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公开(公告)号：CN109211456B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811242349.0
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 一种安全带力传感器检测装置，其包括主体框架、标准测力计、安全带连接块、安全带织带和调节螺套。本发明将标准测力计固定在主体框架上，通过左侧安全带连接块与安全带织带连接，安全带织带通过右侧安全带连接块与调节螺套连接。通过手动旋转调节螺套，能够对安全带织带产生一定的拉力，这个拉力值会在标准测力计上显示。使用中将需要被检测的安全带力传感器安装在安全织带上，通过手动调节螺套，对安全织带施加一定的拉力，读取标准测力计上的数值A，与安全带力传感器自身采集的数值B进行比对，如差值
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公开(公告)号：CN110631841A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910878559.7
申请日：2019-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车正面气囊动态压力测试方法，其包括如下步骤：S1，采用测量管建立压力测量通道，该测量管的一端伸入到正面气囊气袋和气体发生器之间，另一端伸出正面气囊且连接有压力传感器，所述压力传感器与数据采集系统连接；S2，进行台车动态模拟试验，当正面气囊被点爆时，气袋内部气压通过测量管传递至压力传感器，由数据采集系统采集到气袋内部压力实时变化数据。其简单可行，成本低廉，为汽车正面气囊的设计、优化和评价提供相关试验数据。
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公开(公告)号：CN118938853A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410982129.0
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种预碰撞约束系统控制器的标定方法、标定系统和测试终端，其中，标定方法包括采集险态工况下的车辆控制数据；依据车辆控制数据进行仿真分析，获得车辆状态数据；通过预碰撞约束系统控制器对车辆状态数据进行解析，获得控制指令；依据控制指令执行主动约束动作并记录响应信号，获得测试数据；分析测试数据，获得标定结果。通过仿真手段模拟可能发生碰撞的情况下车辆的状态，并将仿真的数据发送至预碰撞约束系统控制器进行测试，可针对预碰撞约束系统控制器进行标定，标定结果准确，而且适用性高，可以通过对多种场景的仿真模拟，快速测试预碰撞约束系统控制器的性能，标定周期短，有利于降低车辆开发成本。
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公开(公告)号：CN116872875A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311100037.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0134 , B60R21/207
Abstract: 本发明涉及一种双约束式气囊装置、控制方法以及汽车。其中，装置包括：两个双约束式气囊以及充放气控制系统；充放气控制系统分别与两个双约束式气囊气路连接；两个双约束式气囊分别设于车辆座椅靠背骨架侧边板的两侧，两个双约束式气囊展开时，覆盖驾乘人员后背，并对驾乘人员的身体两肩方向的移动进行约束；充放气控制系统还与车辆的控制系统通信连接，用于在控制系统对车辆主动安全介入的情况下，响应于控制系统发送的充气执行信号，将气体冲入两个双约束式气囊中，令两个双约束式气囊进行初级展开，并对驾乘人员进行初级约束。通过本申请，可以有效克服相关技术中当车辆存在主动安全介入行为下，驾乘人员可能会造成额外的伤害的技术问题。
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公开(公告)号：CN116187186A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310164015.0
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/27
Abstract: 本申请提供一种用于预测行人保护头型试验结果HIC分布范围的方法，通过从行人保护头型试验数据中，提取特征数据和对应的试验结果HIC，形成数据集；对数据集采用多层感知机建模，训练得到有效模型；然后进行头型HIC预测，得到模型预测HIC，最后根据试验结果HIC与模型预测HIC均值比较结果，进行头部得分图谱的制作。由此可以在不增加成本的前提下实现快速预测；同时，选取加速度和侵入位移曲线中的加速度峰值及其对应的位移、位移最大值及对应的加速度峰值作为特征数据，并进行提取形成数据集，随着数据集的增加，预测模型可不断学习、迭代，可以提升预测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113511126A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110484917.3
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车用桌子，包括支架、桌面以及设置在支架和桌面之间的气囊，桌面以可转动的方式与支架连接，桌面支撑在气囊上，气囊支撑在支架上，气囊上设置有撕裂线。桌面由软质材料制成。气囊上设有充气口。支架的顶部设有向前延伸的连接板，连接板上设有用于与头枕杆配合的连接孔。本发明通过气囊来支撑桌面，气囊一方面能够起到支撑作用，另一方面还能起到缓冲作用，在当碰撞事故发生时，能够降低乘员伤害。同时本发明还采用了软质材料制成的桌面，能够防止桌面直接对乘员的头部和胸部造成伤害；同时软质的桌面和气囊均不易破碎呈尖锐的碎片，从而能够防止车用桌子对乘员造成二次伤害。
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公开(公告)号：CN112683554A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110118123.5
申请日：2021-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种安全带自锁锁舌动态性能测试装置及方法，包括如下步骤：步骤一，将待测自锁锁舌固定在锁舌固定块上，织带一端缠绕在卷收器上，另一端穿过待测自锁锁舌后与滑台上的织带固定块固定连接；步骤二，沿台车上的滑轨调节滑台位置，使得织带处于绷紧状态；步骤三，在织带上布置传感器、粘贴标记点；在靠近滑台、待测自锁锁舌、卷收器、标记点的位置布置高速摄像机；步骤四，向台车输入试验波形撞击障碍物，采集得到试验数据，拍照记录织带的摩擦量和各种失效或断裂现象；步骤五，分析试验数据，若F2—F1≥2500N，S2—S1≥50mm，判定自锁锁舌动态性能合格，反之则判定不合格。其能够有效评价自锁锁舌的动态性能，结构简单，操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN105403377B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510859606.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种精度较高且直观的用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障，包括斜坡体和路肩，所述斜坡体包括均为框架体的上横梁、下横梁、承重梁和三个以上的斜纵梁，以及三个以上的直纵梁；所述上横梁、下横梁和承重梁由左至右的长度相同，由前至后的宽度依次增大，且由上至下相互间距地平行布置；所述三个以上的斜纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个斜纵梁分别与上横梁、下横梁和承重梁的前端连接；所述三个以上的直纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个直纵梁的前端分别与上横梁、下横梁的承重梁的后端连接，后端与碰撞墙可调整上下位置地连接；所述路肩为实心钢体，其整体近似梯形，路肩共有两个，分别连接于承重梁的前端的左右两端。
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公开(公告)号：CN104155870B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410435001.9
申请日：2014-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G04F10/00
Abstract: 本发明公开一种结构简单、高可靠性，在碰撞试验数据采集设备上通用的假人头部与头枕接触时间测量装置，该测量装置包括构成惠斯通电桥的等阻值电阻R1、R2、R3和R4，改变桥臂阻值的电阻R5，起到开关作用的导电材料1和导电材料2，以及元器件间的连接导线，其通用于汽车碰撞试验数据采集设备。
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公开(公告)号：CN104215463A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410477750.8
申请日：2014-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车内部凸出物吸能性测试的试验台，包括基座、设在基座上的X方向运动平台、设在X方向运动平台上的Y方向运动平台、设在Y方向运动平台上的旋转平台、设在旋转平台的样件安装平台，其特征是：所述X方向平板底座下部通过螺栓与所述基座连接；所述Y方向平板底座通过凹槽与X方向运动平台的第一导轨配合；所述平台底座安装到Y方向平台上，并通过凹槽与Y方向运动平台的第二导轨配合；所述样件安装平台通过所述上部圆柱体与旋转平台连接。本发明能够便捷地安装汽车前部结构，并且快速、高效地移动车身前部结构到行程内的任意位置，满足不同的试验参数需求，解决吸能性试验无法实施的难题。
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