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公开(公告)号：CN115610516B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211308024.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种汽车车体A柱区域结构及车辆，汽车车体A柱区域结构包括A柱下内板、A柱上内板、A柱中内板、转向支撑安装支架、暖风机压力室板和前壁板，转向支撑安装支架与A柱中内板固定连接，A柱中内板的中部与暖风机压力室板和前壁板固定连接；A柱中内板与A柱上内板螺栓连接，A柱中内板与A柱下内板搭扣配合连接，A柱中内板与A柱下内板的搭扣配合连接处位于汽车车体A柱区域结构的上部。本发明能够满足A柱内板流程不统一车型的柔性共线生产，规避焊接线侧围预装后传输过程掉落的问题；提升转向支撑定位安装点的尺寸精度，解决平台车型前壁板与前地板总成分缝处焊点因前移带来的焊接通道不可达的问题。
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公开(公告)号：CN109238191A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811282388.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种零件孔位状态检测装置，包括连接块、固定安装的接近传感器和检测单元，所述检测单元包括检测柱、弹簧、内套管、外封套管和信号触发块，外封套管固定连接在连接块上，内套管固定连接在外封套管内，检测柱位于内套管和外封套管内，检测柱的上端部穿出外封套管，并能插入零件孔中，检测柱的下端与信号触发块固定连接，信号触发块的触发部与接近传感器的探头正对，弹簧位于外封套管内，且套在检测柱上，弹簧的上端与检测柱的台阶端面抵靠、下端与内套管的上端面抵靠，检测柱能上下移动并带动信号触发块上下移动，信号触发块上下移动能触发接近传感器。该检测装置能减少接近传感器的探头磨损，提高信号稳定性及准确性。
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公开(公告)号：CN115610516A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211308024.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种汽车车体A柱区域结构及车辆，汽车车体A柱区域结构包括A柱下内板、A柱上内板、A柱中内板、转向支撑安装支架、暖风机压力室板和前壁板，转向支撑安装支架与A柱中内板固定连接，A柱中内板的中部与暖风机压力室板和前壁板固定连接；A柱中内板与A柱上内板螺栓连接，A柱中内板与A柱下内板搭扣配合连接，A柱中内板与A柱下内板的搭扣配合连接处位于汽车车体A柱区域结构的上部。本发明能够满足A柱内板流程不统一车型的柔性共线生产，规避焊接线侧围预装后传输过程掉落的问题；提升转向支撑定位安装点的尺寸精度，解决平台车型前壁板与前地板总成分缝处焊点因前移带来的焊接通道不可达的问题。
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公开(公告)号：CN203751664U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420145639.4
申请日：2014-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发盖装配工装，包括骨架，所述骨架由方管焊接组成，呈转90°的“目”字形，所述骨架的前边上面设有两块左右对称的连接块，所述两块连接块上分别设有与车体连接的第一定位销，与汽车发盖连接的第二定位销，所述骨架的后边上面设有两块左右对称的车体定位块，该车体定位块的底面形状与车体上相应位置处的表面形状相适配；在所述骨架的左边和右边分别设有两个连接件，在每个连接件的上端面均固定有汽车发盖定位块。本实用新型采用定位销和基准面定位，严格控制了发盖的六个自由度，减少人工调整所带来的误差，从而解决了发盖定位的准确性和一致性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218156049U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221595677.0
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车仪表板分装总成的检测技术领域，公开了一种多功能的仪表板分装总成三坐标柔性检测装置，包括承载底座和定位机构，定位机构与承载底座之间设置有安装机构，定位机构可拆卸安装在安装机构上，定位机构包括转向支撑构件定位组件、仪表板定位组件和暖通空调定位组件，暖通空调定位组件包括多个检测块，所述安装机构包括多个安装组件，所述检测块固定安装在安装组件上。本实用新型能够解决现有技术中，仪表板分装总成进行检测时，暖通空调冷凝水管、暖通进出水管、暖通空调进气口被主检具遮挡无法检测，导致检测效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN209363836U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821591597.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种加油口盒傀儡焊夹具，包括：定位单元，定位单元包括支撑部；夹紧单元，夹紧单元包括压紧件；焊接单元，焊接单元包括第一焊接块、第二焊接块、第三焊接块和第四焊接块，焊接单元还包括第一焊接单元和第二焊接单元，第一焊接单元包括第一上电极头和第一下电极头，第二焊接单元包括第二上电极头和第二下电极头，第一焊接块和第一上电极头之间通过第一电缆相联，第二焊接块和第一下电极头之间通过第二电缆相联，第三焊接块和第二上电极头之间通过第三电缆相联，第四焊接块和第二下电极头之间通过第四电缆相联。本实用新型能够有效改善传统的加油口盒傀儡焊夹具不能同时保障加油口盒两侧焊点的焊接质量的问题。
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公开(公告)号：CN220884233U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322807103.6
申请日：2023-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及激光雷达安装技术领域，尤其涉及一种激光雷达安装结构及车辆，包括安装支架，所述安装支架上设置有用于连接前保险杠的第一连接部，以及用于连接前碰撞横梁的第二连接部，所述第二连接部包括突出部和至少两个安装孔，两个所述安装孔分别位于突出部的两侧，所述安装支架上还具有用于装配激光雷达的第三连接部。其目的在于，能够降低安装面的精度要求，使安装支架在装配时，能够使与安装支架硬连接的前保险杠部分不被拉变形，避免影响外观品质的问题发生。
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公开(公告)号：CN217551604U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221339541.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造工装领域，提出了一种汽车前地板柔性增焊夹具和生产线，包括基板、用于固定前地板其中一侧门槛翻边的第一支撑压紧单元、用于固定前地板另一侧门槛翻边的第二支撑压紧单元以及用于定位前地板定位孔的定位销单元，第一支撑压紧单元、第二支撑压紧单元和定位销单元均安装在基板上，定位销单元的数量为多个，定位销单元的安装位置与汽车前地板的定位孔位置对应。本实用新型中的夹具能够适配四种车型的前地板，使得一条生产线上需要配备这一种夹具，便能够加工四种常用车型的前地板，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN205066626U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520877901.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于匹配检具机舱区域的滑行旋转机构，包括基板、导轨组件、第一限位组件和旋转装置；所述旋转装置包括滑板、支撑座、转动组件、旋转台和第二限位组件；导轨组件安装在基板上；滑板安装在导轨组件上并能沿导轨组件滑动；第一限位组件用于限制滑板相对于导轨组件滑动；支撑座定位连接在滑板上；所述旋转台的顶面上开设有用于与第一检测单元连接的第一安装孔，以及用于与第二检测单元连接的第二安装孔，旋转台通过转动组件安装在支撑座上，且旋转台能相对于支撑座绕转动组件旋转，所述第二限位组件用于限制旋转台相对于支撑座转动。本实用新型能够实现匹配检具机舱区域零部件功能检测的最大化和操作的舒适性及安全性。
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