公开(公告)号：CN117129784A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311101484.4

申请日：2023-08-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘进 ,  潘小亮 ,  赵军 ,  杨曾明 ,  田沃森

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/385 ,  G01R31/367

Abstract: 本方案涉及一种插电混动汽车的动力电池综合效率测试方法，插电混动汽车上搭载有待测试动力电池，该方法包括：在多种不同预设测试工况场景下分别执行：在预设环境温度下对插电混动汽车充满电，对充满电的插电混动汽车在预设环境温度下浸车预设时长，再将插电混动汽车从满电开始在转毂试验室循环行驶，直至发动机起动，记录插电混动汽车行驶过程中待测试动力电池的电量消耗量；再将插电混动汽车进行常温充电直至电量充满，记录充电过程中待测试动力电池的电量充电量；根据多种不同预设测试工况场景下得到的电量消耗量和电量充电量，计算待测试动力电池在多种不同预设测试工况下的充放电效率，进而得到待测试动力电池的综合效率。

公开(公告)号：CN108680361A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810498291.X

申请日：2018-05-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 匡后军 ,  刘寅童 ,  余晓旭 ,  潘小亮 ,  赵军

IPC: G01M15/10

CPC classification number: G01M15/10

Abstract: 本发明涉及一种发动机排放的测试装置，包括：指令单元；控制单元，其与指令单元电连接；其特征是，还包括：排放分析仪；集气管，其通过管路与排放分析仪连接，并与采样气路组件的一端连接；采样气路组件的另一端经控制阀与排气管构件连接相通，在控制阀的出口设有温度探测件；排气管构件与测试发动机的各气缸连接相通；控制阀及温度探测件与控制单元电连接。还提供一种发动机排放的测试方法和报警诊断方法。本发明能够对各缸排气歧管和排气总管的原始排放进行快速、自动切换测量，能够有效解决当前台架排放测试中切换排放测量点时须停止发动机并等待机体和排气管冷却的难题，并保证发动机原始排放测量结果的完整性，提高试验结果的准确性。