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公开(公告)号：CN107370154B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710702953.6
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；通过按下所述操作面板上的开关，实现了不同航空电源车的一键供电功能，避免了人为供电失误造成飞机和航空电源车损坏的风险，提高了航空电源车的保障能力。
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公开(公告)号：CN103646577A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310720764.3
申请日：2013-12-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明涉及模拟训练技术领域，具体地说是一种发电机组模拟训练考核装置，其特征在于设有发电机组模拟控制箱、远程考核计算机和接口模块，发电机组模拟控制箱经接口模块与远程考核计算机相连接，接口模块读取机组运行状态数据，转发给远程考核计算机，远程考核计算机给接口模块发出模拟故障指令，接口模块根据指令内容，驱动相应的模拟开关动作，分别模拟发电机组运行时的冷却液温度高、机油压力低、机组电压高、机组电压低、电瓶电压低、充电机故障、低燃油位、高燃油位故障，发电机组控制器对应的仪表同步变化，与模拟故障发生时状态相同，同时显示故障类型，发出声光报警，考核人员据此对操作人员的操作水平、常规检查和故障分析进行考核。
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公开(公告)号：CN107493050A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710943755.9
申请日：2017-10-11
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/44
CPC classification number: H02P9/44
Abstract: 本发明公开了一种航空电源车直流输出电压自动补偿装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块、直流输出电压自动补偿板，控制面板、发动机、发电机、整流模块顺次相连接，控制面板与整流模块相连接，直流输出电压自动补偿板与发电机、整流模块相连接，以利于通过航空电源车根据直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，达到使用元件少、控制精度高、调试简单、稳定性好的作用，本发明通过直流负载量对直流输出电压自动进行线性补偿，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足飞机发动机对直流电源供电品质的要求，有效延长飞机发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107370154A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710702953.6
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一键供电的航空电源车，包括操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于所述操作面板与控制模块相连接，所述控制模块与分别与发动机、发电机和整流模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次连接，所述操作面板上设有运行开关S1、操作开关S2、直流供电/断电开关S3和交直流供电/断电开关S4；通过按下所述操作面板上的开关，实现了不同航空电源车的一键供电功能，避免了人为供电失误造成飞机和航空电源车损坏的风险，提高了航空电源车的保障能力。
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公开(公告)号：CN204331414U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420844528.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: G05B19/414
Abstract: 本实用新型公开了一种数字式航空电源车控制装置，包括发动机、发电机、控制面板、控制电路、整流模块和多路交、直流输出电源，其特征在于设有数字式控制器，数字式控制器的线路板上设有CPU、开关量输入接口模块、模拟采样输入接口模块、继电器输出接口模块、CAN总线通信接口模块、运行状态存储模块和数字显示模块，各模块与CPU相联接，开关量输入接口模块与控制面板相连接，CAN总线通信接口模块与发动机ECU的CAN总线相连接，模拟采样输入接口模块与控制电路相连接，控制电路分别与发动机、发电机以及整流模块相连接，整流模块分别与多路交、直流输出电源相连接，具有读数精确、运行速度快、可视性好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201865748U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020632622.3
申请日：2010-11-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及柴油发动机组技术领域，具体地说是一种低温环境下的柴油发动机组自动启动装置，其设有发动机组、乙醚喷射装置和机油加热装置，发动机组包括柴油机、发电机、启动机、机组控制器、燃油箱、机组电瓶、保护装置和应急柜，特征在于发电机壳体上安装常开温度开关，以感应环境温度，发电机机油盘上安装常闭温度开关，以感应机油温度，常开温度开关和常闭温度开关分别与机组控制器相连接，本实用新型由于采用上述结构，实现了低温环境下的柴油发动机组无人值守、自动启动的功能，减少发动机磨损，具有结构合理、自动化程度高、性能稳定等优点。
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公开(公告)号：CN201851385U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020606406.1
申请日：2010-11-15
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型涉及工业自动化领域，具体地说是一种在线风机运行监测装置，设有风机，其特征在于设有风机供电回路，风机串联于风机供电回路，风机供电回路设有停转输出、堵转输出和公共端，停转输出、堵转输出为常开端，公共端为常闭端，停转输出、堵转输出和公共端分别与保护装置连接，本实用新型由于采用上述结构，可以准确监测工业风机的运行状态，给出确切的运行状态信号，对于没有热保护功能的风机来说，能够有效保护风机不会因堵转原因而损毁。
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公开(公告)号：CN207141427U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721025555.7
申请日：2017-08-16
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种信息化航空电源车，包括汽车底盘和电源控制舱体，所述电源控制舱体内设有操作面板、控制模块、发动机、发电机、整流模块，其特征在于还包括信息采集模块和信息管理模块，所述操作面板1与控制模块相连接，所述发动机、发电机、整流模块顺次相连接，所述控制模块、信息采集模块分别与发动机、发电机、整流模块相连接，所述信息管理模块与控制模块、信息采集模块相连接，本实用新型由于采用上述结构，实现了航空电源车运行参数的存储和回放、车辆定期保养提示以及车辆维修专家系统等，提高了航空电源车的可追溯性和保障能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206095050U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621109452.4
申请日：2016-10-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: F41H7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种旋转炮塔防护装置，其设有塔台和顶盖，顶盖下端设有内把手，特征在于塔台的塔口上设有防护攻击装置，其包括安装板、开启自锁装置、回转支撑、侧防护板、前防护板、后防护板、前防护板安装支架、后防护板安装支架、侧防护板安装支架和回转定位装置，回转支撑内圈下端与塔台顶棚固定连接，外圈上端固定有安装板，安装板前端与前防护板安装支架垂直固定连接，后端与后防护板安装支架垂直固定连接，两侧分别与侧防护板安装支架垂直固定连接，后防护板安装支架外侧设有卡销，所述顶盖一侧与铰链相连接，所述顶盖上端面上设有开启自锁装置，具有结构新颖、防护性能高、操作安全、承载力高、方便对各方向的威胁实施攻击等优点。
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公开(公告)号：CN205647323U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620431858.8
申请日：2016-05-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H02P9/30
Abstract: 本实用新型公开了一种数字式航空电源车直流电源电压自动调节装置，包括控制面板、发动机、发电机、整流模块和自动电压调节器，所述控制面板、发动机、发电机和整流模块依次连接，所述自动电压调节器一端与控制面板相连接，另一端与发电机相连接，其特征在于所述自动电压调节器采用数字式0‑70V自动电压调节器，其包括电位器R1、电位器R2、电位器R3、A/D转换器、单片机和功率输出电路，所述电位器R1、电位器R2、电位器R3分别与A/D转换器相连接，所述A/D转换器、功率输出电路分别与单片机相连接，本实用新型可以在飞机发动机启动时提供所需的0‑70V直流启动电源，具有使用元件少、控制精度高、调试简单、环境适应性好等优点，满足航空发动机启动时对电源品质的要求。
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