公开(公告)号：CN218151147U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222470443.X

申请日：2022-09-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孟庆江 ,  张宁 ,  马广正 ,  蒋文鑫 ,  宁大伟

IPC: F01P11/04 ,  F01P11/00

Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种发动机管接头，所述管接头包括相互分隔设置的第一通道和第二通道，所述第一通道设有能够连接发动机出水口的第一进水口，所述第二通道设有能够连接节温器进水口的回水口；还包括过渡腔，所述过渡腔设有能够分别与所述第一通道和第二通道连通的第一开口和第二开口，所述过渡腔还包括能够连通液力缓速器的第二进水口。本申请的发动机管接头，无需改变现有发动机的本体结构，可适配于发动机的两种车型，实现发动机不同状态的切换，通用性较高。

公开(公告)号：CN204458026U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201420826853.6

申请日：2014-12-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩继武 ,  毕来文 ,  张文通 ,  马广正 ,  陈翠云 ,  曲昌义

IPC: F02B67/06

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系，包括设有曲轴皮带轮和水泵带轮的发动机机体，发动机机体上设有竖向设置的带有第一带轮的第一发电机和带有第二带轮的第二发电机，第一带轮的垂直中心线和第二带轮的垂直中心线共线；第一发电机和第二发电机分别通过第一支架和第二支架安装于发动机机体上，第一支架与水泵带轮对应设置，第二支架设置于发动机进气管上；曲轴皮带轮、水泵带轮、第一带轮和第二带轮之间环绕有传动带并位于同一平面内；位于曲轴皮带轮和水泵带轮之间的发动机机体上设有自动张紧轮。保证两发电机同步工作的同时，前端轮系布置更加合理有序，减少了传动带的长度，节约了成本，且占用空间小，同时保证了设备运行和动力传递的稳定性。

公开(公告)号：CN203347959U

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201320389787.6

申请日：2013-07-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马丰伟 ,  曹东明 ,  马广正 ,  金钊 ,  蒋文鑫 ,  高峰

IPC: F02M35/12 ,  F01N1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新型进、排气系统，其包括连接在发动机体上的两台空气滤清器、两台增压器和消声器，发动机机体上安装有分别与两空气滤清器的出气端连接的空滤器集气箱，空滤器集气箱上设有两出气端分别与增压器的进气管连接。本实用新型优化了现有的进排气系统的结构，使发动机供气更加均匀，从而满足整机各涡轮增压器的进气效率，并且有效的降低了排气管路的背压以及大大降低了发动机的噪声。

公开(公告)号：CN202767131U

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201220488039.9

申请日：2012-09-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 韩尔樑 ,  刘林 ,  孙永亮 ,  赵秀敏 ,  王朝辉 ,  马广正 ,  吉学之 ,  乔军 ,  李成艳 ,  刘晓林

IPC: E02F3/84

Abstract: 本实用新型公开了一种电控发动机组件，包括发动机、传感器(1)和固定安装于发动机曲轴(2)上的信号盘(3)，所述传感器(1)安装于所述发动机的远离飞轮的一端，并检测所述信号盘(3)的相位。这样，将传感器的安装位置转移到发动机的远离飞轮的一端，避开飞轮壳的位置，从而避免了飞轮壳内的润滑油油雾对转速传感器的影响，改善了转速传感器的工作环境，进而延长了转速传感器的使用寿命，提高了其检测准确性。本实用新型还公开了一种包括上述电控发动机组件的推土机。

公开(公告)号：CN219061795U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202223611793.X

申请日：2022-12-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 马丰伟 ,  马广正 ,  辛天佐 ,  孙静静 ,  秦明亮

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种油底壳、发动机及车辆。该油底壳包括壳体和连通管道，壳体包括沿车辆行驶方向前后设置的储油区和回油区，连通管道贴合在壳体的内底面，连通管道的一端设于储油区，连通管道的另一端设于回油区，连通管道用于连通储油区和回油区。当油底壳发生倾斜，油底壳中间的高点的隔断导致机油不能返回至油底壳的储油区时，通过连通管道连通回油区和储油区，连通管道设置在储油区的一端贴合在壳体的底部。根据连通器原理，储油区的液面高度应当与回油区的液面平齐，所以当机油泵抽吸走储油区的机油后，储油区的液面下降，回油区的机油会从连通管道中返回至储油区，直至储油区和回油区的液面平齐。

公开(公告)号：CN215927615U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121475769.0

申请日：2021-06-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张振华 ,  郭涛 ,  马广正 ,  史祥东 ,  郝传新

IPC: F02M35/10 ,  F02B29/04 ,  F02D9/08

Abstract: 本申请涉及发动机燃烧技术领域，公开了一种进气系统、发动机及车辆，进气系统包括：增压器，增压器具有第一进气口和第一出气口；并联的第一进气管道和第二进气管道，第一进气管道的第一端与第一出气口连通，且第二进气管道的第一端与第一出气口连通；中冷器，中冷器具有第二进气口和第二出气口，第二进气口与第一进气管道的第二端连通；第一节流阀，第一节流阀具有第三进气口和第三出气口，第三进气口与第二出气口连通，第三出气口与燃烧室连通；第二节流阀，第二节流阀具有第四进气口和第四出气口，第四进气口与第二进气管道的第二端连通，第四出气口与燃烧室连通。本申请公开的进气系统，可有效避免进气结冰的问题，从而提升发动机的工作效率。

公开(公告)号：CN302781150S

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201330463248.8

申请日：2013-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 韩尔樑 ,  刘林 ,  孙永亮 ,  赵秀敏 ,  王朝辉 ,  马广正 ,  吉学之 ,  乔军 ,  李成艳 ,  刘晓林

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于推土机的发动机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303127343S

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201430349644.2

申请日：2014-09-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 马广正 ,  徐永平 ,  蒋石军 ,  马丽 ,  高志军

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：发动机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于提供动力。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302760587S

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201330398262.4

申请日：2013-08-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 马广正 ,  曹东明 ,  贾小丽 ,  马丰伟 ,  金钊 ,  高峰 ,  肖奇胜 ,  谭磊 ,  霍雷

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于推土机的柴油机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN303403905S

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201530133426.X

申请日：2015-05-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 徐永平 ,  马广正 ,  金强 ,  高志军 ,  张宁 ,  王丽霞

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为动力装置，适用于卡车、客车、工程机械及发电行业的柴油机。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。