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公开(公告)号：CN115583292A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211301590.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种车身B立柱总成结构，包括B立柱加强板总成和B立柱内板总成，B立柱加强板总成包括B立柱加强板和上边梁加强板，B立柱加强板和上边梁加强板固定连接，B立柱加强板的底部固定连接有门槛，B立柱内板总成包括第一B立柱内板、第二B立柱内板和上边梁内板，第一B立柱内板和第二B立柱内板固定连接，第一B立柱内板和上边梁内板固定连接，第二B立柱内板和门槛固定连接，上边梁内板和上边梁加强板固定连接，第一B立柱内板和B立柱加强板固定连接。其目的在于：用来解决背景技术中指出的无框车门及铝合金门槛结构设计过程中白车身B立柱总成性能不足、连接强度弱，以及汽车B立柱重量较大的问题。
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公开(公告)号：CN115158488A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210737540.2
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种集成通风管道的座椅安装梁总成及汽车，包括位于车身下部主体结构总成的面板上的前地板上梁，前地板上梁为中空的左右对称结构，前梁、安装有后排吹脚通风管道，后梁两端安装有后排吹面通风管道，前地板上梁与进风管道、后排吹脚通风管道、后排吹面通风管道相互连通。其目的是：通过把前地板上梁设置为中空结构，再把前地板上梁与进风管道、后排吹脚通风管道、后排吹面通风管道相互连通，以中空的前地板上梁为管道，配合进风管道、后排吹脚通风管道和后排吹面通风管道，代替现有技术的后排乘客吹脚通风管道和后排乘客吹面通风管道，对风进行传递，有助于降低车身姿态，提高汽车空间利用率。
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公开(公告)号：CN115075676A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210665619.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能够切换开启方式的车门铰链，包括车体安装座、与车体安装座配合并与涡轮副配合连接的可调转臂座、通过第一转轴与可调转臂座配合连接的可调转臂；车体安装座呈门框形，在其上边的中部设有大圆孔、右边的内侧设有大凹口；可调转臂座具有大半圆形盘、在大半圆形盘的上面设有两个支耳，在两个支耳分别设有对应的轴孔；车门连接座具有车门转臂，该车门转臂的上端设有小圆孔、下部设有小凹口，小圆孔与第二转轴配合，第二转轴的一端与可调转臂连接；还包括一拐臂，车体安装座上的大凹口与拐臂的一端配合连接；车门连接座上的小凹口与拐臂的另一端配合连接。其能够根据需要改变车门开启轨迹，使车门既能够平推开启，又能够剪刀开启。
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公开(公告)号：CN115583292B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202211301590.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种车身B立柱总成结构，包括B立柱加强板总成和B立柱内板总成，B立柱加强板总成包括B立柱加强板和上边梁加强板，B立柱加强板和上边梁加强板固定连接，B立柱加强板的底部固定连接有门槛，B立柱内板总成包括第一B立柱内板、第二B立柱内板和上边梁内板，第一B立柱内板和第二B立柱内板固定连接，第一B立柱内板和上边梁内板固定连接，第二B立柱内板和门槛固定连接，上边梁内板和上边梁加强板固定连接，第一B立柱内板和B立柱加强板固定连接。其目的在于：用来解决背景技术中指出的无框车门及铝合金门槛结构设计过程中白车身B立柱总成性能不足、连接强度弱，以及汽车B立柱重量较大的问题。
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公开(公告)号：CN115257609B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210722428.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车防撞梁技术领域，具体涉及一种主动式汽车防撞梁总成及汽车，包括防撞梁、吸能盒和活动构件总成，所述吸能盒对称设置，所述吸能盒的一端连接在防撞梁上，所述活动构件总成设置在吸能盒上，且位于吸能盒的后端。其目的是：用来解决背景技术中指出的受限于前悬长度较短，传统防撞梁总成结构吸能盒长度较短，碰撞过程中，存在吸能不足，导致整车设计难度增大，不能满足对车内乘员保护需求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115384399B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211048548.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/80
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种车用智能顶灯控制方法、系统及可读存储介质，所述方法为：响应于驾乘人员选择的照明模式，采集与所述照明模式相对应的条件信息参数；根据所述条件信息参数生成对应的工作指令，根据所述工作指令改变顶灯的照明状态；其中，所述照明模式包括阅读模式、探照模式和娱乐模式。本发明用于解决现有技术中顶灯无法自动调整照射角度和亮度，仅能实现最基本的照明功能，智能化程度较低，驾乘人员使用体验感较差的问题。
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公开(公告)号：CN115158488B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202210737540.2
申请日：2022-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种集成通风管道的座椅安装梁总成及汽车，包括位于车身下部主体结构总成的面板上的前地板上梁，前地板上梁为中空的左右对称结构，前梁、安装有后排吹脚通风管道，后梁两端安装有后排吹面通风管道，前地板上梁与进风管道、后排吹脚通风管道、后排吹面通风管道相互连通。其目的是：通过把前地板上梁设置为中空结构，再把前地板上梁与进风管道、后排吹脚通风管道、后排吹面通风管道相互连通，以中空的前地板上梁为管道，配合进风管道、后排吹脚通风管道和后排吹面通风管道，代替现有技术的后排乘客吹脚通风管道和后排乘客吹面通风管道，对风进行传递，有助于降低车身姿态，提高汽车空间利用率。
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公开(公告)号：CN115610516A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211308024.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种汽车车体A柱区域结构及车辆，汽车车体A柱区域结构包括A柱下内板、A柱上内板、A柱中内板、转向支撑安装支架、暖风机压力室板和前壁板，转向支撑安装支架与A柱中内板固定连接，A柱中内板的中部与暖风机压力室板和前壁板固定连接；A柱中内板与A柱上内板螺栓连接，A柱中内板与A柱下内板搭扣配合连接，A柱中内板与A柱下内板的搭扣配合连接处位于汽车车体A柱区域结构的上部。本发明能够满足A柱内板流程不统一车型的柔性共线生产，规避焊接线侧围预装后传输过程掉落的问题；提升转向支撑定位安装点的尺寸精度，解决平台车型前壁板与前地板总成分缝处焊点因前移带来的焊接通道不可达的问题。
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公开(公告)号：CN115593524A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211151864.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种前端框架与车身连接结构、方法和车辆，包括前端框架与车身，所述前端框架同一方向两侧的上部和下部均分别设置有上Y向滑动限位机构和下Y向滑动限位机构，所述车身包括两块前端板和两根机舱边梁，所述前端板与机舱边梁可拆卸连接；两块所述前端板分别滑动的设置在前端框架两侧的上Y向滑动限位机构和下Y向滑动限位机构之间；两根所述前端板的两端均设置有横向的腰型孔。本发明能够快速、精确的完成前端框架与车身的安装，解决现有技术的汽车开发周期长，效率较低，成本增加的问题。
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公开(公告)号：CN115489614A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211227695.8
申请日：2022-10-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种顶盖前横梁的安装结构及车辆。顶盖前横梁的安装结构，包括顶盖前横梁本体，所述顶盖前横梁本体具有封闭的腔体结构，且采用铝合金一体成型制成；所述顶盖前横梁本体的内侧铆接有前阅读灯安装板和遮阳板安装板，所述顶盖前横梁本体通过顶盖前横梁连接板与侧围总成相连。本发明还提供一种车辆，包括所述的顶盖前横梁的安装结构。本发明解决了现有顶盖前横梁存在重量大和热成型钢板工艺难控制的问题。
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