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公开(公告)号：CN103545808A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310519623.5
申请日：2013-10-30
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 河南大有能源股份有限公司 , 葫芦岛利能科技有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种电力系统领域母联开关柔性倒闸装置，特别涉及一种电力系统柔性倒闸匹配装置；包括整流逆变调节装置、控制模块、人机接口和检测装置，所述检测装置实时跟踪和产生与两路母线电压差相反的电压相量，经所述整流逆变装置并入到母联开关两端，实现了零电压无环流合闸操作。本发明特征是基于FACTS（柔性交流输电技术）技术理论，首次应用柔性倒闸操作方法，克服了现有刚性操作技术的不足。优点是为供配电系统母联切换提供一种非刚性、平滑的倒闸操作，保证了母联开关零电位合闸，操作时间短，不影响供电正常运行，有效提高了电力系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103477914A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310469648.9
申请日：2013-10-11
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: A01G9/22
CPC classification number: Y02A40/258
Abstract: 本发明公开了一种基于链条机构塑料大棚自动放风装置，特征在于，构造一种简单、温度控制精度高的塑料大棚自动放风装置。其过程是链轮通过链轮轴固定在链槽中，行程开关滑块与固定塑料布滑块通过螺栓平行固定在一个链条上，下限为行程开关和上限为行程开关安装在链槽的两端极限位置，温度传感器检测到大棚内温度，在键盘/显示上显示，根据温度值变化电机带动链轮旋转，链条在链轮的带动下，上下运动，行程开关滑块和固定塑料布滑块同步运动，固定塑料布滑块带动塑料布的运动，下限为行程开关和上限为行程开关通过行程开关滑块控制放风口的最大和闭合位置，实现大棚进行自动放风，达到精确控制温度目的。
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公开(公告)号：CN104453302A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410601547.7
申请日：2014-11-02
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: E04H6/04
CPC classification number: E04H6/04
Abstract: 本发明公开了一种露天车位车篷无源液压自助伸缩装置，包括自助车篷伸出驱动装置、自助车篷缩回驱动装置和车篷伸缩装置，自助车篷伸出驱动装置的伸出压板（1）与前液压缸（2）的活塞杆连接，前液压缸（2）的上腔与车篷液压缸（10）的下腔连通，前液压缸（2）的下腔与后液压缸（5）的下腔连通，车篷液压缸（10）收缩，实现车篷的展开；自助缩回车篷驱动装置的缩回压板与后液压缸（5）的活塞杆连接，后液压缸（5）的上腔与车篷液压缸（10）的上腔连通，车篷液压缸（10）伸出，实现车篷的折叠；汽车驶入车位，通过前轮压伸出压板（1），依靠汽车自身重量，实现伸缩车篷（15）的无源自助伸出；汽车驶出车位，通过前轮压缩回压板（4），依靠汽车自身重量，实现伸缩车篷（15）的无源自助缩回，完成露天车位伸缩车篷无源液压自助伸缩整个过程。
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公开(公告)号：CN103280796B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201310010667.5
申请日：2013-01-12
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种电力系统母联开关柔性倒闸技术，针对供电网分列母线带负荷倒闸操作会产生较大暂态冲击环流的现象，基于FACTS（柔性交流输电技术）技术理论，通过柔性倒闸装置实时跟踪和产生与两路母线电压差相反的电压相量，并入到母联开关两端。然后调节柔性倒闸装置输出电压由初始值逐渐降至零，再实施母联开关零电压合闸，实现了零电压无环流合闸操作。本发明首次提出柔性倒闸操作方法，克服了现有刚性操作技术的不足。本方法的优点是为供配电系统母联切换提供一种非刚性、平滑的倒闸操作方法，保证了母联开关零电位合闸，操作时间短，不影响供电正常运行，有效提高了电力系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103280796A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310010667.5
申请日：2013-01-12
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种电力系统母联开关柔性倒闸技术，针对供电网分列母线带负荷倒闸操作会产生较大暂态冲击环流的现象，基于FACTS（柔性交流输电技术）技术理论，通过柔性倒闸装置实时跟踪和产生与两路母线电压差相反的电压相量，并入到母联开关两端。然后调节柔性倒闸装置输出电压由初始值逐渐降至零，再实施母联开关零电压合闸，实现了零电压无环流合闸操作。本发明首次提出柔性倒闸操作方法，克服了现有刚性操作技术的不足。本方法的优点是为供配电系统母联切换提供一种非刚性、平滑的倒闸操作方法，保证了母联开关零电位合闸，操作时间短，不影响供电正常运行，有效提高了电力系统的稳定性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103105100B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210544611.3
