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公开(公告)号：CN112355975A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011339900.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供了一种凸轮轴自动锁紧装置，包括主体框架、滑台机构、锁紧机构，所述滑台机构与所述主体框架安装在一起，所述锁紧机构与所述滑台机构相连，所述滑台机构用于驱动所述锁紧机构进行升降移动，所述锁紧机构包括锁紧驱动模块和锁紧夹爪，所述锁紧驱动模块用于驱动所述锁紧夹爪闭合。本发明的有益效果是：本发明凸轮轴自动锁紧装置结构新颖，设计巧妙，独创性高。
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公开(公告)号：CN106826686B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201710209691.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机领域，具体涉及一种新型曲轴皮带轮螺栓固定装置及方法。所述固定装置包括支撑机构、驱动模块、定位模块，所述定位模块包括依次连接的导杆、支持块、匹配块和定位销，所述连接机构、导杆、支持块、匹配块及定位销和曲轴在同一轴线上；所述方法包括：A．操作员将工艺螺栓拧入发动机的曲轴法兰端飞轮螺纹孔中；B．待发动机到达新型曲轴皮带轮螺栓固定装置所在工位时，启动新型曲轴皮带轮螺栓固定装置；C．新型曲轴皮带轮螺栓固定装置自动对曲轴进行固定；D．操作员固定曲轴皮带轮螺栓；E．操作员拧出曲轴法兰端飞轮螺纹孔中上的工艺螺栓。本发明中匹配块上的固定孔与定位销相配合将曲轴固定，方便操作人员固定曲轴皮带轮螺栓。
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公开(公告)号：CN106826686A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710209691.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机领域，具体涉及一种新型曲轴皮带轮螺栓固定装置及方法。所述固定装置包括支撑机构、驱动模块、定位模块，所述定位模块包括依次连接的导杆、支持块、匹配块和定位销，所述连接机构、导杆、支持块、匹配块及定位销和曲轴在同一轴线上；所述方法包括：A． 操作员将工艺螺栓拧入发动机的曲轴法兰端飞轮螺纹孔中；B． 待发动机到达新型曲轴皮带轮螺栓固定装置所在工位时，启动新型曲轴皮带轮螺栓固定装置；C． 新型曲轴皮带轮螺栓固定装置自动对曲轴进行固定；D． 操作员固定曲轴皮带轮螺栓；E． 操作员拧出曲轴法兰端飞轮螺纹孔中上的工艺螺栓。本发明中匹配块上的固定孔与定位销相配合将曲轴固定，方便操作人员固定曲轴皮带轮螺栓。
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公开(公告)号：CN108190193B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810083991.2
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种活塞连杆分装托盘，包括底座、连杆定位块及活塞裙部定位板，所述连杆定位块安装在所述底座一端，所述活塞裙部定位板安装在所述底座另一端，所述连杆定位块设有连杆容置槽，所述活塞裙部定位板设有与所述连杆容置槽位置相对应的活塞裙部容置槽，所述底座上还设有连杆盖容置槽，所述连杆盖容置槽设于所述连杆容置槽一侧。使用连杆杆身、活塞裙部等铸造部位进行定位，以保证机加工部位的清洁度，防止划伤，而且设置了用于容纳连杆盖的连杆盖容置槽，员工拆下连杆盖后，可直接放置在容留槽内。
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公开(公告)号：CN113815008B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111198076.6
申请日：2021-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机进气歧管自动测试及转运装置，包括上料工作台、转运机械手、试漏工作台、主线输送履带及剔料输送履带，所述上料机构上端设有用于承载发动机进气歧管的托盘，所述转运机械手设有用于夹持所述托盘的夹持机构，所述试漏工作台上端设有用于承载所述托盘的定位底座及用于压持发动机进气歧管上端的试漏夹具，所述定位底座设有与发动机进气歧管相连通的进气孔。本发明能够通过一个转运机械手及托盘实现进气歧管的精准测试及转运，其结构简单，能够实现自动化检测及转运，其大大降低了员工的劳动强度，提高了测试效率，降低了测试成本，且兼容性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113815008A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111198076.6
申请日：2021-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机进气歧管自动测试及转运装置，包括上料工作台、转运机械手、试漏工作台、主线输送履带及剔料输送履带，所述上料机构上端设有用于承载发动机进气歧管的托盘，所述转运机械手设有用于夹持所述托盘的夹持机构，所述试漏工作台上端设有用于承载所述托盘的定位底座及用于压持发动机进气歧管上端的试漏夹具，所述定位底座设有与发动机进气歧管相连通的进气孔。本发明能够通过一个转运机械手及托盘实现进气歧管的精准测试及转运，其结构简单，能够实现自动化检测及转运，其大大降低了员工的劳动强度，提高了测试效率，降低了测试成本，且兼容性更好。
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公开(公告)号：CN108190193A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810083991.2
申请日：2018-01-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B65D19/0081 , B65D19/38 , B65D19/42 , B65D2519/00293 , B65D2519/00815
Abstract: 本发明提供了一种活塞连杆分装托盘，包括底座、连杆定位块及活塞裙部定位板，所述连杆定位块安装在所述底座一端，所述活塞裙部定位板安装在所述底座另一端，所述连杆定位块设有连杆容置槽，所述活塞裙部定位板设有与所述连杆容置槽位置相对应的活塞裙部容置槽，所述底座上还设有连杆盖容置槽，所述连杆盖容置槽设于所述连杆容置槽一侧。使用连杆杆身、活塞裙部等铸造部位进行定位，以保证机加工部位的清洁度，防止划伤，而且设置了用于容纳连杆盖的连杆盖容置槽，员工拆下连杆盖后，可直接放置在容留槽内。
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公开(公告)号：CN209458571U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822192126.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16L55/115
Abstract: 本实用新型公开一种手动封堵装置，包括滑动装置、封堵本体和弹性密封装置，所述滑动装置上设有滑槽，所述封堵本体内设有封堵孔，所述弹性密封装置可拆卸弹性密封固定于所述封堵本体后端内，所述滑动装置弹性滑动连接于所述封堵孔内，管件可解除式穿设于所述封堵孔内，所述管件后端部与所述弹性密封装置前端部密封相抵，所述管件前端上部可解除式锁定于所述滑动装置上。本实用新型的一种手动封堵装置，其结构紧凑，占用空间小，易于周转和回用，封堵可靠性高，使用寿命长，便于备件采购和管理，可推广性高。
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公开(公告)号：CN214723866U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022760726.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型提供了一种凸轮轴自动锁紧装置，包括主体框架、滑台机构、锁紧机构，所述滑台机构与所述主体框架安装在一起，所述锁紧机构与所述滑台机构相连，所述滑台机构用于驱动所述锁紧机构进行升降移动，所述锁紧机构包括锁紧驱动模块和锁紧夹爪，所述锁紧驱动模块用于驱动所述锁紧夹爪闭合。本实用新型的有益效果是：本实用新型凸轮轴自动锁紧装置结构新颖，设计巧妙，独创性高。
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公开(公告)号：CN207096476U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720895924.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种气门油封弹簧检测装置，包括基座、滑轨、用以放置气门油封的托盘和用以检测气门油封是否安装有弹簧的检测装置，所述检测装置和所述滑轨均设于所述基座上，所述滑轨用以传送所述托盘至所述检测装置；所述检测装置包括用以指示检测结果的指示灯。本实用新型提供的技术方案解决了现有的气门油封弹簧检测时间长、检测效率低的问题。
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