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公开(公告)号：CN204877709U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520455730.0
申请日：2015-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种密封条及曲轴箱与油底壳的密封结构。一种密封条，包括密封条本体，密封条本体的横截面形状包括相对布置的上密封部和下密封部，上密封部和下密封部的相对内侧具有一中间连接部，上密封部具有第一密封带和第二密封带，下密封部具有第三密封带和第四密封带，还包括一中间支撑件，中间支撑件位于第二密封带和第三密封带之间。密封效果好，使用可靠性高。一种曲轴箱与油底壳的密封结构，包括用于密封曲轴箱和油底壳的上述密封条本体，密封条本体的底部具有一压紧块，压紧块通过紧固件与曲轴箱连接，还包括一防止密封条脱出的防脱出结构，可形成初始密封结构和备用密封结构，大大提高了密封的可靠性，降低使用成本，便于安装。
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公开(公告)号：CN204327292U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420686626.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机排气制动电磁阀，其包括阀体，阀体内由下至上开设有依次串通的进油腔、过油通道和泄油腔；阀体内竖向滑动安装有阀杆，阀杆的底端安装有位于进油腔内的下阀芯、中部安装有位于泄油腔内的上阀芯、顶端安装有电磁驱动机构；下阀芯和上阀芯的外部均包覆有橡胶层；进油腔的顶部设有供下阀芯滑动的下滑道，下阀芯与下滑道的侧壁间隙配合、与下滑道的顶部出口处滑动密封配合；泄油腔的底部设有供上阀芯滑动的上滑道，上阀芯与上滑道的侧壁间隙配合、与上滑道的底部出口处滑动密封配合。本实用新型具有结构简单、使用方便、密封效果好和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN203614738U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320784711.3
申请日：2013-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫片，包括与待密封面形状相适应的垫片本体，所述垫片本体沿其周向设有多个螺栓孔，垫片本体在相邻两个螺栓孔的中部设有接触面压增大区，所述接触面压增大区通过减小相应位置垫片本体的宽度形成。因为减小了垫片本体在螺栓孔中间部分的接触面积，在相同的螺栓轴力下，垫片本体受到的单位面积压力就增加，即垫片的接触面压增大，接触面压增大后就能够保证垫片与法兰面之间形成一定的密封带，确保密封性能。
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公开(公告)号：CN203925775U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420297824.5
申请日：2014-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种密封垫片，包括其上设有多个螺栓孔的垫片本体，在任意两相邻螺栓孔之间的垫片本体上沿两螺栓孔的连线方向可设有呈长条状的贯通孔，从而使相邻两螺栓孔之间的垫片本体形成至少两道密封带。本实用新型在垫片加工过程中将螺栓间压力较小处抠出一矩形区域，降低实际接触面积，提高薄弱区域的接触压力，且密封带为两道或两道以上，即使内侧密封带发生泄露，外侧密封带也可起到密封作用，从而显著提高密封垫片使用的长期可靠性，且本实用新型无需更改柴油机零件的结构和螺栓布置或换用更好材料的垫片，在提高密封效果的同时，不会增加产品成本，提高产品的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN203926787U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420303123.8
申请日：2014-06-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油封，密封唇在靠近腔体端设有贮油槽，贮油槽远离腔体端的槽壁向上延伸至密封唇口，贮油槽靠近腔体端的槽壁上设有过油口，贮油槽的内表面设有多个向密封唇口泵油的泵油通道，泵油通道由贮油槽的槽底向密封唇口延伸。本实用新型利用发动机运行时飞溅的机油来润滑，发动机启动运行时，由于泵油通道的泵吸作用，即使贮油槽内只有微量的机油，泵油通道也会将机油泵吸到密封唇口处，在密封唇口和曲轴之间形成润滑油膜，消除干摩擦。本实用新型解决了发动机启动运行初期油封密封唇口与曲轴的干摩擦问题，从根本上解决由于干摩擦导致的密封唇口烧损而引起的发动机油封漏油问题，提高油封的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203857259U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420182691.7
