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公开(公告)号：CN102529655B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210034004.2
申请日：2012-02-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开一种汽车背门内加强件，其所述左加强件和右加强件均为冲压成型的钣金构件，并且形状和结构相同、左右对称；所述左加强件的上段和下段呈竖直状、中段向右倾斜，上端和下端呈倾斜状；在左加强件的中段偏上的部位设有一凹陷合；沿左加强件的一侧边缘设有第一翻边、另一侧边缘设有第二翻边，在第一翻边上设有两个安装孔。本发明由于左右对称地连接车汽车的背门内蒙皮和背门外蒙皮之间，具有很好的抗弯性能，提高了背门整体一阶弯曲模态，避开了与发动机的怠速频率，降低了共振、异响风险；由于取消了现有的对称支架和减短了内板加强件，重量增加很小，成本得到了很好的控制。
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公开(公告)号：CN116767020A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310778703.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L58/12 , B60Q9/00 , B60Q1/50 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆充放电控制方法、系统，所述方法包括：通过中央控制模块判断车辆充/放电是否正常；若车辆充/放电不正常，则提醒用户充/放电不成功；若车辆充/放电正常，则提醒用户充/放电成功；判断用户在预设时间内是否锁车离开车辆；若用户在预设时间内锁车离开车辆，则提醒用户充/放电成功，并持续提醒至车辆检测不到钥匙；若用户在预设时间内未锁车离开车辆，则提醒用户正在充/放电且X分钟后车辆进入休眠；若用户在充电完成前离开车辆，则提醒用户车辆正在充/放电，并持续提醒至车辆检测不到钥匙。通过设置充/放电流水灯让用户在车外能快速识别车辆充/放电情况，并提升用户充/放电过程中仪式感。
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公开(公告)号：CN114475445A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210107751.8
申请日：2022-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种车门内饰板扶手盒安装结构，包括扶手盒、扶手本体、门板本体、装饰面板、玻璃升降开关面板和用于安装车门内饰板的车门钣金，扶手总成通过第一螺栓与门板本体和地图袋本体固定连接，且固定连接处位于地图袋本体上部；扶手盒位于车门钣金与扶手本体之间，扶手盒靠近扶手本体一侧的侧壁上设置卡角与门板本体卡接，扶手盒远离扶手本体一侧的上部通过第二螺栓与门板本体和装饰面板连接，且所述扶手盒本体下底部通过第三螺栓与地图袋本体中部连接；玻璃升降开关面板位于扶手盒上部且卡接在扶手盒上，所述地图袋本体下部与车门钣金通过第四螺栓连接。本发明在满足扶手盒连接强度和美观要求的条件下，结构简单，节约成本。
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公开(公告)号：CN113733991A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111163637.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅安装结构，包括靠背骨架、第一支架和第一铰接组件；第一铰接组件包括连接销、弹簧和限位衬套；连接销的右端部连接在靠背骨架的左侧，弹簧和限位衬套均套装在连接销上，连接销可相对限位衬套转动，限位衬套上设置有从左至右外径逐渐增大的限位部，第一支架用于与车体相连，第一支架上设有沿上下方向延伸的条形孔以及与条形孔的下端相连通的安装孔，限位部的右端的外径大于安装孔的直径，安装孔的直径大于条形孔的宽度，条形孔的宽度大于限位部的左端的外径；限位部向左伸入安装孔中并与安装孔配合，弹簧向左顶紧限位衬套。本发明结构简单、成本低且装拆便利。
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公开(公告)号：CN113733991B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111163637.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/005
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅安装结构，包括靠背骨架、第一支架和第一铰接组件；第一铰接组件包括连接销、弹簧和限位衬套；连接销的右端部连接在靠背骨架的左侧，弹簧和限位衬套均套装在连接销上，连接销可相对限位衬套转动，限位衬套上设置有从左至右外径逐渐增大的限位部，第一支架用于与车体相连，第一支架上设有沿上下方向延伸的条形孔以及与条形孔的下端相连通的安装孔，限位部的右端的外径大于安装孔的直径，安装孔的直径大于条形孔的宽度，条形孔的宽度大于限位部的左端的外径；限位部向左伸入安装孔中并与安装孔配合，弹簧向左顶紧限位衬套。本发明结构简单、成本低且装拆便利。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN102529655A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210034004.2
申请日：2012-02-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本发明公开一种汽车背门内加强件，其所述左加强件和右加强件均为冲压成型的钣金构件，并且形状和结构相同、左右对称；所述左加强件的上段和下段呈竖直状、中段向右倾斜，上端和下端呈倾斜状；在左加强件的中段偏上的部位设有一凹陷合；沿左加强件的一侧边缘设有第一翻边、另一侧边缘设有第二翻边，在第一翻边上设有两个安装孔。本发明由于左右对称地连接车汽车的背门内蒙皮和背门外蒙皮之间，具有很好的抗弯性能，提高了背门整体一阶弯曲模态，避开了与发动机的怠速频率，降低了共振、异响风险；由于取消了现有的对称支架和减短了内板加强件，重量增加很小，成本得到了很好的控制。
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公开(公告)号：CN114475445B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202210107751.8
申请日：2022-01-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明涉及一种车门内饰板扶手盒安装结构，包括扶手盒、扶手本体、门板本体、装饰面板、玻璃升降开关面板和用于安装车门内饰板的车门钣金，扶手总成通过第一螺栓与门板本体和地图袋本体固定连接，且固定连接处位于地图袋本体上部；扶手盒位于车门钣金与扶手本体之间，扶手盒靠近扶手本体一侧的侧壁上设置卡角与门板本体卡接，扶手盒远离扶手本体一侧的上部通过第二螺栓与门板本体和装饰面板连接，且所述扶手盒本体下底部通过第三螺栓与地图袋本体中部连接；玻璃升降开关面板位于扶手盒上部且卡接在扶手盒上，所述地图袋本体下部与车门钣金通过第四螺栓连接。本发明在满足扶手盒连接强度和美观要求的条件下，结构简单，节约成本。
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公开(公告)号：CN215793111U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121402112.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种背门拉手总成、汽车背门及汽车，包括拉手本体，所述拉手本体两端通过连接件与背门钣金固定，所述拉手本体为软质件或者表面包覆有软质件的硬质件，所述连接件包括与拉手本体固定的第一连接部和与背门钣金固定的第二连接部，所述第二连接部上设有容安装螺栓穿过的安装孔。其能够提高抓握舒适性，对背门内饰板和背门钣金的结构要求低，结构简单易实现。
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