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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205149482U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520835080.2
申请日：2015-10-26
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60J10/80
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门密封条，包括主体和发泡空腔，发泡空腔的顶端设有两个用于与后背门钣金配合的唇边。由于本方案改变了后背门密封条泡型断面结构，在发泡空腔的顶端设有两个唇边，因此，使得后背门密封条与后背门钣金更容易配合，密封条的压缩受力更稳定、均匀，不容易扭曲，密封条压缩量也不需要太大，这样不仅提升了密封性能、隔音、减振效果，不容易漏水，而且对后背门的支撑力也不至于过大或者过小。本实用新型还公开了一种包括上述后背门密封条的汽车。
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公开(公告)号：CN204150120U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420493776.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车翼子板的安装结构，包括翼子板、翼子板支架和车体，翼子板支架呈“几”字型，其两侧边上的第一翻边分别焊接于车体上，在翼子板支架的顶面上开设有第一安装孔，翼子板通过上部的第二翻边、第一安装孔用螺栓与翼子板支架连接，且翼子板的上端与前罩总成具有间隙，翼子板上部的第二翻边呈L形，其由上端与翼子板本体连接的立边以及与立边下端连接的水平边组成，立边的上端与前罩总成具有间隙，立边的下端略向前罩总成侧倾斜设置，且立边的强度大于翼子板支架的两侧边的强度，在水平边上开设有用于与翼子板支架连接的第二安装孔。在汽车发生低速碰撞时，能够确保汽车前部的部件在碰撞方向上有较大的下降空间和变形吸能空间。
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公开(公告)号：CN206926610U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720005006.7
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B60R19/42
Abstract: 本实用新型公开了一种车门防撞梁总成的中加强构件，其包括弧形连接臂以及两个相互平行的安装臂，弧形连接臂的两端分别与两个安装臂的端部固定连接；两个安装臂和弧形连接臂组成“U”型结构；上述安装臂用于固定于车门防撞梁总成的防撞梁上。本实用新型提供的车门防撞梁总成的中加强构件呈“U”型，与汽车中车门外板的接触范围广，能够对车门外板起到良好的支撑作用，提高车门外板的抗凹性能，提高车门品质以及车门的安全性能。本实用新型还公开一种车门防撞梁总成，其应用了上述中加强构件，能够提高汽车中车门外板的抗凹性能、车门品质以及车门的安全性能。
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公开(公告)号：CN205915939U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620472889.8
申请日：2016-05-23
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门窗框结构，包括窗框本体，所述窗框本体的外侧设置有钣金部和装饰部。上述车门窗框结构，打破了车门窗框外观仅有钣金件或仅有塑料装饰件的传统外观的造型理念，通过再窗框本体外侧同时设置钣金部和装饰部，使得车门窗框的外观造型更加灵活多变，避免了车门窗框外观造型的材料单一的问题。本实用新型还公开了一种具有上述车门窗框结构的汽车。
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公开(公告)号：CN204222983U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420741986.3
申请日：2014-12-02
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前罩铰链加强件总成，包括前罩支撑杆安装支架和前罩铰链加强件，前罩铰链加强件的一端为内板焊接面板，在内板焊接面板上开设有铰链安装孔，在内板焊接面板的边缘处均向外侧设置有翻边，翻边的外侧均设置有与前罩外板搭接的搭接边，在搭接边上设置有至少三处挤胶槽。前罩铰链加强件另一端端部为安装支架焊接面板，安装支架焊接面板的边缘处均向内侧设置有用于与前罩内板焊接的焊接翻边。本实用新型既满足了前罩气压支撑杆及前罩铰链安装刚度的要求，又提高了前罩整体刚度和外板局部抗凹性。
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