公开(公告)号：CN204173003U

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201420567406.3

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 曾蔚 ,  黎海 ,  廖毅 ,  许冰 ,  黄宗斌 ,  和丽梅 ,  瞿刚 ,  林智桂 ,  武敬伟

IPC: B62D23/00 ,  B62D27/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种前置后驱车身，包括前大梁、中大梁、A柱和前侧板，所述前大梁连接所述中大梁，所述前侧板连接所述前大梁，所述前侧板连接所述A柱，所述前大梁高于所述中大梁，所述前大梁、所述前侧板、所述A柱和所述中大梁形成Y字形结构。该车身车架在布置上，使得所述前大梁、所述前侧板、所述A柱和所述中大梁形成Y字形结构形成良好Y型传力途径；A/B柱区域增加车架横梁搭接头及布置优化，实现侧碰过程中的多路径能力传递；借用前置后驱的优势，增加前围板及前地板通道并与后地板横梁形成T字形结构，增强车身的碰撞性能，同时提高车身弯曲扭转刚度。

公开(公告)号：CN204567267U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520058587.1

申请日：2015-01-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 韩冬雪 ,  丁晓明 ,  武敬伟

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型涉及传热设备的零部件领域，尤其涉及一种具有加强筋结构的汽车散热器支架。本实用新型提供一种汽车散热器支架，该散热器支架呈U字形，所述散热器支架包括散热器支架的顶面、散热器支架的侧面和散热器支架的底面，所述散热器支架的顶面与所述散热器支架的侧面垂直，所述散热器支架的侧面与所述散热器支架的底面之间焊接有加强筋，所述加强筋需通过所述散热器支架的圆角，所述散热器支架的底面与散热器连接。优化的散热器支架垂向连接使上弯梁承受的部分剪切力转化为压力，受压相对拉伸可降低上弯梁开裂风险，增加加强筋可以提高散热器支架的刚度；散热器支架安装点的应力降低后，对上弯梁的强度要求降低，上弯梁可以减重，降低了成本。

公开(公告)号：CN204279646U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420672735.4

申请日：2014-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 窦晓东 ,  韦勇 ,  韦超忠 ,  许冰 ,  武敬伟

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型提供一种车身顶盖结构，属于汽车零部件领域。本实用新型包括车身顶盖以及位于车身顶盖上的横梁和纵向筋，所述横梁在减重孔周围设有台阶，所述台阶包括阶梯式连接的第一台阶面和第二台阶面，所述台阶向所述横梁顶面方向凸出，所述第一台阶面通过坡度面设于所述第二台阶面下，所述第一台阶面和所述坡度面成135°夹角。所述横梁和所述纵向筋的数量分别为多根，所述纵向筋横截面为三角形，并向上凸起设置。本实用新型的有益效果为：提高了顶盖整体强度和刚度，同时增加了车内部空间；减轻应力集中，增加了顶盖的抗凹性，减轻了本实用新型车身顶盖结构的重量，又降低了成本，极大的提升了性价比。

公开(公告)号：CN208559544U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201820851688.8

申请日：2018-06-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 武敬伟 ,  张光亚 ,  黄炎

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开一种汽车中通道结构以及汽车，该汽车中通道结构包括中通道本体、前段加强板和后段加强板，中通道本体包括两个相对设置的通道侧板和与两个通道侧板分别连接的通道顶板，前段加强板覆盖于中通本体的前段，前段加强板的前后端位置可以根据具体性能的裕度进行合理调整，后段加强板连接于中通道本体的外侧，后段加强板包括按照预设弧度连接的后段侧板和后段顶板，后段侧板与通道侧板连接，后段顶板与通道顶板连接。本技术方案，将后段加强板设置为贴条结构贴身在中通道本体的外侧，能够有效降低中通道加强板的结构质量，其减重效果明显，解决了中通道受垂向空间布置的限制、无法通过增加垂向尺寸来提升结构弯曲刚度的技术难题。

公开(公告)号：CN204197046U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420565136.2

申请日：2014-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄岗 ,  许冰 ,  武敬伟 ,  朱灯宏 ,  韦超忠

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种汽车顶盖。本实用新型提供了一种汽车顶盖，包括顶盖外板，所述顶盖外板的顶面设有沿其长度方向的纵向加强筋和沿其宽度方向的横向加强筋，所述纵向加强筋与所述横向加强筋相垂直，所述纵向加强筋至少有二条并平行设置，所述横向加强筋设置在二条相邻的所述纵向加强筋之间。本实用新型的有益效果是：在相邻的纵向加强筋之间设置横向加强筋，可以有效提高汽车顶盖的抗凹、模态性能。