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公开(公告)号：CN103335078A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310296614.4
申请日：2013-07-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H7/24
Abstract: 本发明公开了一种用于安装弹性多楔带的工具，包括驱动杆、支撑杆、导向杆和导向块；支撑杆垂直固定在驱动杆的端部；导向杆固定在驱动杆上，与支撑杆平行且相距预定距离；导向块的一侧为与导向杆连接的安装面，另一侧具有定位槽。安装弹性多楔带时，将支撑杆的端部支撑在带轮的轮毂，使导向块的定位槽卡在带轮的轮边，将弹性多楔带绕在导向块上，手握驱动杆施力，则带轮转动，由于导向块对弹性多楔带的限制，带轮转动的同时拉伸弹性多楔带，并将弹性多楔带带入带轮的轮槽，即完成了弹性多楔带的安装。与现有技术相比，本发明提供的工具，结构简单，操作方便，提高了弹性多楔带的安装效率。
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公开(公告)号：CN109184973A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811025119.9
申请日：2018-09-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00 , F02M31/16 , F02M31/125 , F02D19/06
Abstract: 本发明属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种用于发动机的燃油供给系统及燃油供给方法。本发明所述的用于发动机的燃油供给系统包括主油箱、主油箱温度监控单元、外接供油控制单元和外接回油控制单元，外接供油控制单元和外接回油控制单元分别能够与主油箱温度监控单元电连接，燃油供给系统还包括副油箱，主油箱内存储有第一燃油和用于对第一燃油进行加热的辅助加热器，副油箱内存储有第二燃油，外接供油控制单元能够控制主油箱或副油箱向发动机燃油系统进行供油。通过使用本发明所述的燃油供给系统及燃油供给方法，能够有效的解决发动机在低温环境下启动困难的问题，满足发动机启动的顺畅性和可靠性，且能够提高整车使用的经济性。
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公开(公告)号：CN103982306B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410139166.1
申请日：2014-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机电熄火器及其电路板控制系统、方法，所述电路板控制系统包括控制器，接收点火开关信号和微动开关信号，并根据所述点火开关信号和所述微动开关信号输出控制信号至切换电路模块；所述切换电路模块接收所述控制信号，并根据所述控制信号导通正向加压电路或反向加压电路，以控制电熄火器的电机正转或反转。如上设计，避免了带有触点的机械式开关的设计，通过电压信号控制切换电路模块，从而控制电机两端的电压交变，进而电机选型时不会受到功率大小的限制，速度和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN110406528A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910580183.1
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W20/10
Abstract: 本发明涉及车辆制造技术领域，具体涉及一种智能发电机控制方法及控制系统。本发明的智能发电机控制方法，其中，包括以下步骤：S1、采集车辆的信息，发动机ECU根据所述信息确定智能发电机的状态；S2、根据所述智能发电机的状态确定智能发电机的目标功率，所述智能发电机根据接收到的目标功率控制功率输出。根据本发明的智能发电机控制方法中，通过发动机ECU确定智能发电机的状态，所述智能发电机根据接收到的目标功率控制功率输出，智能发电机与发动机ECU进行双向通讯，根据发动机ECU采集的信息，对发电机进行更加智能的调节，使发动机起动时负载减小，加载时发电机载荷延迟，且车辆制动时能量回收。
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公开(公告)号：CN103982306A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410139166.1
申请日：2014-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机电熄火器及其电路板控制系统、方法，所述电路板控制系统包括控制器，接收点火开关信号和微动开关信号，并根据所述点火开关信号和所述微动开关信号输出控制信号至切换电路模块；所述切换电路模块接收所述控制信号，并根据所述控制信号导通正向加压电路或反向加压电路，以控制电熄火器的电机正转或反转。如上设计，避免了带有触点的机械式开关的设计，通过电压信号控制切换电路模块，从而控制电机两端的电压交变，进而电机选型时不会受到功率大小的限制，速度和可靠性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212726709U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021169794.1
