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公开(公告)号：CN116742746A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310603166.1
申请日：2023-05-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种低压蓄电池充电方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在整车电源处于下电状态的情况下，每间隔第一预设时长检测一次低压蓄电池的电池状态；若所述低压蓄电池的电池状态表征蓄电池电量小于第一预设阈值，则唤醒车身控制器，以获取车外环境温度；根据所述车外环境温度确定充电策略；根据所述充电策略控制高压电池管理系统上电，以通过高压电池对所述低压蓄电池进行充电。该方法节省了待机电量消耗，根据获取的车外环境温度确定充电策略，根据充电策略控制高压电池管理系统上电以通过高压电池对低压蓄电池进行充电，解决了对低压蓄电池进行及时充电的问题，保证低压蓄电池电量满足使用需要，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN116442732A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310595209.6
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J3/04
Abstract: 本申请涉及一种车辆玻璃透光控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：确定车辆处于停车熄火状态，获取车辆所处的位置信息的实时天气信息；所述实时天气信息至少包括温度和光照强度；根据所述温度和所述光照强度确定车辆玻璃的透光率；所述车辆玻璃由可调节透光率的材质制成；根据所述透光率控制所述车辆玻璃的透光。该方法可以通过取车辆所处的位置信息的温度和光照强度确定车辆玻璃的透光率，按照该透光率对可调节透光率的车辆玻璃进行调整，从而降低车辆在光照下车内温度上升的幅度，提高驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113071315B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110261341.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 一种电动汽车高压电气系统连接完整性检测方法及系统，所述方法首先通过电池管理系统的电压检测模块检测在高压预充电回路两端与高压直流负端之间的电压变化，计算电动汽车高压电气系统预充电完成后的预充电时间；电池管理系统通过比较实际预充电时间与高压电气系统连接完整时的理论预充电时间，来判断电动汽车高压电气系统连接完整性。本方法可以在低成本、不增加额外高精度元器件基础上对电动汽车高压电气系统连接完整性进行检测，保障整车高压电气系统安全。
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公开(公告)号：CN113071315A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110261341.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 一种电动汽车高压电气系统连接完整性检测方法及系统，所述方法首先通过电池管理系统的电压检测模块检测在高压预充电回路两端与高压直流负端之间的电压变化，计算电动汽车高压电气系统预充电完成后的预充电时间；电池管理系统通过比较实际预充电时间与高压电气系统连接完整时的理论预充电时间，来判断电动汽车高压电气系统连接完整性。本方法可以在低成本、不增加额外高精度元器件基础上对电动汽车高压电气系统连接完整性进行检测，保障整车高压电气系统安全。
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公开(公告)号：CN105066929B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201510444779.0
申请日：2015-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车点火开关高度检测装置，包括底座、定位板和支架，底座上设有限位块，底座设有点火开关固定柱；定位板左侧中间开槽，内置一滑块和顶针套筒，顶针套筒内并排放置有低位顶针和高位顶针，低位顶针的上端通过导线和蜂鸣器一的正极相连，高位顶针的上端通过导线和蜂鸣器二的正极相连，蜂鸣器一和蜂鸣器二的负极通过导线连接后和电池的正极相连，电池的负极和底座的相连。通过该装置的高低位顶针与点火开关触点接触使电路导通，判断触点高度是否合格。本发明结构简单，操作维修便利，制作成本低，适合于批量点火开关触点高度检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104085268A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410371879.0
申请日：2014-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车暖通空调总成的安装结构，包括暖通空调总成，与该暖通空调总成相连的前壁板、转向支撑和风管，所述暖通空调总成具有进风箱、分配箱和鼓风机；在所述暖通空调总成上设有一个与所述转向支撑上的定位销配合的主定位孔；两个与所述转向支撑配合连接的次定位安结构，两个与所述转向支撑配合连接的主定位安装结构，两个与所述前壁板连接的辅助支撑结构。所述风管定位连接在仪表板上并与所述暖通空调总成连接；在连接部位设有多个限位密封结构。本发明使暖通空调总成安装可靠；既能解决风管的进风口与暖通空调总成的出风口配合密封不严，导致漏风的问题，又能实现暖通空调总成与仪表板的模块化供货，并且不影响转向支撑的模态。
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公开(公告)号：CN119218056A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310802939.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于负反馈调节的汽车电池加热保温的控制方法，包括获取环境温度、蓄电池温度、动力电池温度、液域温度以及汽车控制状态；步骤二、判断蓄电池温度、动力电池温度以及液域温度是否低于预设极限温度，若是，则执行步骤三，否则执行步骤六；步骤三、对液域进行加热并反馈当前温度，判断当前温度是否达到预设温度，若是，则执行步骤二，否则执行步骤四；步骤四、以当前温度结合加热传递函数反馈所需加热功率；步骤五、所需加热功率结合功率传递函数调节加热功率，执行步骤三；步骤六、停止对液域加热，使得汽车正常运行，执行步骤一。本发明基于负反馈调节原理控制液域加热可及时有效的保证电池处于合适的工作温度，且能耗低。
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公开(公告)号：CN105066929A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510444779.0
申请日：2015-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
CPC classification number: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车点火开关高度检测装置，包括底座、定位板和支架，底座上设有限位块，底座设有点火开关固定柱；定位板左侧中间开槽，内置一滑块和顶针套筒，顶针套筒内并排放置有低位顶针和高位顶针，低位顶针的上端通过导线和蜂鸣器一的正极相连，高位顶针的上端通过导线和蜂鸣器二的正极相连，蜂鸣器一和蜂鸣器二的负极通过导线连接后和电池的正极相连，电池的负极和底座的相连。通过该装置的高低位顶针与点火开关触点接触使电路导通，判断触点高度是否合格。本发明结构简单，操作维修便利，制作成本低，适合于批量点火开关触点高度检测。
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公开(公告)号：CN222338598U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202420954759.2
申请日：2024-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/40 , H01R13/502
Abstract: 本申请涉及一种充电插座和车辆，涉及车辆充电技术领域。该充电插座包括座体和充电端子，座体上形成有充电腔、锁扣腔、落水通道和排水通道，锁扣腔位于充电腔的上方，充电端子位于充电腔内。其中，充电腔具有第一开口，锁扣腔具有第二开口，第一开口与第二开口朝向座体的同一侧，其中，座体上还形成有落水通道和排水通道，锁扣腔通过落水通道与充电腔连通，且落水通道用于将锁扣腔内的水引导至充电腔内，排水通道与充电腔连通，且排水通道用于将充电腔内的水排出。由此，可以减小雨水在充电腔、锁扣腔中汇集，同时减小雨水与充电端子的接触点的概率，从而减小安全隐患。
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