申请日：2014-04-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种放水阀，属于柴油机中冷器技术领域。包括阀体，该阀体内设有一滑腔，该滑腔内滑动安装有阀芯，该阀芯具有一个导向端和一个密封端，该导向端的直径大于密封端的直径，该导向端上设有若干与阀芯延伸方向相同且贯穿导向端的通孔，位于密封端的滑腔内设有锥形孔，该密封端具有与锥形孔相适配的锥形面，该密封端上设有一环形的卡槽，该卡槽内设有用于封堵锥形孔与密封端之间间隙的密封元件，该导向端与锥形孔之间设有复位弹簧，该复位弹簧套装于阀芯上。通过密封元件与锥形孔接触实现密封，有效提高密封效果，进而保证了发动机正常工作和工作时的整体性能，解决了精加工金属密封面导致加工成本高的问题,同时，提高了使用寿命。
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公开(公告)号：CN203857141U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420169689.6
申请日：2014-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋波纹管，包括管体，所述管体包括直管部分和弯管部分，所述管体的弯管部分设有螺旋状波纹，直管部分未设置有波纹，是普通的圆管，所述螺旋状波纹的波谷的轨迹的轴心与波峰的轨迹的轴心是偏心设置的，在所述弯管部分外凸一侧的波纹的波谷高度最小，在所述弯管部分内凹一侧的波纹的波谷高度最大,由于弯管部分内凹的一侧受应力最大，波峰位置是应力集中点，而且波纹的波谷高度越高，该位置在受到相同大小的弯曲载荷作用时，波峰处受到的应力就减小，因此，弯管部分外凸的一侧的波谷高度小于内凹的一侧的波谷高度，可以降低管体上内凹的一侧的波纹的波峰处的应力，从而提高螺旋波纹管使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN203856559U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420166376.5
申请日：2014-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式排气管接口处密封结构，包括前段排气管、后段排气管和将二者连接为一体的中间排气管，前段排气管和后段排气管的端部设有第一密封环槽，第一密封环槽内安装有与环槽内壁接触的第一密封环和第二密封环，第一密封环和第二密封环之间安装有第一弹性撑环，弹性撑环可实现轴向密封，由于弹性撑环的轴向可收缩性，防止密封环卡滞，每个密封环的接口处均为斜面，每个密封环的上下折角处均与斜面的倾斜角度相同，上下折角与斜面配合，缩小接口处的尺寸，从而使密封环接口处间隙大幅减小，密封能力提升，各密封环自由状态下外径大于中间排气管内径，实现径向密封，本实用新型结构简单，密封效果好。
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公开(公告)号：CN203824720U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420143181.9
申请日：2014-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本实用新型涉及一种密封垫片可靠性测试装置，其包括由底板、顶板和连接在两者之间的支柱组成的主体框架，其结构特点是所述主体框架内间隔设置有上下对应的上密封板和下密封板，上密封板上连接有压力分布单元，压力分布单元与顶板之间连接有压力传感器，下密封板的底部设有电加热机构，电加热机构与底板之间连接有举升机构；上密封板上在靠近中心的位置开设有介质通孔且介质通孔上连接有介质注入管，上密封板底面的中心位置安装有温度传感器、边缘位置上安装有位移传感器；所述压力传感器、温度传感器和位移传感器的信号输出端以及所述电加热机构和举升机构的控制端均电连接至一控制电路上。本实用新型具有结构简单、操作方便和测量结果准确可靠的优点。
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公开(公告)号：CN203745150U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420050942.6
申请日：2014-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种橡胶圈密封性能测试装置，其包括内部开设空腔的缸体和用于容纳缸体的水箱，缸体内开设有多个与空腔连通且向上延伸并通出缸体顶端面的测试通道，每一测试通道的顶端开口上均套设有需要测试的橡胶圈且橡胶圈的底部垫有感压纸，感压纸上开设有与各测试通道顶端开口的位置相对应的纸孔；缸体的顶部通过螺栓安装有盖板且橡胶圈和感压纸均位于盖板和缸体之间；所述空腔通过介质管路与一介质罐连通且介质管路上安装有介质压力控制机构。本实用新型能够测试橡胶圈所受挤压力和介质压力对密封性能的影响，且整个装置结构简单、操作方便，能够模拟发动机缸体的介质环境，测试结果准确可靠。
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