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公开(公告)号：CN108489732A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810201343.2
申请日：2018-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种发动机瞬态排放测试分析系统及方法，包括排放设备、转鼓试验台架控制系统、转鼓试验台架、测试车辆、燃烧分析仪、电喷参数采集单元、数据分析单元、下位机以及缸压传感器，排放设备的两个探头分别安装至测试车辆的催化器的前后两侧，排放设备与转鼓试验台架控制系统连接；转鼓试验台架与转鼓试验台架控制系统连接；转鼓试验台架控制系统与数据分析单元连接；缸压传感器分别安装在各气缸处，各缸压传感器与燃烧分析仪连接，燃烧分析仪与数据分析单元连接；电喷参数采集单元分别与车辆ECU和数据分析单元连接；数据分析单元与下位机连接。本发明能够直接将整车工况下排放结果与发动机燃烧结果相关联测量并分析。
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公开(公告)号：CN115077915B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210726869.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种检测活塞上止点和曲轴位置关系的方法，包括：在被测气缸的活塞顶面安装对活塞位移进行测量的活塞位移测量单元，在被测发动机的曲轴上安装对曲轴转角进行测量的曲轴转角测量单元，将所安装的活塞位移测量单元、曲轴转角测量单元和被测发动机上所搭载的曲轴位置测量单元与信号采集卡连接，使用测试驱动单元与被测发动机的曲轴进行连接；控制测试驱动单元驱动被测发动机的曲轴转动，信号采集卡接收被测气缸的活塞位移信号、曲轴位置信号和曲轴转角信号；测试电脑基于信号采集卡接收到的活塞位移信号、曲轴位置信号和曲轴转角信号，确定被测发动机的曲轴从曲轴信号盘缺齿位置到被测气缸的活塞第一次到达上止点位置所转过的角度。
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公开(公告)号：CN118425667A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410687724.1
申请日：2024-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请公开了一种测试方法、装置、设备、存储介质及程序产品，方法包括：在车辆设备处于第一工况的情况下，获取车辆设备中的DCDC系统在多个车辆状态下的多个第一平均功率和DCDC系统在多个车辆状态下的多个第一效率；在车辆设备处于第二工况的情况下，获取车辆设备中的DCDC系统在多个车辆状态下的多个第二平均功率；根据多个第一平均功率，多个第一效率以及多个第二平均功率确定DCDC系统对应的第二效率；根据多个第二平均功率和第二效率确定DCDC系统对应的测试结果。
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公开(公告)号：CN113740068B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111017079.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气沿程温度对车辆加速度性能影响的识别方法，步骤包括：在发动机的进气沿程管路上沿着管路方向依次布置温度测点；将车辆放置在轮毂上；设定转毂为恒速模式；车辆先怠速运行预设时间；然后操作车辆，从怠速开始进行全油门加速试验，直至车辆车速超过第一预设车速，迅速制动直至车辆停车，同步记录各温度测点的温度；重复该试验n次；计算第一变异系数，判定温度是否影响加速时间，若是，得出结论，流程结束；否则，计算第二变异系数，判定温度是否影响加速时间并得出结论。该方法能够快速识别出机车集成后，机舱温度是否对汽车加速时间产生影响，同时，还能够识别出沿程温度变化较大的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117129138A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311115003.5
申请日：2023-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种车用扭矩传感器的标定方法及标定装置。车用扭矩传感器的标定方法，包括将同一温度不同扭矩值与对应的应变电压值线性拟合，得拟合截距和拟合斜率；综合不同温度条件下的拟合截距为数组A和拟合斜率为数组B；实测时，根据实测温度对数组A和数组B做线性插值，获得对应的截距和斜率，并结合实测应变电压，计算得到对应的实际扭矩。本发明还提供一种用于实现所述标定方法的标定装置，包括用于放置被测试件的温控箱、稳压箱、制冷设备、制热设备、电机和固定台架，温控箱与稳压箱、制冷设备和制热设备相连，制冷设备和制热设备与稳压箱相连，电机和固定台架与被测试件相连。本发明实现了汽车扭矩传感器在不同温度条件下的准确标定。
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公开(公告)号：CN114942098B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210468787.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/13 , G01L5/00 , G01M13/02 , G01M15/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种自动挡汽车最大轮边功率测量方法，步骤包括：设置测试环境温度和相对湿度；将转毂预热后，将测试车安装在转毂试验台上进行热车，直至发动机水温大于预设温度；将车辆挂入D挡；设置需求转毂初始车速V0和需求转毂调整车速V1；将转毂初始车速设定为V0，直至测试车稳定在该车速；在预设时间内将测试车的油门踩到底，稳定油门直至车速达到V1，同步采集车辆OBD数据，车辆OBD数据包括转毂功率，通过转毂测试的功率曲线确定出测试车的最大轮边功率Pi，i＝1，2，···i···，n，重复执行本步骤n次；计算测试车输出的最大轮边功率公式为：本发明的自动挡汽车最大轮边功率测量方法，实现了对自动挡车辆最大轮边功率的测量。
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公开(公告)号：CN115077915A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210726869.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种检测活塞上止点和曲轴位置关系的方法，包括：在被测气缸的活塞顶面安装对活塞位移进行测量的活塞位移测量单元，在被测发动机的曲轴上安装对曲轴转角进行测量的曲轴转角测量单元，将所安装的活塞位移测量单元、曲轴转角测量单元和被测发动机上所搭载的曲轴位置测量单元与信号采集卡连接，使用测试驱动单元与被测发动机的曲轴进行连接；控制测试驱动单元驱动被测发动机的曲轴转动，信号采集卡接收被测气缸的活塞位移信号、曲轴位置信号和曲轴转角信号；测试电脑基于信号采集卡接收到的活塞位移信号、曲轴位置信号和曲轴转角信号，确定被测发动机的曲轴从曲轴信号盘缺齿位置到被测气缸的活塞第一次到达上止点位置所转过的角度。
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公开(公告)号：CN108489732B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810201343.2
申请日：2018-03-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明公开了一种发动机瞬态排放测试分析系统及方法，包括排放设备、转鼓试验台架控制系统、转鼓试验台架、测试车辆、燃烧分析仪、电喷参数采集单元、数据分析单元、下位机以及缸压传感器，排放设备的两个探头分别安装至测试车辆的催化器的前后两侧，排放设备与转鼓试验台架控制系统连接；转鼓试验台架与转鼓试验台架控制系统连接；转鼓试验台架控制系统与数据分析单元连接；缸压传感器分别安装在各气缸处，各缸压传感器与燃烧分析仪连接，燃烧分析仪与数据分析单元连接；电喷参数采集单元分别与车辆ECU和数据分析单元连接；数据分析单元与下位机连接。本发明能够直接将整车工况下排放结果与发动机燃烧结果相关联测量并分析。
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公开(公告)号：CN102004035B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201010514616.2
申请日：2010-10-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机台架对标试验模拟车速信号的方法，是将与车速传感器信号特征相匹配的信号发生器正极与车速传感器信号线相连，负极与发动机本体相连，根据公式计算出相应于发动机转速的车速及该车速信号所对应的信号发生器的输入频率f，启动发动机，将发动机运行至测试转速，同时给信号发生器相应发动机转速的工作频率，车速传感器将从信号发生器接受到的车速信号发给ECU。该方法能够准确模拟车速信号并发给ECU，使汽车发动机对标试验能够正常进行。
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