申请日：2012-12-17
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: F42B3/16
Abstract: 本发明属于导爆电子雷管方法，特别涉及一种气压导爆电子延期雷管方法。气压导爆电子延期雷管方法特征在于气压导爆电子延期雷管通过气压产生与输出控制装置（1）通过导气管（2）进行气压传递，当压力开关元件（8）到达压力限值后导通，压力开关元件（8）输出开关信号控制电子延期与启爆电路（4）的电源开关（7），电源开关（7）导通后电池电源（5）为电子延期控制模块（6）供电，电子延期控制模块（6）程序进行延时，当达到设定延时时间后，电子延期控制模块（6）通过启爆电阻丝驱动模块（9）控制快速启爆电阻丝（10）通电，实现对雷管的启爆控制。气压导爆电子延期雷管方法在运输和导爆过程中阻断了静电干扰，解决电雷管误爆问题。
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公开(公告)号：CN103560689A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310527907.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 河南大有能源股份有限公司 , 葫芦岛利能科技有限公司
CPC classification number: Y02E40/16
Abstract: 本发明涉及一种中压级联STATCOM故障容错控制方法，利用级联逆变器的冗余电压矢量实现容错控制。当级联STATCOM的某些级联单元发生故障时，原控制算法选定的电压矢量可能由于故障而无法正常使用，成为故障矢量。此时利用级联逆变器冗余电压矢量多，且位置经常重合的特性，选择与其作用效果最接近的其它非故障矢量进行替代。从而最大限度的降低故障对系统的影响，提高工作可靠性。与目前常用的N+1冗余方式相比，该方法不需要增加附加的硬件冗余资源，节约成本，并可以推广至任意阶级联STATCOM中去。在N+1冗余方式中，当故障单元数大于冗余单元数时该方法亦可应用。
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公开(公告)号：CN103532408A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310434169.3
申请日：2013-09-23
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于电压空间矢量法的中压CS-APF（级联式并联有源电力滤波器）双滞环容错型电流控制方法，解决CS-APF中存在的级联电路故障几率较大问题，并有效降低成本。非故障状态下，当电流跟踪误差较大时主要考虑电流跟踪的快速性，误差较小时主要考虑精确性；故障状态下，充分利用级联逆变器冗余电压矢量多，且位置经常重合的特性，选择最优的非故障电压矢量尽可能等效的替代故障电压矢量，使CS-APF的输出电流能在故障状态下较准确的跟踪参考值。与目前常用的N+1冗余容错方式相比，该法不需要增加附加的硬件冗余资源，节约成本，并可以推广至任意阶CS-APF中去，显著提高中压有源电力滤波器的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN104453302B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201410601547.7
申请日：2014-11-02
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: E04H6/04
Abstract: 本发明公开了一种露天车位车篷无源液压自助伸缩装置，包括自助车篷伸出驱动装置、自助车篷缩回驱动装置和车篷伸缩装置，自助车篷伸出驱动装置的伸出压板（1）与前液压缸（2）的活塞杆连接，前液压缸（2）的上腔与车篷液压缸（10）的下腔连通，前液压缸（2）的下腔与后液压缸（5）的下腔连通，车篷液压缸（10）收缩，实现车篷的展开；自助缩回车篷驱动装置的缩回压板与后液压缸（5）的活塞杆连接，后液压缸（5）的上腔与车篷液压缸（10）的上腔连通，车篷液压缸（10）伸出，实现车篷的折叠；汽车驶入车位，通过前轮压伸出压板（1），依靠汽车自身重量，实现伸缩车篷（15）的无源自助伸出；汽车驶出车位，通过前轮压缩回压板（4），依靠汽车自身重量，实现伸缩车篷（15）的无源自助缩回，完成露天车位伸缩车篷无源液压自助伸缩整个过程。
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公开(公告)号：CN103560689B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310527907.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 河南大有能源股份有限公司 , 葫芦岛利能科技有限公司
CPC classification number: Y02E40/16
Abstract: 本发明涉及一种中压级联STATCOM故障容错控制方法，利用级联逆变器的冗余电压矢量实现容错控制。当级联STATCOM的某些级联单元发生故障时，原控制算法选定的电压矢量可能由于故障而无法正常使用，成为故障矢量。此时利用级联逆变器冗余电压矢量多，且位置经常重合的特性，选择与其作用效果最接近的其它非故障矢量进行替代。从而最大限度的降低故障对系统的影响，提高工作可靠性。与目前常用的N+1冗余方式相比，该方法不需要增加附加的硬件冗余资源，节约成本，并可以推广至任意阶级联STATCOM中去。在N+1冗余方式中，当故障单元数大于冗余单元数时该方法亦可应用。
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