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公开(公告)号：CN111122145B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010068154.X
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带动态性能的测试方法，所述方法是通过模拟实车正面碰撞试验工况，通过安全带力传感器测量安全带在动态试验中的安全带各织带所受到的力，利用图像分析软件计算安全带在动态试验中的预紧量和拉出量随时间的变化来评价安全带的预紧功能和限力功能。该方法具有试验成本低、试验操作性强、精度高、重复性好等优点。
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公开(公告)号：CN111122145A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010068154.X
申请日：2020-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种汽车安全带动态性能的测试方法，所述方法是通过模拟实车正面碰撞试验工况，通过安全带力传感器测量安全带在动态试验中的安全带各织带所受到的力，利用图像分析软件计算安全带在动态试验中的预紧量和拉出量随时间的变化来评价安全带的预紧功能和限力功能。该方法具有试验成本低、试验操作性强、精度高、重复性好等优点。
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公开(公告)号：CN105699102B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610050928.X
申请日：2016-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向管柱动态溃缩力测量装置，包括台车连接板、转向管柱安装支架、力传感器安装支座和力传感器，所述转向管柱安装支架安装在台车连接板上，力传感器安装支座的一端与转向管柱连接、另一端与方向盘连接，力传感器安装在力传感器安装支座上，所述台车连接板上安装有搁脚支座、座椅安装支座和安全带安装支架，转向管柱安装支架、搁脚支座、座椅安装支座、安全带安装支架在台车连接板上的相对位置与实车的转向管柱、脚踏板、座椅、安全带的相对位置对应。该测量装置能够模拟测量在实际碰撞工况下转向管柱的动态溃缩力，提高测量结果的准确度。
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公开(公告)号：CN104290626B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201410517248.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明公开了一种主动式汽车座椅靠背装置，包括座椅靠背骨架、腰部触发板、连杆、横杆、背部从动板、第一、第二摇杆以及第一、第二连接杆和第一、第二弹簧，所述横杆两端分别与座椅靠背骨架的两侧焊接，连杆穿套在横杆中部并能相对横杆转动，连杆的下端与腰部触发板焊接，上端与背部从动板焊接，第一、第二摇杆的上端分别与背部从动板的两侧上部连接并能相对转动，第一、第二摇杆以及第一、第二连接杆构成连杆机构，第一弹簧的两端分别连接第一摇杆、座椅靠背骨架的一侧，第二弹簧的两端分别连接第二摇杆、座椅靠背骨架的另一侧。其能在撞击力传到乘员头颈部之前，更及时的对乘员的头颈部进行保护，有效的减少乘员受到的挥鞭伤害。
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公开(公告)号：CN115541165A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211181198.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种电池模块碰撞试验装置及试验方法。电池模块碰撞试验装置包括从下至上依次设置的碰撞滑台、台车连接板和用于安装被测电池模块的电池安装板；台车连接板上形成有插接部，电池安装板上设有与插接部插接配合的插接孔，电池安装板的下端面设有高度可调的万向轮；在进行电池模块碰撞试验时，调低万向轮的支撑高度，使得台车连接板与电池安装板插接固定，在电池模块碰撞试验后，调高万向轮的支撑高度，使得电池安装板脱离台车连接板，实现电池安装板和被测电池模块的快速拆装。本发明还提供一种采用所述的电池模块碰撞试验装置对电池模块进行碰撞试验的方法。本发明实现了在电池模块碰撞试验后，能安全快速拆装电池模块并脱离试验装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112683554A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110118123.5
申请日：2021-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明公开了一种安全带自锁锁舌动态性能测试装置及方法，包括如下步骤：步骤一，将待测自锁锁舌固定在锁舌固定块上，织带一端缠绕在卷收器上，另一端穿过待测自锁锁舌后与滑台上的织带固定块固定连接；步骤二，沿台车上的滑轨调节滑台位置，使得织带处于绷紧状态；步骤三，在织带上布置传感器、粘贴标记点；在靠近滑台、待测自锁锁舌、卷收器、标记点的位置布置高速摄像机；步骤四，向台车输入试验波形撞击障碍物，采集得到试验数据，拍照记录织带的摩擦量和各种失效或断裂现象；步骤五，分析试验数据，若F2—F1≥2500N，S2—S1≥50mm，判定自锁锁舌动态性能合格，反之则判定不合格。其能够有效评价自锁锁舌的动态性能，结构简单，操作方便快捷。
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公开(公告)号：CN118578955A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410802165.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆座椅的头枕的控制方法、装置、设备、介质及程序，其中，所述车辆座椅包括靠背和头枕；所述方法包括：确定所述车辆座椅上的乘坐对象的特征信息、所述靠背的倾斜信息和所述头枕的当前位置；根据所述特征信息、所述倾斜信息和所述头枕的当前位置，确定所述头枕的位置调整信息；根据所述位置调整信息，控制所述头枕调整至对应的目标位置；其中，处于所述目标位置的所述头枕的中心区域与所述乘坐对象的头部中心区域之间的距离小于或等于第一距离，以及，处于所述目标位置的所述头枕的中心区域与所述乘坐对象的头部中心区域之间的连线与水平线的夹角小于或等于第一夹角。
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公开(公告)号：CN104165744A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310182302.0
申请日：2013-05-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于台车碰撞试验的可旋转安装台架，包括底板和两块安装板，底板的前后两端边缘呈弧形，在靠近该弧形边缘处的底板上分别开设有至少一排呈弧形排列布置的螺纹孔，所述安装板上设置有限位台阶，限位台阶端面呈弧形，安装板上开设有呈弧形的螺栓过孔，安装板用螺栓通过所述螺栓过孔和螺纹孔固定在底板上。本发明使得安装在底板上的试验车身能相对于台车旋转一定角度，从而满足偏置碰撞的要求。
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公开(公告)号：CN103616184A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310605875.X
申请日：2013-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种防挥鞭伤害测试装置，包括试验安装工作台以及安装在上面的脚踏板模拟装置、座椅安装工装、B柱模拟装置。脚踏板模拟装置是安装在导轨上，可以进行前后调节。同时，导轨通过螺母固定长螺栓上，通过调节螺栓上的螺母实现滑轨的上下调节。座椅安装工装是用于将试验座椅固定在试验工作台面上，通过使用座椅安装工装，不仅可以固定座椅，同时可以复现座椅在整车上的状态。B柱模拟装置用于安装安全带，将B柱模拟装置安装板安装在试验工作台面上，通过螺栓将安装板固定在安装架上，在安装板上选择合适的位置，通过螺栓将安全带安装在其上面。该防挥鞭伤害测试装置具有很好的模拟还原度，可以有效提高试验效率和试验精度，结构简单、适用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN116296449A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310225040.5
申请日：2023-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种汽车主动式智能安全带动态安全性能测试系统及方法，包括：主动式智能安全带控制单元，用于发送安全带主动功能执行指令；承载单元，用于承载假人和被测的主动式智能安全带，主动式智能安全带包括安全带、主动电机和主动安全带控制器，主动安全带控制器基于安全带主动功能执行指令驱动主动电机转动以收紧安全带；测试场景模拟单元，用于安装承载单元和模拟紧急状态下车辆急刹车过程，以及发出第一触发信号，主动式智能安全带控制单元基于第一触发信号发出安全带主动功能执行指令，测试场景模拟单元与主动式智能安全带控制单元连接；数据采集单元，用于采集测试过程中的测试数据。本发明能够测量主动式智能安全带的动态安全性能。
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