-
公开(公告)号：CN103398039B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310370137.1
申请日：2013-08-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制阀装置，包括第一比例油口用于与供油装置的供油口连通的比例换向阀，第二比例油口用于与油箱连通，第三比例油口用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口用于与液压缸的有杆腔连通；在第一工作位置时，第一比例油口与第四比例油口连通，第二比例油口与第三比例油口连通；在第二工作位置时，第一比例油口与第三比例油口连通，第二比例油口与第四比例油口连通。本发明不用关闭控制阀装置，而是仅需要减小该控制阀装置的开口量即可，因此避免了由于直接切断其中一条回路，造成的缸筒和活塞杆微量的弯曲变形，而影响配重油缸的使用寿命的问题。本发明还公开了一种具有上述控制阀装置的多缸同步控制液压系统和起重机。
-
公开(公告)号：CN113148884B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110423570.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本公开涉及一种应急动力装置及起重机卷扬应急液压控制系统。应急动力装置包括：泵站(1)，具有与主供油路(f)连通的出油口；快速接头组(2)，与所述主供油路(f)通过管路连通，且被配置为与处于应急工况的液压系统进行连接；手动控制阀组，设置在所述快速接头组(2)与所述主供油路(f)之间的管路中，被配置为对管路的通断和/或流量进行控制，以便所述泵站(1)经由所述快速接头组(2)向所述处于应急工况的液压系统提供工作液压油。本公开实施例能够在不借助外界电源的情况下实现作业机械的动作的液压油应急供应。
-
公开(公告)号：CN113309751A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110608086.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/044 , B66D1/44 , B66D1/08 , B66D5/28
Abstract: 本公开提供了一种集成控制阀、液压系统、卷扬装置和工程机械。集成控制阀包括：第一控制单元，被配置为其出油口与其第一进油口和其第二进油口二者中压力大者连通、压力小者断开；第二控制单元，具有与第一控制单元的出油口连接的控制口、与第一油道连接的进油口、与第二油道连接的出油口和与回油端口连接的排油口；和第三控制单元，具有控制端、与第二油道连接的进油口、与第三油道连接的出油口和与回油端口连接的排油口。液压系统包括：执行元件、平衡阀、液压制动器、集成控制阀和压力油源。将具有该集成控制阀的液压系统应用于卷扬装置和工程机械中，可以通过调节液压制动器和平衡阀开启的时间，改善执行元件的动作平稳性。
-
公开(公告)号：CN109516391B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910026563.0
申请日：2019-01-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/68
Abstract: 本发明公开了一种多级油缸翻转机构及起重机，翻转机构包括翻转油缸，翻转油缸的缸筒两侧对称设置有变位油缸，两侧变位油缸的活塞杆伸缩方向与翻转油缸的活塞杆伸缩方向相反，两侧变位油缸的活塞杆端部均安装有滚轮装置；翻转油缸的缸筒两侧分别固定安装有滑块，滑块倾斜向上放置且其倾斜面正对滚轮装置，滚轮装置可由变位油缸的活塞杆伸缩带动沿滑块的倾斜面滑动，进而推动翻转油缸翻转。本发明通过变位油缸活塞杆的伸缩可以实现翻转油缸翻转角度无极变化，辅助风电臂实现自翻转，而无需辅助吊车。
-
公开(公告)号：CN104074824B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410315449.7
申请日：2014-07-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防失速补油阀、卷扬马达液压控制系统及起重机，其中，防失速补油阀包括用于节流调速的阻尼阀和至少两个补油单向阀，所述阻尼阀的进油口用于与驱动油路连通，所述阻尼阀的出油口连通各所述补油单向阀的进油口，各所述补油单向阀的出油口用于连通补油回路。本发明通过集成单向的阻尼阀和至少两个补油单向阀等元件，再经过简单油路连接，可以同时向卷扬马达液压控制系统中的卷扬马达的A口和B口提供补油，从而可以保证卷扬在特殊工况下，不会因管路供油不足而发生失速故障。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103922233B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410160034.7
