-
公开(公告)号：CN110925168B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910944204.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置。本发明的发动机空压机的冷却控制方法包括如下步骤：监控空压机的当前状态；根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法中，空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。通过电控水泵强制全速运行提高空压机的冷却效果，防止空压机出现局部沸腾，提高空压机寿命。
-
公开(公告)号：CN109681313B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811572928.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本申请实施例公开了一种柴油机用冷却风扇转速的控制方法和装置，根据发动机的实际出水温度计算冷却风扇的初始转速；根据发动机的工况信息和环境信息确定发动机的目标出水温度；根据目标出水温度和实际出水温度的差值确定第一修正值；利用第一修正值对第一修正转速进行修正得到第二修正转速，根据第二修正转速得到冷却风扇的目标转速。基于目标出水温度对冷却风扇的转速进行修正，使环境变化引起的热交换效率改变直接反映到目标出水温度，以此目标转速控制冷却风扇，为调整冷却风扇转速预留足够的反应时间，避免发动机出水温度温升过快，减少发动机在高温区的工作时间，进而减少冷却风扇高功率消耗区的运转时间，以达到发动机降低油耗的目的。
-
公开(公告)号：CN109779720A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910243393.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机机油泵控制方法、装置和发动机，所述方法包括：获取用于表征发动机排油开关处于打开状态的排油指令；控制发动机中的单向三通阀切换至排油位置，所述单向三通阀的第一端与发动机润滑系统的进油管路相连，所述单向三通阀的第二端与发动机的电控机油泵的输出管路相连，所述单向三通阀的第三端作为所述发动机的排油口与外部贯通；控制发动机的电控机油泵启动，以使得发动机中的油液有所述单向三通阀排油口排出。在排油过程中，用户只需触发排油开关即可完成柴油机油液的排放，后续无需用户参与，过程简单，并且释放了劳动力。
-
公开(公告)号：CN102889996B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201210407895.1
申请日：2012-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M17/00
Abstract: 本发明公开了一种整车信号模拟设备，用于解决现有技术中对车的发动机进行测试时，因未对车的后处理部分零件的故障信号进行屏蔽，导致的后处理部分零件的故障信号影响测试软件获取重要级别较高的零件故障信号的问题。该设备包括，多个信号模拟元件，与车的发动机的处理器相连，用于根据处理器发出的控制信号模拟车未安装的零件的信号。该设备可以避免测试软件读取未安装的零件的故障信息，从而优先读取重要级别较高的零件的故障信息，降低了故障诊断的出错率。
-
公开(公告)号：CN102839702B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210360896.5
申请日：2012-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F3/84
Abstract: 本发明公开了一种电控发动机组件，包括发动机、传感器(1)和固定安装于发动机曲轴(2)上的信号盘(3)，所述传感器(1)安装于所述发动机的远离飞轮的一端，并检测所述信号盘(3)的相位。这样，将传感器的安装位置转移到发动机的远离飞轮的一端，避开飞轮壳的位置，从而避免了飞轮壳内的润滑油油雾对转速传感器的影响，改善了转速传感器的工作环境，进而延长了转速传感器的使用寿命，提高了其检测准确性。本发明还公开了一种包括上述电控发动机组件的推土机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110925168A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910944204.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种发动机空压机的冷却控制方法及冷却控制装置。本发明的发动机空压机的冷却控制方法包括如下步骤：监控空压机的当前状态；根据空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。根据本发明的发动机空压机的冷却控制方法中，空压机处于工作状态，控制车辆内的电控水泵全速运行冷却所述空压机。通过电控水泵强制全速运行提高空压机的冷却效果，防止空压机出现局部沸腾，提高空压机寿命。
-
公开(公告)号：CN105508058B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510897009.1
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于电控发动机的辅助制动超速警示方法及装置，所述装置包括：ECU、转速传感器和报警器；其中，所述ECU包括第一传感器、第二传感器、或门、第一比较器、与门、延时器、RS触发器、第二比较器、第一选择开关、第三比较器、第二选择开关、第四比较器、第三选择开关、第五比较器、第四选择开关、信号触发器、第五选择开关。本发明的ECU可以识别制动状态，当发动机转速超出限定值后，ECU发出相应的信号，该信号经过报警器转化为驾驶员可以直接识别的报警信号，从而能够提醒驾驶员在发动机制动时安全驾驶，防止隐患发生、降低成本。
-
公开(公告)号：CN105508058A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510897009.1
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于电控发动机的辅助制动超速警示方法及装置，所述装置包括：ECU、转速传感器和报警器；其中，所述ECU包括第一传感器、第二传感器、或门、第一比较器、与门、延时器、RS触发器、第二比较器、第一选择开关、第三比较器、第二选择开关、第四比较器、第三选择开关、第五比较器、第四选择开关、信号触发器、第五选择开关。本发明的ECU可以识别制动状态，当发动机转速超出限定值后，ECU发出相应的信号，该信号经过报警器转化为驾驶员可以直接识别的报警信号，从而能够提醒驾驶员在发动机制动时安全驾驶，防止隐患发生、降低成本。
-
公开(公告)号：CN111734616B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010639192.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明通过提供的一种电控水泵控制方法及ECU，该方法包括：获取发动机的运行工况，根据运行工况查询预设MAP图确定电控水泵的目标水流量，根据目标水流量确定电控水泵的目标转速，并根据目标转速以及电控水泵的当前转速控制电控水泵运行。本发明实施例根据预设MAP图确定发动机的运行工况对应的最小水流量，并确定最小水流量对应的电控水泵的转速，并根据目标转速以及电控水泵的当前转速控制电控水泵运行，避免EGR冷却器在冷却过程中内部出现的局部过热问题。
-
公开(公告)号：CN109681313A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811572928.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本申请实施例公开了一种柴油机用冷却风扇转速的控制方法和装置，根据发动机的实际出水温度计算冷却风扇的初始转速；根据发动机的工况信息和环境信息确定发动机的目标出水温度；根据目标出水温度和实际出水温度的差值确定第一修正值；利用第一修正值对第一修正转速进行修正得到第二修正转速，根据第二修正转速得到冷却风扇的目标转速。基于目标出水温度对冷却风扇的转速进行修正，使环境变化引起的热交换效率改变直接反映到目标出水温度，以此目标转速控制冷却风扇，为调整冷却风扇转速预留足够的反应时间，避免发动机出水温度温升过快，减少发动机在高温区的工作时间，进而减少冷却风扇高功率消耗区的运转时间，以达到发动机降低油耗的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.029 seconds)
