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公开(公告)号：CN101936209A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010267185.4
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车排气管连接结构，包括第一排气管、第二排气管和卡箍，第一排气管在其端口处沿其周向设置有凸台，第二排气管在其端口处沿其周向设置有向外的翻边，第一排气管端口位于第二排气管端口内，所述翻边的内表面与所述凸台的一侧面接触，卡箍箍套在第一、第二排气管连接端口处的凸台和翻边上。该连接结构具有较强的承载能力和可靠的密封性能，安装时不受布置空间的限制。
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公开(公告)号：CN109611192B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811597794.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机高压喷入气体的装置，包括增压器和稳压箱，所述增压器的输入口与气源连接，输出口与稳压箱的输入口连接，所述稳压箱的输出口连接多个高压喷头，所述多个高压喷头分别与发动机缸体对应连接，高压喷头的输出口伸入发动机缸体内，在活塞运行至上止点附近接近着火点之前，高压喷头向发动机缸体内喷入压缩气体，或者高压喷头的压缩气体随发动机喷油一起喷入发动机缸体。其能够提高燃效、降低排放污染物，有限抑制汽油机早燃和爆震，结构简单，性能稳定可靠。本发明还公开了一种发动机及汽车。
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公开(公告)号：CN106870069B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710071893.2
申请日：2017-02-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种消声器气动阀门总成，包括气动阀门片，所述气动阀门片的中部设有径向贯通并与其一体的轴套，所述轴套将气动阀门片间隔为左右两部分，还包括穿过气动阀门片上的轴套的支撑轴，分别设置在支撑轴两端的止推轴承和限位螺母，以及固定支撑轴的支撑轴紧固螺母。本发明的消声器气动阀门总成，首次运用气动谐波式消声思路，通过在气流推动气动阀门片运转的过程中，由于气动阀门片本身具备的质量特性而导致高速脉动气流受到气动阀门片的迟滞，实现改善气流脉动，消减噪声的目的。
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公开(公告)号：CN108080224A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711317124.2
申请日：2017-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C17/00
Abstract: 本发明涉及汽车排气系统，具体涉及的是一种挂钩墩头的润滑剂涂抹装置。一种挂钩墩头的润滑剂涂抹装置，由前盖、后盖和本体组成，其特征在于，本体前端设有涂抹腔，涂抹腔内置涂抹体，前盖与本体可拆卸配合，覆盖并保护涂抹体；本体后端设有储存腔，后盖与本体后端可拆卸配合并密封储存腔，涂抹腔和储存腔间均匀布置有多个通孔。该装置具有快速完成限定或统一涂抹区域润滑剂涂抹、使用过程中润滑剂不滴落、便携等特点。
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公开(公告)号：CN102071998A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110007779.6
申请日：2011-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种可消音的带装饰管的排气尾管，包括排气尾管和装饰管，排气尾管插入口径大于其的装饰管中，排气尾管的尾端制成喇叭口，喇叭口大口端端面与装饰管内壁焊接固定，排气尾管的管体设有若干小孔，端盖盖于装饰管前端并套装在排气尾管上，其内圈边缘与排气尾管外壁、外圈边缘与装饰管焊接密封，排气尾管插入装饰管内的部分的外壁与端盖以及装饰管内壁共同围成扩张室。采用上述结构的排气装饰管，其空间结构得到有效利用，不占用底盘空间，能满足不同的消音需求；排气尾管喇叭口与装饰管之间形成的截面的变化会产生阻抗，具有一定的消声效果，同时喇叭口的设计可以降低气体流速，减小排气背压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219754622U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320884360.7
申请日：2023-04-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种消声器及车辆，涉及汽车技术领域，解决了现有消声器不便于加工的问题。该消声器可以包括筒体，筒体的内部中空。筒体的截面形状为环形，包括依次首尾连接的第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段以及第四圆弧段。其中，截面垂直于筒体的延伸方向。其中，第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段以及第四圆弧段连接处均相切，且切线位于截面形状的外部。消声器用于降低车辆运行过程中产生的噪音。
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公开(公告)号：CN217129637U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220734293.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器旁通阀结构，包括定位件、弹垫、摇臂以及阀盖，所述阀盖包括从下至上依次设置的盖体、第一连接轴体、第二连接轴体以及第三连接轴体，所述第一连接轴体、第二连接轴体以及第三连接轴体的直径依次减小；所述摇臂以能够沿轴向相对滑动的方式与所述第一连接轴体连接，并且所述摇臂以能够沿周向同步转动的方式与所述盖体连接；所述弹垫包括上接触圆环、中部锥形环以及下接触圆环；所述定位件包括定位主体以及向下凸出于所述定位主体的限位体，所述定位主体与第三连接轴体固定连接，所述限位体的下端面包括环形面以及锥形面。本实用新型能够降低噪声，提高用户的驾驶舒适性，减少用户抱怨，并且结构简单，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN211196057U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922013849.3
申请日：2019-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消声器吊耳，包括吊耳本体，该吊耳本体包括位于吊耳本体相对两端的第一端面和第二端面；在吊耳本体上设有两个安装孔，所述安装孔贯穿第一端面和第二端面；所述第一端面和第二端面在安装孔处设有环形的唇口，且唇口根部倒角，唇口外倒角，唇口安装孔倒角。本实用新型在满足强度要求的前提下，其安装导向更好。
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公开(公告)号：CN221973660U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420159695.7
申请日：2024-01-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于换热器技术领域，具体涉及一种波纹翅片总成单元、冷却管总成及EGR冷却器，包括翅片本体，所述翅片本体由若干依次连接的波纹段构成，每个所述波纹段均包括波峰、波谷和两个波纹直线段；若干所述波纹直线段上均开设有孔组，若干所述孔组的中轴线相互重合、且与翅片本体的长度方向平行。其目的是：解决现有翅片结构缺陷导致的存在EGR流量低，即EGR率不足，发动机油耗增高的问题。
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公开(公告)号：CN220081513U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202320253647.X
申请日：2023-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 本实用新型属于车辆零部件技术领域，具体涉及一种用于增压器的涡壳导流结构、增压器总成及车辆，包括涡轮总成、固定喷嘴环和涡壳，所述固定喷嘴环装配在涡轮总成和涡壳之间，所述固定喷嘴环包括底座和导流叶片，所述导流叶片均匀分布的连接在底座上，相邻两个所述导流叶片与涡轮总成呈锐角。其目的是：在不会过于增加现有增压器涡端体积及额外控制系统的情况下，通过改变涡轮气流攻角达到改变涡壳面积直径比的效果，从而达到提升增压器涡端在发动机主要工作区域内的效率的目的。
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