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公开(公告)号：CN114719704A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111473527.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器总成检具工作台，包括基座，还包括固定在所述基座上的进气法兰检测模块和出气法兰检测模块，所述进气法兰检测模块的位置与三元催化器总成的进气法兰的位置相对应，所述出气法兰检测模块与三元催化器总成的出气法兰的位置相对应；所述进气法兰检测模块包括设置在所述基座上的压紧机构以及第一定位检测机构，所述第一定位检测机构能够检测进气法兰上各孔位的位置度是否合格以及测量进气法兰密封面的平面度；所述出气法兰检测模块能够检测出气法兰螺栓的位置度是否合格以及测量出气法兰密封面的平面度。本发明能够检测三元催化器总成的多项参数，能够模拟进气法兰在实际使用中的工作状态，检测效率高，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN102080593A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201110029674.0
申请日：2011-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种带滑块组件的发动机隔热罩的安装结构，包括带隔热罩安装孔的隔热罩、带螺纹孔的固定支架和连接螺栓。在隔热罩安装孔的边缘嵌套有滑动组件，滑动组件整体为一环状体，其与隔热罩安装孔边缘嵌套部分的环面的环径小于隔热罩安装孔的孔径，使滑动组件相对于隔热罩安装孔具有前后左右移动的位移量，滑动组件的内环的直径则与连接螺栓的直径相当；连接螺栓穿过隔热罩安装孔中的滑动组件和固定支架上的螺纹孔将隔热罩固定到固定支架上。本发明通过在隔热罩安装孔上设置滑块组件，补偿零件生产制造及装配累积产生的公差，利于隔热罩的准确装配，提高生产线上的装配效率。
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公开(公告)号：CN102071998A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110007779.6
申请日：2011-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种可消音的带装饰管的排气尾管，包括排气尾管和装饰管，排气尾管插入口径大于其的装饰管中，排气尾管的尾端制成喇叭口，喇叭口大口端端面与装饰管内壁焊接固定，排气尾管的管体设有若干小孔，端盖盖于装饰管前端并套装在排气尾管上，其内圈边缘与排气尾管外壁、外圈边缘与装饰管焊接密封，排气尾管插入装饰管内的部分的外壁与端盖以及装饰管内壁共同围成扩张室。采用上述结构的排气装饰管，其空间结构得到有效利用，不占用底盘空间，能满足不同的消音需求；排气尾管喇叭口与装饰管之间形成的截面的变化会产生阻抗，具有一定的消声效果，同时喇叭口的设计可以降低气体流速，减小排气背压。
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公开(公告)号：CN102287257A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110216164.4
申请日：2011-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统的双后消声器管路连接构件，本体为冲压钣金件，由上壳体和下壳体对合焊接构成，其特征是：上壳体和下壳体均呈“人”字形，对合焊接形成的三个相通的进/出口，一个进/出口与进气管连接，另外两个进/出口分别与第一出气管、第二出气管连接。本发明的上、下壳体的上下表面冲压成为平面，保证了整车底盘零部件的布置方便性及加大了离地间隙；连接的管路平缓过渡，减小的排气管路的背压，提高了整车的动力性，降低了整车的油耗；在上下壳体的连接处进行吊钩及吊钩加强筋的焊接保证了排气系统的装配性，增加了吊钩的强度；采用冲压焊接方式是制造工艺简单，成本下降。
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公开(公告)号：CN113417715A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110652494.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有冷却功能的颗粒捕集器及车辆，包括颗粒捕集器筒体，在所述颗粒捕集器筒体的端锥外周设置有冷却腔室，所述冷却腔室通过管路与发动机冷却水循环回路并联。其能够有效阻挡颗粒捕集器的端锥表面热量传递，降低颗粒捕集器周围的空气温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103452633A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210173015.9
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本发明公开一种涡轮增压发动机排气歧管，其由多个排气通道和连接在其进口端和出口端的入口法兰盘和出口法兰盘组成。所述排气通道分成两组，每一组的排气通的各通道对应连接间隔做功的汽缸，所述同一组的排气通道在出口处合并为一个分排气通道，两组的合并后的两个分排气通道并列连接出口法兰盘。本发明使排气在两个独立的排气通道分开排出，保证了排气时无干扰产生，完全排出废气，能提升发动机性能。
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公开(公告)号：CN102080593B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201110029674.0
申请日：2011-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种带滑块组件的发动机隔热罩的安装结构，包括带隔热罩安装孔的隔热罩、带螺纹孔的固定支架和连接螺栓。在隔热罩安装孔的边缘嵌套有滑动组件，滑动组件整体为一环状体，其与隔热罩安装孔边缘嵌套部分的环面的环径小于隔热罩安装孔的孔径，使滑动组件相对于隔热罩安装孔具有前后左右移动的位移量，滑动组件的内环的直径则与连接螺栓的直径相当；连接螺栓穿过隔热罩安装孔中的滑动组件和固定支架上的螺纹孔将隔热罩固定到固定支架上。本发明通过在隔热罩安装孔上设置滑块组件，补偿零件生产制造及装配累积产生的公差，利于隔热罩的准确装配，提高生产线上的装配效率。
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公开(公告)号：CN102425479A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110383301.3
申请日：2011-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机排气歧管隔热罩总成，包括冲压成型的由隔热罩内层、隔热罩中间层和隔热罩外层组成的隔热罩本体，隔热罩本体上开设有安装孔，在所述安装孔中设置有具有中心孔的钢丝网，钢丝网的外边缘与隔热罩本体安装孔的边缘固定连接，钢丝网中心孔中设置有安装垫圈，安装垫圈与钢丝网中心孔边缘固定连接。该隔热罩总成能有效降低由发动机引起的隔热罩总成所产生的振动噪音和辐射噪音。
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公开(公告)号：CN114719704B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111473527.2
申请日：2021-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三元催化器总成检具工作台，包括基座，还包括固定在所述基座上的进气法兰检测模块和出气法兰检测模块，所述进气法兰检测模块的位置与三元催化器总成的进气法兰的位置相对应，所述出气法兰检测模块与三元催化器总成的出气法兰的位置相对应；所述进气法兰检测模块包括设置在所述基座上的压紧机构以及第一定位检测机构，所述第一定位检测机构能够检测进气法兰上各孔位的位置度是否合格以及测量进气法兰密封面的平面度；所述出气法兰检测模块能够检测出气法兰螺栓的位置度是否合格以及测量出气法兰密封面的平面度。本发明能够检测三元催化器总成的多项参数，能够模拟进气法兰在实际使用中的工作状态，检测效率高，检测结果准确。
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