申请日：2014-04-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阀组及液压装置，涉及工程机械领域，不仅可以解决锁止油缸解锁不可靠出现点头问题，还可解决全车突然停电时，超起装置的锁止油缸无法卡死棘轮的问题，同时又能起到节约能源的作用。该阀组包括：并联设置的锁止件和第一换向阀；锁止件至少用于控制自身所在油支路中油液的单向流动方向，第一换向阀用于在断电情况下双向导通自身所在油支路。上述技术方案能在全车突发停电时及时卡死棘轮。
-
公开(公告)号：CN103398039A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310370137.1
申请日：2013-08-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制阀装置，包括第一比例油口用于与供油装置的供油口连通的比例换向阀，第二比例油口用于与油箱连通，第三比例油口用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口用于与液压缸的有杆腔连通；在第一工作位置时，第一比例油口与第四比例油口连通，第二比例油口与第三比例油口连通；在第二工作位置时，第一比例油口与第三比例油口连通，第二比例油口与第四比例油口连通。本发明不用关闭控制阀装置，而是仅需要减小该控制阀装置的开口量即可，因此避免了由于直接切断其中一条回路，造成的缸筒和活塞杆微量的弯曲变形，而影响配重油缸的使用寿命的问题。本发明还公开了一种具有上述控制阀装置的多缸同步控制液压系统和起重机。
-
公开(公告)号：CN113772574B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110895983.X
申请日：2021-08-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种卷扬制动系统和起重机。卷扬制动系统包括变量闭式泵、变量马达、卷扬制动油缸和控制阀。卷扬制动油缸包括缸体和活塞杆。控制阀具有与缸体的有杆腔连通的控制油口、进油口和回油口且包括第一换向阀和备用回油装置。第一换向阀的第一油口与进油口连接，第一换向阀的第二油口与回油口连接，备用回油装置设置在控制油口与回油口之间以使得缸体的有杆腔内的油液通过备用回油装置回油。当第一换向阀发生故障而无法换向时，卷扬制动油缸的有杆腔的油液可通过备用回油装置回油，使得卷扬制动缸抱住卷扬实现对卷扬的制动，进而有效防止卷扬下滑失速发生事故。
-
公开(公告)号：CN113309751B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110608086.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/044 , B66D1/44 , B66D1/08 , B66D5/28
Abstract: 本公开提供了一种集成控制阀、液压系统、卷扬装置和工程机械。集成控制阀包括：第一控制单元，被配置为其出油口与其第一进油口和其第二进油口二者中压力大者连通、压力小者断开；第二控制单元，具有与第一控制单元的出油口连接的控制口、与第一油道连接的进油口、与第二油道连接的出油口和与回油端口连接的排油口；和第三控制单元，具有控制端、与第二油道连接的进油口、与第三油道连接的出油口和与回油端口连接的排油口。液压系统包括：执行元件、平衡阀、液压制动器、集成控制阀和压力油源。将具有该集成控制阀的液压系统应用于卷扬装置和工程机械中，可以通过调节液压制动器和平衡阀开启的时间，改善执行元件的动作平稳性。
-
公开(公告)号：CN109681481B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910101554.3
申请日：2019-02-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种供油系统、液压控制系统和工程机械，其中供油系统包括：供油泵(6)；补油泵(7)；和补油控制系统，设置在所述补油泵(7)的出油口与用于调节供油泵(6)排量的调节阀之间，用于通过所述补油泵(7)的输出压力调节所述调节阀的开口大小，进而调节所述供油泵(6)的排量。液压控制系统包括供油系统。工程机械包括液压控制系统。本发明在补油泵的输出压力较小时，调节阀的开口大小受到限制，因此供油泵的排量不会太大，可以防止在补油泵的输出压力较小时供油泵的排量仍然很大而造成吸空现象，有效保护供油泵不受损坏，节约成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.019 seconds)
