一种砼试块自动检测传输机

    公开(公告)号:CN111359899A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010188701.8

    申请日:2020-03-17

    Inventor: 田立勇 刘晰

    Abstract: 本发明公开了一种砼试块自动检测传输机,包括传输装置,位于机架的下方,用于对砼试块进行运输;检测装置,包括视觉相机,位于所述机架上,用于对所述传输装置上的砼试块进行拍摄,并识别出砼试块的尺寸信息;提升装置,位于所述传输装置的下游,用于将从所述传输装置运输来的砼试块升高,并将砼试块运输到试验台的上表面;动力装置,与所述传输装置和提升装置连接,用于为传输装置和提升装置提供动力。本发明通过传输装置和提升装置可以替代人工完成试块从堆放区输送至试验台上的过程,并通过检测装置直接能够测量出砼试块的精确尺寸,判断其是否符合要求,从而降低人工成本,加快实验测试进程,改善实验环境。

    一种立体车库升降横移层车位升降传动装置

    公开(公告)号:CN107269065B

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201710389664.5

    申请日:2017-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种立体车库升降横移层车位升降传动装置,包括电机驱动装置、载车台升降装置和升降配重装置,电机驱动装置和升降配重装置安装于车库框架横梁上,载车台升降装置安装于升降横移层停车位的横移框架上,电机驱动装置通过电磁联轴器驱动载车台升降装置工作,电机驱动装置驱动升降配重装置为载车台升降提供配重。该立体车库升降横移层车位升降传动装置采用电磁联轴器实现了单个升降电机分时段驱动多个载车台升降动作,减少了车库升降电机的数量,降低了车库成本;设计了升降配重装置,能够为载车台和车辆的升降提供配重,减小了升降电机的功率;采用蜗轮蜗杆的自锁特性锁定载车台和配重块位置,避免使用升降电机制动器锁定载车台和配重块位置,有利于提高电机制动器的使用寿命,是实现立体车库升降横移层多个车位单电机分时段驱动的关键技术。

    一种并列式主梁液压支架
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104847390B

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201510131423.1

    申请日:2015-03-18

    Abstract: 本发明涉及一种并列式主梁液压支架,包括主梁、次梁、立柱、前探梁、前探液压缸、主滑移块和主滑轨,主梁内侧面设置有内侧面与主梁顶面配合形成的主滑轨,主滑轨内设置有主滑移块,主滑移块与连接到次梁内侧面的平移液压缸连接,平移液压缸内侧面设置有铅垂面上的平移“T”形轨道,平移“T”形轨道内设置有平移“T”形滑块,平移“T”形滑块与主梁液压缸连接,主梁液压缸铰接连接于主梁前端,主梁内腔设置有矩形结构的前探梁,前探梁的内腔前端底板上设置有升降液压缸,升降液压缸的液压与升降顶板连接。本发明使主梁和次梁能够在水平面的前后、左右及铅垂面上移动,强度高,稳定性强,容易调向,整体结构可防止跑偏、倒架。

    滚筒采煤机综采成套装备力学特性的测试系统

    公开(公告)号:CN104792563A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510213425.5

    申请日:2015-04-29

    Abstract: 一种滚筒采煤机综采成套装备力学特性的测试系统,从根本上解决了现有滚筒式采煤机力学特性检测误差大、检测参数数量少、检测结果无法应用于实际生产等问题,其包括分别与数据采集终端相连的采煤机数据采集平台、模拟煤壁数据采集平台、刮板输送机数据采集平台,其技术要点是:采煤机数据采集平台包括截割齿受力检测系统、滚筒转速检测系统、采煤机振动检测系统、平滑靴受力检测系统、导向滑靴受力检测系统、采煤机液压拉杆受力检测系统、滚筒扭矩检测系统;刮板输送机数据采集平台包括刮板输送机电压/电流/功率检测系统、刮板输送机振动检测系统、刮板输送机中部槽受力检测系统、刮板输送机哑铃受力检测系统、刮板输送机定位检测系统。

    气压导爆电子延期雷管方法

    公开(公告)号:CN103105100B

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201210544611.3

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本发明属于导爆电子雷管方法,特别涉及一种气压导爆电子延期雷管方法。气压导爆电子延期雷管方法特征在于气压导爆电子延期雷管通过气压产生与输出控制装置(1)通过导气管(2)进行气压传递,当压力开关元件(8)到达压力限值后导通,压力开关元件(8)输出开关信号控制电子延期与启爆电路(4)的电源开关(7),电源开关(7)导通后电池电源(5)为电子延期控制模块(6)供电,电子延期控制模块(6)程序进行延时,当达到设定延时时间后,电子延期控制模块(6)通过启爆电阻丝驱动模块(9)控制快速启爆电阻丝(10)通电,实现对雷管的启爆控制。气压导爆电子延期雷管方法在运输和导爆过程中阻断了静电干扰,解决电雷管误爆问题。

    一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法

    公开(公告)号:CN103600629A

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201310656072.7

    申请日:2013-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种公路铁路两用工程车高效行走的实现方法,工程车底盘包括公路行走机构和铁路行走机构,特征在于液压缸通过螺栓固定在底盘架上,液压缸顶端通过螺栓与滑道箱连接,滑道箱安装在滑道内,滑道箱包括马达、紧箱螺栓、输出轴、叶片轮、齿轮1、轴、齿轮2、齿轮3,通过对马达的供油,驱动液压马达转动,玛法输出轴驱动齿轮1跟随转动,通过齿轮2将动力传递给齿轮3,最终驱动轨道导向轮转动,实现铁路行走功能;传动轴通过分动箱固定架固定在底盘架上,通过传动轴实现动力的传递,最终驱动行走胶轮转动,实现公路行走功能。达到了效率高、安全可靠的目的。

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