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公开(公告)号：CN211599532U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922435244.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种油封及密封结构。该油封包括：外油封，外油封包括外骨架和外保护件，外保护件至少部分包覆于外骨架；内衬套，内衬套包括内骨架和内保护件，内保护件至少部分包覆于内骨架，在内保护件靠近外保护件的一侧设置有延伸件，延伸件能够抵接于外保护件的侧壁，在延伸件的表面设置有第一密封沟槽，第一密封沟槽沿延伸件的轴向方向螺旋延伸。该油封的延伸件防止外界灰尘杂质进入外油封和内衬套内部，实现第一重密封防尘方式。利用螺旋原理形成防尘结构，增加油封防尘、防杂质能力，密封防尘效果好。采用延伸件直接抵接于外保护件的侧壁的方式，避免出现防尘部件划破而漏油的情况，减少油封失效风险点。
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公开(公告)号：CN210003399U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920394298.7
申请日：2019-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种湿式气缸套及发动机。所述湿式气缸套装配于所述发动机机体的气缸罩安装孔中，所述湿式气缸套装配于所述气缸安装孔中的部分为连接部，本实用新型所提出的湿式气缸套的连接部沿周向方向设有用于容纳密封圈的凹槽。所述凹槽沿所述湿式气缸套的压入方向截取的截面的下部深度大于上部深度，由于凹槽下部深度大，气缸套由上往下装配时，易于装配，避免了啃胶的发生，提高了装配可靠性。密封圈随着气缸套的压入，压缩量和压缩率逐渐变大，从而避免了在气缸套装配过程中，密封圈发生扭曲，提高了湿式气缸套密封结构的可靠性。从而提高了发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN207308224U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721001094.X
申请日：2017-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及密封技术领域，公开了一种用于气门走线孔的密封装置，其包括注射机构，所述注射机构包括缸体以及与所述缸体配合的活塞，在所述缸体的一端设置有注射口，所述缸体设置有所述注射口的一端还设置有径向向外伸出的连接部，所述密封装置还包括与所述连接部可拆卸式连接的气门固定部，所述气门的头部固定在所述连接部与所述气门固定部之间，且所述气门的走线孔与所述注射口相对应。该密封装置代替手工填充密封剂的操作，使用方便，易操作省时省力；而且，该装置可以保证密封效果，不会产生气泡，充分保证信号线测试精度及可靠性。
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公开(公告)号：CN204457976U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420851786.3
申请日：2014-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式排气管接口连接装置，包括排气管段，所述排气管段上设有一个适合用卡箍连接的接头，所述接头上设有密封面，所述接头内插有一段直管，所述直管上套有一个环状的石墨盘根和与所述石墨盘根相匹配的金属挡圈，所述金属挡圈与所述接头通过卡箍固定连接在一起，所述石墨盘根的一个端面与所述接头的密封面相配合，另一端面相对于所述直管的轴心倾斜一定的角度且与金属挡圈顶靠在一起,通过石墨盘根进行密封，不但密封效果好，而且可以减少温度对密封性能的影响。
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公开(公告)号：CN204062269U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420397958.4
申请日：2014-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L33/06
Abstract: 本实用新型公开了一种防剪切增强型软管卡箍，包括箍带、锁紧装置，箍带自身卷绕形成一个用于箍紧软管的环圈，锁紧装置将卷绕后的箍带首尾两个端部锁紧在一起，其结构特点是所述箍带包括一个与其宽度方向一致的平直部，箍带的两侧部向箍带卷绕形成的环圈的中心方向凹进形成与平直部相连接的弯曲部，所述弯曲部的侧边缘朝向箍带卷绕形成的环圈的径向外侧延伸。本实用新型可防止卡箍对软管的剪切和破坏，能有效防止因温度变化、振动作用引起的箍带松脱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217108202U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220717116.7
申请日：2022-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/3204 , F16J15/3248 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型公开了一种油封，包括油封本体，所述油封本体的径向外侧设有环形的外密封圈，所述油封本体的径向内侧设有环形的密封段，所述密封段与外密封圈之间设有连接段，连接段位于外密封圈的上端，所述密封段的内表面为弧形面且密封段由上至下朝内部延伸，密封段底端设有密封唇，所述密封唇具有一定厚度且密封唇内表面设有密封唇口，所述密封唇内设有环形的密封骨架，所述密封唇低于外密封圈的底部。本实用新型具有结构简单、方便安装、保证喷油器安装后的密封性、避免渗漏等优点。
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公开(公告)号：CN203926787U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420303123.8
申请日：2014-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油封，密封唇在靠近腔体端设有贮油槽，贮油槽远离腔体端的槽壁向上延伸至密封唇口，贮油槽靠近腔体端的槽壁上设有过油口，贮油槽的内表面设有多个向密封唇口泵油的泵油通道，泵油通道由贮油槽的槽底向密封唇口延伸。本实用新型利用发动机运行时飞溅的机油来润滑，发动机启动运行时，由于泵油通道的泵吸作用，即使贮油槽内只有微量的机油，泵油通道也会将机油泵吸到密封唇口处，在密封唇口和曲轴之间形成润滑油膜，消除干摩擦。本实用新型解决了发动机启动运行初期油封密封唇口与曲轴的干摩擦问题，从根本上解决由于干摩擦导致的密封唇口烧损而引起的发动机油封漏油问题，提高油封的可靠性。
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公开(公告)号：CN203857259U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420182691.7
申请日：2014-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种放水阀，属于柴油机中冷器技术领域。包括阀体，该阀体内设有一滑腔，该滑腔内滑动安装有阀芯，该阀芯具有一个导向端和一个密封端，该导向端的直径大于密封端的直径，该导向端上设有若干与阀芯延伸方向相同且贯穿导向端的通孔，位于密封端的滑腔内设有锥形孔，该密封端具有与锥形孔相适配的锥形面，该密封端上设有一环形的卡槽，该卡槽内设有用于封堵锥形孔与密封端之间间隙的密封元件，该导向端与锥形孔之间设有复位弹簧，该复位弹簧套装于阀芯上。通过密封元件与锥形孔接触实现密封，有效提高密封效果，进而保证了发动机正常工作和工作时的整体性能，解决了精加工金属密封面导致加工成本高的问题,同时，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN203857141U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420169689.6
申请日：2014-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋波纹管，包括管体，所述管体包括直管部分和弯管部分，所述管体的弯管部分设有螺旋状波纹，直管部分未设置有波纹，是普通的圆管，所述螺旋状波纹的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心是偏心设置的，在所述弯管部分外凸一侧的波纹的波谷高度最小，在所述弯管部分内凹一侧的波纹的波谷高度最大,由于弯管部分内凹的一侧受应力最大，波峰位置是应力集中点，而且波纹的波谷高度越高，该位置在受到相同大小的弯曲载荷作用时，波峰处受到的应力就减小，因此，弯管部分外凸的一侧的波谷高度小于内凹的一侧的波谷高度，可以降低管体上内凹的一侧的波纹的波峰处的应力，从而提高螺旋波纹管使用的可靠性。
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