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公开(公告)号：CN101844501A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010179708.X
申请日：2010-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/06
Abstract: 一种电动汽车余热利用系统，包括水冷头、变速箱换热器、水箱散热器、车内水箱散热器、油泵、水泵、电加热器、电动机、逆变器、变压器、压缩机控制器、变速箱和蓄电池。系统将电动汽车上逆变器、变压器、压缩机控制器和变速箱的散热吸收收集起来，在气温低的时候里给蓄电池保温使其总在适宜温度下稳定工作和给车内环境保温保持乘员舒适性，在气温高的时候统一经水箱散热器散发掉，保持系统运行的稳定。整个系统仅油泵和水泵耗费少量电能，不仅节约能源，提高能源利用率，而且有利于环境保护，结构简单、性能可靠，具有显著的经济效益和社会效益，对当今社会意义重大。
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公开(公告)号：CN113511049A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110549075.5
申请日：2021-05-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明请求保护一种自适应多段恒转速新能源汽车空调压缩机控制系统及方法，属于整车热管理技术领域，一维汽车空调系统热模型和汽车乘员舱热模型耦合，以乘员舱实时温度为控制目标，电动压缩机转速为控制变量，空调系统功耗为反馈变量，建立汽车空调系统‑乘员舱耦合热模型，将乘员舱目标温度和控制精度输入到遗传算法计算器，计算基于空调系统功耗最优的与乘员舱实时温度对应的多段恒压缩机转速，乘员舱不同温度区间对应不同的恒压缩机转速，MCCS控制器根据恒压缩机转速组合控制汽车空调系统，确定乘员舱不同温度区间对应的压缩机转速切换的上下行区间。本发明能广泛应用于电动汽车空调系统控制，鲁棒性强，易于在工程实际中应用。
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公开(公告)号：CN104986125B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510464330.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身空腔隔音胶块，包括隔音基体、设在隔音基体下表面的安装卡扣、穿过隔音基体且外壁与隔音基体联接的导引管、与导引管的出口配合用于打开/关闭导引管的堵盖和镶嵌在隔音基体周圈的发泡材料，所述隔音基体、安装卡扣、导引管和堵盖一体注塑成型；所述导引管具有位于隔音基体上表面的入口管和位于隔音基体下表面的出口管，所述入口管为上大下小的椭圆锥管。该隔音胶块能使天窗排水管安装更方便，同时避免发泡材料发泡后堵塞导引管。
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公开(公告)号：CN104986125A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510464330.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
CPC classification number: B60R13/0846
Abstract: 本发明公开了一种汽车车身空腔隔音胶块，包括隔音基体、设在隔音基体下表面的安装卡扣、穿过隔音基体且外壁与隔音基体联接的导引管、与导引管的出口配合用于打开/关闭导引管的堵盖和镶嵌在隔音基体周圈的发泡材料，所述隔音基体、安装卡扣、导引管和堵盖一体注塑成型；所述导引管具有位于隔音基体上表面的入口管和位于隔音基体下表面的出口管，所述入口管为上大下小的椭圆锥管。该隔音胶块能使天窗排水管安装更方便，同时避免发泡材料发泡后堵塞导引管。
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公开(公告)号：CN203335812U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320377069.7
申请日：2013-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种汽车自动变速器冷却装置，包括自动变速器、风冷油冷器和水冷油冷器，所述风冷油冷器和水冷油冷器并联在变速器油出口至变速器油进口的管路上；在变速器出油管上连接电磁控制阀，管路经由电磁控制阀后分为两路，一路接入风冷油冷器，另一路接入水冷油冷器，风冷油冷器和水冷油冷器的接出的出油管路通过一个三通回合后，连接至变速器进油管，进入变速器油进口；所述电磁控制阀与变速器TCU信号连接，由变速器TCU通过电磁阀分别控制流经风冷油冷器与水冷油冷器油路的开闭。本实用新型采用将风冷油冷器和水冷油冷器并联，使变速器ATF油冷却不受环境温度及空间布置影响，其工作可靠、布局灵活，控制准确智能，非常适合受空间限制较大的汽车自动变速器ATF油冷却系统使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211138965U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922292168.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60H1/14
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种车用热泵空调系统。该车用热泵空调系统包括制冷剂回路和发热元件管理回路，所述制冷剂回路包括压缩机、车内换热器、第一节流元件、第二节流元件、车外换热器、板式换热器、液气分离器、同轴管以及制冷剂管道；所述发热元件管理回路包括电子水泵、水壶、发热元件以及冷却液管道；制冷剂回路中，通过并联车外换热器和板式换热器，提高车内换热器的制热量；在发热元件管理回路中，回收发热元件产生的热量，从而利用余热加热压缩机入口处制冷剂气体的温度，降低制冷剂比容，提高制冷剂循环量；综合提升了制冷剂的循环量，提高了该系统的制热量。
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公开(公告)号：CN211138964U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922283961.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及车用空调技术领域，公开了一种车用空调室外换热器及车用空调。本实用新型提供的车用空调室外换热器包括竖直且平行布置的两个集流管和设置在两个集流管之间的换热管；换热管的两端分别插接于两个集流管中，且换热管与水平面呈预设锐角设置。车用空调包括上述车用空调室外换热器。本实用新型提供的车用空调室外换热器采用水平平行流结构，且将换热管设置为与水平面呈预设锐角，既保证了换热器作为冷凝器时的冷凝效果，又使得换热器在作为蒸发器时具有良好的排水性能，并且其结构简单，安装方便，占用空间小。本实用新型提供的车用空调采用上述车用空调室外换热器，在改善了排水性的同时保证了换热效率，同时节约了能源消耗。
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公开(公告)号：CN203335225U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320364517.X
申请日：2013-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车中冷器进气管总成，包括第一橡胶软管、第二橡胶软管和塑料硬管，所述第一橡胶软管的一端与增压器出气端连接，另一端与塑料硬管的一端连接，塑料硬管的另一端与第二橡胶软管的一端连接，第二橡胶软管的另一端与中冷器进气端连接；所述塑料硬管具有主管道和与主管道配合的谐振腔，所述主管道的外面设有一圆筒形的封闭壳体，该封闭壳体内沿径向设有至少两块圆环形的隔板，使封闭壳体形成由至少三个吸频腔构成的所述谐振腔，每个吸频腔都通过一组开设在主管道圆周上的通孔与主管道连通。其能降低增压器的泄气噪声，使其满足整车对增压器泄气噪声的NVH要求，减少驾乘人员对噪声的抱怨。
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公开(公告)号：CN202303772U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120422063.8
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动汽车的手动拉索式空调控制器，包括制热模块和制冷模块，还包括增强型中央处理单元、环境温度传感器和蒸发器温度传感器；所述增强型中央处理单元与制热模块电连接用于控制空调制热，与制冷模块电连接用于控制空调制冷；所述环境温度传感器与增强型中央处理单元的A4和A8脚连接用于检测环境温度，所述蒸发器温度传感器与增强型中央处理单元的A4和A3脚连接用于检测蒸发器温度。它能实现电动汽车空调系统的逻辑控制，满足电动汽车空调系统的控制要求。
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