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发电机技术领域，具体公开了一种发电机转轴组件、发电机及车辆，该发电机转轴组件包括转轴、轴承、第一挡环和第二挡环。其中，轴承的内圈固定套设于转轴，发电机的壳体固定套设于轴承的外圈；第一挡环套设于转轴，且位于轴承的前端，第一挡环将轴承的前端遮蔽；第二挡环固定套设于转轴，且位于轴承的后端，第二挡环将轴承的后端遮蔽。通过在轴承的前端和后端分别设置第一挡环和第二挡环对轴承进行遮挡，能够有效避免泥水进入至轴承中，以保证轴承的使用寿命，并可防止轴承卡滞、解体。
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公开(公告)号：CN210137233U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920901072.1
申请日：2019-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02K5/20
Abstract: 本实用新型属于农用机械技术领域，具体涉及一种电机外壳及具有其的电机，该电机外壳包括壳本体和端盖，壳本体上设置有第一散热孔，端盖连接在壳本体上，且端盖上设置有第二散热孔，其中，第一散热孔设置成在发动机冷却风扇的气流下使处于第一散热孔周围区域内的异物掉落，第二散热孔设置成减少进入电机内部的异物量，根据本实用新型实施例的电机外壳，通过第一散热孔和第二散热孔增大了散热面积，加快空气流动，防止电机过热烧坏，第一散热孔在发动机冷却风扇的气流下使处于第一散热孔周围区域内的异物掉落，避免影响散热效果，第二散热孔能够起到减少进入到电机内部的异物量的作用。
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公开(公告)号：CN203347921U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320384935.5
申请日：2013-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系传动系统，包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、风扇皮带轮、自动涨紧轮、惰轮和皮带，其结构特点是所述惰轮为平惰轮，所述皮带为多楔带，所述皮带依次绕过曲轴皮带轮、风扇皮带轮、惰轮、水泵皮带轮、自动涨紧轮。本实用新型的结构紧凑，轮系传动简单，可靠性高，增大了配套范围，在驱动附件相同的情况下，比原来的前端轮系驱动皮带长度缩短，且惰轮使用平惰轮，水泵皮带轮使用槽轮，自动涨紧轮为同向涨紧轮，大大改善了自动涨紧轮的受力情况，可靠性高，安装方便，用户的维护成本低。
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公开(公告)号：CN210396950U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201921014245.4
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N15/02
Abstract: 本实用新型属于起动机零部件技术领域，具体涉及一种单向器及具有其的起动机。本实用新型中的单向器包括传动元件、输出轴、第一连接单元和第二连接单元，传动元件用于传递机械能，输出轴套设在传动元件上，第一连接单元用于连接传动元件和输出轴，传动元件的外周面上设有第二连接单元，传动元件能够通过第二连接单元与输出轴的内壁面相连。通过使用本技术方案中的单向器，通过第一连接单元连接输出轴和传动元件，第二连接单元会在启动过程中随着传动元件的转动而与输出轴接触，传递扭转力，在反拖过程中，旋转方向的改变使得第二连接单元恢复原状，同时输出轴和传动元件脱离，保护了起动机。
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公开(公告)号：CN210129786U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920930352.5
申请日：2019-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发电机技术领域，具体涉及一种发电机。所述发电机包括：后盖；壳体；轴承，所述轴承安装在所述壳体内；碳刷盒，所述碳刷盒设置在所述壳体与所述后盖之间；碳刷，所述碳刷的一端与所述碳刷盒的内侧连接；防护罩，所述防护罩的一端与所述壳体连接，所述防护罩的另一端与所述后盖连接，在所述防护罩上设有用于连接所述碳刷盒的外侧的碳刷盒接口。根据本实用新型的发电机，通过在壳体和后盖之间设置防护罩，使壳体、防护罩、碳刷盒和后盖形成密封结构，从而防止粉尘、泥水、油污等污染物污染轴承和碳刷，避免造成的轴承卡滞和解体、碳刷过度磨损、卡滞以及碳刷壳体烧蚀问题，影响发电机的使用。
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