缩缸连接，所述第一伸缩缸驱动所述夹紧机构动作；升降托盘，所述升降托盘位于所述底座的上方，所述升降托盘的底部连接有设置于所述底座上的第二伸缩缸，所述升降托盘上设置有第一开口、第二开口、导向条以及限位件，所述导向条沿工件的推入方向设置，所述限位件位于与所述工件的推入方向垂直的所述升降托盘的侧边上，所述第一开口供所述定位销穿过，所述第二开口用于显露所述定位面。使用夹具自动夹紧缸盖，不再需要人工手动夹紧，大大节省了加工辅助时间。
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