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公开(公告)号：CN107975573B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201711193277.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明提供一种具备双向调节功能的张紧装置，包括张紧轮、张紧轮本体、惰轮和摆臂。在张紧轮本体上有弧形轨道，摆臂在张紧轮本体的弧形轨道中运动，摆臂两端装配固定张紧轮和惰轮。张紧装置位于发电机带轮外侧，由张紧轮和惰轮分别压在发电机皮带进入段和发电机皮带输出段上，即将发电机带轮围在中间，张紧轮本体的弧形轨道是以发电机带轮为中心的圆弧，摆臂可以绕发电机中心弧形摆动。本发明通过摆臂在张紧轮本体中滑动达到调整惰轮和带轮包角的目的，在张紧轮提供压力F恒定的情况下，能够适应发电机两边皮带张力大小，避免前端轮系皮带张力出现0张力的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107975573A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711193277.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明提供一种具备双向调节功能的张紧装置，包括张紧轮、张紧轮本体、惰轮和摆臂。在张紧轮本体上有弧形轨道，摆臂在张紧轮本体的弧形轨道中运动，摆臂两端装配固定张紧轮和惰轮。张紧装置位于发电机带轮外侧，由张紧轮和惰轮分别压在发电机皮带进入段和发电机皮带输出段上，即将发电机带轮围在中间，张紧轮本体的弧形轨道是以发电机带轮为中心的圆弧，摆臂可以绕发电机中心弧形摆动。本发明通过摆臂在张紧轮本体中滑动达到调整惰轮和带轮包角的目的，在张紧轮提供压力F恒定的情况下，能够适应发电机两边皮带张力大小，避免前端轮系皮带张力出现0张力的情况。
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公开(公告)号：CN203374362U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320462997.3
申请日：2013-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 一种发动机前端附件轮系，包括曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、水泵带轮、机械自动张紧轮和多楔带；所述曲轴皮带轮、空调压缩机带轮和机械自动张紧轮依次通过多楔带围绕连接，所述水泵带轮位于空调压缩机带轮和机械自动张紧轮之间，并位于多楔带外侧，由多楔带反向绕过而连接。以上前端轮系设计取消了交流发电机和液压助力泵，进而减少前端轮系曲轴能量的损耗，达到省油的目的。
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公开(公告)号：CN208057886U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820159263.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉汽车发动机，具体涉及的是一种发动机惰轮，其包括轴承和带轮，其特征在于，还包括呈圆筒状带轮支撑圈，带轮支撑轮的外周面与带轮内侧过盈配合，带轮支撑圈的内周面与轴承外侧过盈相配合，所述带轮支撑圈采用铝合金材料制备，所述带轮支撑圈采用铝合金材料制备，其厚度为带轮厚度的2/3。该惰轮能够在满足高载荷的同时，其重量、成本都比现有技术的钢质带轮有明显的优势，惰轮直径越大，优势越明显，并且生产工艺成熟，应用现有惰轮生产工艺即可生产。
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公开(公告)号：CN202578911U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220239526.1
申请日：2012-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机前端轮系附件驱动结构，特别是涉及发动机前端轮系水泵皮带轮的驱动机构。其包括电机、伸缩臂及皮带轮，其中伸缩臂一端与电机连接，由电机控制移动，另一端安装有皮带轮；所述皮带轮设置在发动机的曲轴皮带轮和附件皮带轮之间，在伸缩臂的带动下，处于与曲轴皮带轮和附件皮带轮同时接触或断开状态。采用该结构，当附件不需要工作时，驱动结构断开，附件停止工作，可以达到最大程度降低油耗的作用。
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