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公开(公告)号：CN102606295A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210089999.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端轮系附件安装调节支架总成，包括底座和调节支架，所述底座上设有沿轮系轴向方向的腰型孔，底座通过该腰型孔用安装螺栓、螺母紧固在缸体上，在底座上一体设置有铰接座，调节支架一端通过连接螺栓、螺母铰接锁紧在铰接座上；所述调节支架上开有垂直于轮系轴向方向的条形孔，调节支架通过该条形孔用调节螺栓、螺母与发动机前端附件固定连接。底座与缸体安装相连的孔设计成腰型孔，安装时，利用腰型孔的特点能够消除前端轮系轴向的公差，避免了前端轮系附件调节支架总成在安装时变形和装配不便的情况。调节支架用一颗连接螺栓与底座相连，调节支架可灵活转动，从而便于前端轮系附件在生产线上的安装。结构简单、强度好、模态高。
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公开(公告)号：CN101968107A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010271581.4
申请日：2010-09-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明是一种高密封性发动机附件轮系惰轮总成，包括前防尘盖、惰轮本体、后防尘盖及芯轴。其在惰轮轴承的两侧同时设置防尘盖，前防尘盖盖在惰轮本体的轴承前侧，通过装配惰轮总成到发动机上的螺母将其紧压贴在轴承内圈上。后防尘盖盖在惰轮本体的轴承后侧，其内沿由芯轴紧压贴在轴承内圈上，其余部分绕过轴承外圈处的轮子包塑凸台，并延伸到轮子的加强筋上方，与轴承外圈及轮子保持间隙。本发明通过前后防尘盖紧扣在轴承的外面用来保护轴承，可减少泥沙灰尘进入轴承内部造成轴承异响，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN117129784A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311101484.4
申请日：2023-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/385 , G01R31/367
Abstract: 本方案涉及一种插电混动汽车的动力电池综合效率测试方法，插电混动汽车上搭载有待测试动力电池，该方法包括：在多种不同预设测试工况场景下分别执行：在预设环境温度下对插电混动汽车充满电，对充满电的插电混动汽车在预设环境温度下浸车预设时长，再将插电混动汽车从满电开始在转毂试验室循环行驶，直至发动机起动，记录插电混动汽车行驶过程中待测试动力电池的电量消耗量；再将插电混动汽车进行常温充电直至电量充满，记录充电过程中待测试动力电池的电量充电量；根据多种不同预设测试工况场景下得到的电量消耗量和电量充电量，计算待测试动力电池在多种不同预设测试工况下的充放电效率，进而得到待测试动力电池的综合效率。
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公开(公告)号：CN116501941A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310477360.X
申请日：2023-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/909 , G06F16/908
Abstract: 本发明涉及一种路段查找方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：对每条道路按照所述道路的起始点和终结点进行编码，得到道路编码；按照道路特征对所述道路进行分段，得到多个分段道路的分段编码；若所述分段道路的道路长度超过设定长度，则对所述分段道路按照间隔长度进行分节，得到每个分节道路的道路标识，其中，所述道路标识包括道路编码、分段编码和分节编码；根据所述道路标识进行路段查找。本申请提高了路段查找效率。
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公开(公告)号：CN107975573A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711193277.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明提供一种具备双向调节功能的张紧装置，包括张紧轮、张紧轮本体、惰轮和摆臂。在张紧轮本体上有弧形轨道，摆臂在张紧轮本体的弧形轨道中运动，摆臂两端装配固定张紧轮和惰轮。张紧装置位于发电机带轮外侧，由张紧轮和惰轮分别压在发电机皮带进入段和发电机皮带输出段上，即将发电机带轮围在中间，张紧轮本体的弧形轨道是以发电机带轮为中心的圆弧，摆臂可以绕发电机中心弧形摆动。本发明通过摆臂在张紧轮本体中滑动达到调整惰轮和带轮包角的目的，在张紧轮提供压力F恒定的情况下，能够适应发电机两边皮带张力大小，避免前端轮系皮带张力出现0张力的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103850787B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201210504559.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成，包括惰轮本体2，所述惰轮本体包括轴承23和包塑在其上的塑料带轮21，所述惰轮本体的塑料带轮与皮带接触的外圆周表面为中间高、两端低的圆弧形。塑料带轮与皮带接触的外圆周表面采用中间高、两端低的圆弧形结构，皮带装配后成微微弧形，发动机运行过程中无法左右移动，这样就可防止运行时皮带跑偏，减少皮带磨损，延长皮带使用寿命，从而提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN102606295B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210089999.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机前端轮系附件安装调节支架总成，包括底座和调节支架，所述底座上设有沿轮系轴向方向的腰型孔，底座通过该腰型孔用安装螺栓、螺母紧固在缸体上，在底座上一体设置有铰接座，调节支架一端通过连接螺栓、螺母铰接锁紧在铰接座上；所述调节支架上开有垂直于轮系轴向方向的条形孔，调节支架通过该条形孔用调节螺栓、螺母与发动机前端附件固定连接。底座与缸体安装相连的孔设计成腰型孔，安装时，利用腰型孔的特点能够消除前端轮系轴向的公差，避免了前端轮系附件调节支架总成在安装时变形和装配不便的情况。调节支架用一颗连接螺栓与底座相连，调节支架可灵活转动，从而便于前端轮系附件在生产线上的安装。结构简单、强度好、模态高。
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公开(公告)号：CN105041995A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510514999.6
申请日：2015-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H7/20
CPC classification number: F16H7/20
Abstract: 本发明提供一种惰轮安装结构，包括：导向发动机前端轮系皮带的惰轮，轴承外圈套紧在所述惰轮安装轴孔中的轴承，成型在发动机缸体上且紧邻惰轮的安装台，依次穿过轴承内圈、伸入安装台开有的栓孔并与安装台紧固的螺栓，在安装台与轴承之间轴向设置一个阶梯柱体，通过长度可设定的阶梯柱体小头端紧固压入轴承内圈来与螺栓栓帽配合夹紧轴承内圈，阶梯柱体大头端与安装台固定连接，由此解决了安装台长度、尺寸局限性问题，轴向位置调节灵活，发动机缸体通用化率提高。
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公开(公告)号：CN102678815B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210172784.7
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 一种汽车发动机橡胶悬置衬套组件结构，包括外套管和内套管，其特征在于：还包括可调式主簧组件、弹性限位块和锁止片。所述可调式主簧组件包括第一橡胶主簧和第二橡胶主簧；所述弹性限位块包括中部的骨架和两端的橡胶软垫，所述骨架和两端的橡胶软垫硫化成一整体。所述可调式主簧组件和弹性限位块相互独立，能实现主簧组件和限位块的刚度调整的解耦，可以根据需要得到更好的橡胶悬置衬套组件刚度特性。本发明所述汽车发动机橡胶悬置衬套组件结构由各个子部件组成，针对不同子部件进行模块化设计，子部件具有替换性、通用性，缩短研发周期，节约研发成本。
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公开(公告)号：CN103850787A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210504559.9
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种发动机附件轮系惰轮总成，包括惰轮本体2，所述惰轮本体包括轴承23和包塑在其上的塑料带轮21，所述惰轮本体的塑料带轮与皮带接触的外圆周表面为中间高、两端低的圆弧形。塑料带轮与皮带接触的外圆周表面采用中间高、两端低的圆弧形结构，皮带装配后成微微弧形，发动机运行过程中无法左右移动，这样就可防止运行时皮带跑偏，减少皮带磨损，延长皮带使用寿命，从而提高发动机的可靠性。
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