一种起重机单缸插销伸缩系统及起重机

    公开(公告)号:CN115784050A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211434876.8

    申请日:2022-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种起重机单缸插销伸缩系统及起重机,其系统包括依次连接的液压油箱、换向机构、第一液压缸、调节机构以及第二液压缸;换向机构用于切换液压油箱和第一液压缸之间的连接油路;第二液压缸包括臂销油缸和缸销油缸,调节机构用于控制第一液压缸与臂销油缸和缸销油缸之间的连通关系;换向机构和第一液压缸之间还设置有平衡阀和控制机构,平衡阀的进油口和出油口串接于换向机构与第一液压缸的无杆腔之间;平衡阀的控制油口连接于控制机构;本发明取消为缸销、臂销控制供油的油泵,降低系统能耗;第一液压缸仅用作拔插缸臂销系统的回油通路,实现轻量化设计,同时通过控制机构保证第一液压缸启动的响应性和平衡阀启动的平稳性。

    一种起重机节能控制方法和系统

    公开(公告)号:CN108083114B

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201711224069.2

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种起重机节能控制方法,包括选择节能作业模式;通过手柄或油门给定初始信号;根据初始信号确定作业速度;检测发动机工况参数;寻找当前发动机工况下输出油耗最低时的发动机最优转速和扭矩;判断液压泵是否工作在满负荷工况下,如果不是,则在保证调整前后作业速度不变,输出油耗最低的情况下,通过调整液压泵转速和电流,调整发动机扭矩;如果是,在液压泵转速和电流没有调整余地情况下,通过改变变速箱传动比,调整发动机转速及扭矩。本发明能够自动寻找起重机在不同作业工况下的最经济工作转速,发动机工作在最经济转速下,可保证原有工作效率不变的前提下油耗最低。

    起重机插销式伸缩系统和起重机

    公开(公告)号:CN113896121B

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202111171669.3

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种起重机插销式伸缩系统和起重机,其中伸缩系统包括供油源、第一液压缸换向机构第二液压缸和调节组件,第一液压缸用于驱动起重机的伸缩臂伸出或缩回,换向机构连接于供油源和第一液压缸之间并被配置为切换供油源和第一液压缸之间的连接油路,第二液压缸包括第二缸体和第二活塞,第二活塞的两端分别设有能够从第二缸体中伸出的第一杆部和第二杆部,第二液压缸用于驱动缸臂销驱动机构运动,缸臂销驱动机构用于驱动起重机上的缸销和臂销运动,调节组件设置于第一液压缸和第二液压缸之间并被配置为调节第一液压缸和第二液压缸之间的连通关系,以通过第一液压缸中的液体压力驱动第二液压缸的第一杆部和第二杆部伸出或缩回。

    一种可变压差的阀后补偿泵控液压系统及工程机械

    公开(公告)号:CN118622781A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202411031395.1

    申请日:2024-07-30

    Abstract: 本发明公开一种可变压差的阀后补偿泵控液压系统及工程机械,系统包括电控泵、可变压差阀、比例控制阀和阀后补偿器;电动泵的出口分别连接可变压差阀一、可变压差阀二的进口;可变压差阀一的出口连接比例控制阀一的进口;比例控制阀一的出口连接阀后补偿器一的进口,阀后补偿器一的出口连接第一执行机构;可变压差阀二的出口连接比例控制阀二的进口;比例控制阀二的出口连接阀后补偿器二的进口,阀后补偿器二的出口连接第二执行机构。本发明解决阀后补偿系统中单动作重载时操纵稳定性差和复合动作时压力补偿不足的问题,极大的提升泵控液压系统的性能。

    一种柱塞泵变量机构、柱塞泵、柱塞泵泵控系统及泵控方法

    公开(公告)号:CN113915091B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202111143337.4

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种柱塞泵变量机构、柱塞泵、柱塞泵泵控系统及泵控方法,包括外壳体、斜盘,外壳体内设置有比例控制阀、缓冲组件、电比例减压阀和变量缸;比例控制阀具有压力油口、回油口和输出油口,比例控制阀的输出油口连通变量缸的大端,比例控制阀的压力油口连通变量缸的小端,比例控制阀通过改变输出油口与压力油口,及输出油口与回油口的通流面积,从而实现变量缸的水平移动,通过变量缸的水平移动以改变斜盘的摆角;弹性缓冲组件设置于比例控制阀和变量缸之间,使得变量缸具有一平衡状态。本发明应用一种新型的柱塞泵变量机构来提高油泵斜盘摆角控制的稳定性、响应性,以此提高油泵排量的控制精度。

    一种柱塞泵变量机构、柱塞泵、柱塞泵泵控系统及泵控方法

    公开(公告)号:CN113915091A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111143337.4

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明公开了一种柱塞泵变量机构、柱塞泵、柱塞泵泵控系统及泵控方法,包括外壳体、斜盘,外壳体内设置有比例控制阀、缓冲组件、电比例减压阀和变量缸;比例控制阀具有压力油口、回油口和输出油口,比例控制阀的输出油口连通变量缸的大端,比例控制阀的压力油口连通变量缸的小端,比例控制阀通过改变输出油口与压力油口,及输出油口与回油口的通流面积,从而实现变量缸的水平移动,通过变量缸的水平移动以改变斜盘的摆角;弹性缓冲组件设置于比例控制阀和变量缸之间,使得变量缸具有一平衡状态。本发明应用一种新型的柱塞泵变量机构来提高油泵斜盘摆角控制的稳定性、响应性,以此提高油泵排量的控制精度。

    一种起重机闭式系统
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108100878B

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201711273082.7

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种起重机闭式系统,包括闭式系统控制主阀、变幅油缸、伸缩油缸、变量马达和闭式泵,所述闭式系统控制主阀通过变幅控制阀与变幅油缸相连,所述变量马达和伸缩油缸分别与闭式系统控制主阀相连;所述闭式泵的A1口与闭式系统控制主阀的PA口相连通且闭式泵的B1口与闭式系统控制主阀的PB口相连通,所述闭式泵与电磁阀Y1相连且闭式泵和闭式系统控制主阀之间设置有温度传感器,所述温度传感器与控制器相连;所述闭式系统控制主阀的PA口与闭式泵的B1口之间设置有与油箱相连的补油控制阀组,所述油箱与补油泵相连,所述补油泵与电磁阀Y3相连,所述补油泵分别与闭式系统控制主阀的PA口和PB口相连。提高整个系统的散热性能。

    一种起重机节能控制方法和系统

    公开(公告)号:CN108083114A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711224069.2

    申请日:2017-11-29

    CPC classification number: B66C13/18 B66C13/16 B66C13/56

    Abstract: 本发明公开了一种起重机节能控制方法,包括选择节能作业模式;通过手柄或油门给定初始信号;根据初始信号确定作业速度;检测发动机工况参数;寻找当前发动机工况下输出油耗最低时的发动机最优转速和扭矩;判断液压泵是否工作在满负荷工况下,如果不是,则在保证调整前后作业速度不变,输出油耗最低的情况下,通过调整液压泵转速和电流,调整发动机扭矩;如果是,在液压泵转速和电流没有调整余地情况下,通过改变变速箱传动比,调整发动机转速及扭矩。本发明能够自动寻找起重机在不同作业工况下的最经济工作转速,发动机工作在最经济转速下,可保证原有工作效率不变的前提下油耗最低。

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